Yan78

Juste un confort avec une seule appli c’est déjà ça

aller retourParis /Brest hier sur le We 1100 kms 6 recharges aucune attente, utilisation que IONITY avec carte mobilize j’avais l’impression d’être 3 ans en arrière.

Je viens de vérifier sur l’appli en ouvrant la station de saint chamond le tarif prend bien en compte les 2 passeports Motion et Power avec les tarifs correspondant. Avec le planificateur j’ai bien vu qu’il est mentionné tarif ad hoc et indisponibilité du prix Mais en cliquant sur les différentes cartes d’abonnement possible en dessous, le passeport IONITY apparaît avec la bonne tarification; je pense que l’appli n’est pas en mesure d’afficher par défaut le prix dès la page de planification. donc pas d’angoisse à avoir.

Reçu également ce jour la notification pour l’abonnement

Non pas de retour sur les maj je vais les relancer la semaine prochaine; en effet cela peut mettre plusieurs semaines voire un mois avant de voir la mise à jour faite sur le site de Hyundai.

J’ai pu reprendre l’abonnement intense mais en allant sur le site internet de Mobilize car sur l’application impossible de trouver l’option. les options sont réapparues sur l’application depuis la validation de mon abonnement Intenze. j’étais sur le point d’envoyer un message à Mobilize mais pas besoin.

D’un naturel optimiste, n’oubliez pas que 7/10 ne sont pas touchés.

Bonne route et profite bien; attention la recharge va vraiment très très vite.👍

Je jongle avec l’abonnement mobilize, IONITY et désormais Electra + et c’est tout. Je surveille spark alliance qui avec une seule application, permettra la recharge chez IONITY Fastned, Electra et Atlante. pour l’expérience cela serait pas mal pour les tarifs ils sont tous à peu près similaire.

Les superchargeur ne veulent pas de nos architectures 800V et objectivement on peut s’en passer allègrement maintenant.

Révision des 60000 kms 429,40 € avec 4 mises à jour, identiques à celles mentionnées par @hartyo

Quel intérêt ???? C ‘Est pas prévu pour …..

J’ai déposée ma I 5 pour la révision et j’ai deux mises à jour ICCU de prévues sachant que j’en avait fait déjà une il y a un an. je ferai un retour demain ou ce soir

Surtout est ce bien le pare brise qui permet de visualiser l’affichage tête haute car un autre modèle rendra la lecture flou voire inutilisable.

60000 à kms à ce jour une usure légèrement supérieure à la moitié. L’usure n’est pas trop un problème. Je pense que si je m’en tiens au témoins d’usure, les 80000 kms sont atteignables; mais je constate qu’elle a tendance à glisser un peu plus en rond point et sur route mouillée plus qu’à l’origine. elle reste néanmoins très sûre dans ses réactions donc je fais un peu plus attention.