Yan78

Tout à fait vrai en ce qui concerne l’affichage des 2 gps en même temps par contre Waze informe toujours en arrière plan et informe des zones de contrôle quand le gps natif est en fonctionnement.

Pas complètement vrai; a plusieurs reprise il m’est arrivé de voir la voiture faire des corrections pour sortir de mon garage avec un mur extérieur qui n’était pas droit. Cependant pour des raisons inconnues elle ne le reproduisait pas systématiquement.

Aucun bruit non plus sur mon exécutive.

J’y avais réfléchi il y a 4 ans quand le deuxième Ve est arrivé, même si je privilégiais une borne avec deux sorties. Mais vu le tarif j’ai préféré attendre et de voir à l’usage. en fin de compte une borne de 7 kW suffisait largement car la zoé rechargeait en moins de 4 heures tous les jours et une fois par semaine du coup je faisais l’échange de branchement vers 21h30. La deuxième charge de la Ioniq 5 se faisait le WE. donc je suis resté avec une seul borne de recharge à la maison.

J’ai résilié l’abonnement le 1er août sans problème avec le mail de confirmation, mais je constate que le site est indisponible désormais.

Aucune idée. Du coup je réfléchis pour un abonnement chez Electra qui se trouve sur mon trajet régulier

Surtout il planifie le trajet en ajoutant les points de recharge avec les pourcentages. J’ai fais un essai sur une distance habituelle, la proposition est conforme à mes habitudes. en plus elle propose 3 possibilités de trajets dont une rapide qui favorise les recharges plus courtes optimisées. je concerve l’ancienne pour le moment plus par habitude

La wall box devient en effet plus utile et fonctionnelle une grosse batterie. il y a encore quelques mois je chargeais 2 fois par semaine et la nuit suffisait largement pour recharger de 20 à 90% en 7 kW Désormais je suis sur une prise secteur classique et je dois multiplier les recharges car le temps de recharge monopolise la prise sur secteur environ 19h00. Cela est compliqué disons moins pratique quand mon épouse doit également recharger sa zoé tous les trois jours et monopolise la prise toute la nuit Ensuite tout n’est qu’une histoire d’organisation et d’accepter de faire plusieurs petites recharges en fonction de ses habitudes.

Je ne sais pas si Mobilize prend une commission mais il ne semble pas. Sur l’appli Mobilize les bornes Electra sans abonnement ressortent un tarif à 0,5327. avec les 13% cela devrait tourner à 0,463€.

Reçu ce jour même si cela ne va pas très loin comme ristourne.

J’avais vu qu’il fallait plusieurs jours voire semaines pour que la résiliation soit effective et visible sur l’application. Donc il est probable que la mise à jour du sytème d’abonnement ne soit réactualisée qu’après 1 mois suite à une résiliation. je vais résilier d’ici 3 jours j’y jetterai un coup d’œil pour voir si je peux me réabonner. Comme mentionné par @chgros1, l’abonnement Ionity Power est une bonne roue de secours. Il faut regarder avec Electra qui offre peut être une alternative ( si pas trop de détour sur son trajet habituel).

Ayant reçu le même mail, j’ai attendu 1 mois facile et je n’ai jamais été recontacté; j’avais fait un mail de relance et par hasard j’ai tenté de me réabonner le même jour avec l’appli et j’avais à nouveau la possibilité de me réabonner. J’ai du faire un mail d’annulation de ma relance.

Savez vous s’il est possible de bénéficier à nouveau de l’offre après avoir utilisé les 1 mois gratuit de juin avec le code boost. 🙏

Oui cela a été corrigé après un mail envoyé au service assistance ou client de mobilize.

Je dois utiliser le mien la semaine prochaine et je verrai si il y dés problèmes