Ciane

Ba c'est bien le problème, les 60km que tu fais par jour, je ne suis même pas sur de les faire par semaine avec le confinement et le télétravail (ma compagne travaille dans la même boite et même sentence du coup, télétravail jusque mars). autant dire que je risque d'être frustré si j'achète et que je peux juste la prendre pour faire les 10km qui me sépare de la zone commerciale la plus proche. 🤣

Je ne sais pas si je vais pouvoir l'acheter un jour cette Tesla Model 3. J'étais parti pour la commander en août, puis j'ai décalé à fin septembre par rapport au battery day, puis j'ai redécalé encore avec les rumeurs de refresh et maintenant je redécale car mon employeur qui nous a mis en télétravail depuis mars vient de prolonger jusque mars 2021. Ca plus le confinement, je ne roule plus 😅, dommage de lâcher plus de 50k dans une voiture pour la contempler dans le garage. C'est la merde 😂

Ah le fameux ami noir de tout bon raciste qui se respecte (c'est de l'humour hein). 🤣

Justement la "MR2" est devenu "MR" tout court en France. Si tu tombes sur un modèle siglé "MR2" c'est que ce n'est pas une française. 😉

il y a que moi que ca choque qu'AUDI ait osé sortir une voiture en France qui s'appelle E-tron (étron).

Effectivement j'ai confondu les devis (j'en ai tellement fait que je m'y perds :D), il propose 1% pour 55k sur 5/6/7 ans et 35€ par mois pour l'assurance avec délégation possible.

Hello Dorka, J'ai eu un retour de EQWI, on a eu du mal a trouver un créneau pour se caler avec la conseillère mais c'est désormais chose faite. Ba écoute, c'est pas dégueulasse du tout comme proposition, sur du 55 000 € sur 5/6/7 ans on est sur 1,2 % d'intérêt et 16 € / mois d'assurance. Sachant que si on fait fonctionner leur compte, ils sont disposés à laisser une délégation pour l'assurance de prêt. A priori, ils ont l'habitude de récupérer les clients déçu par la BNP puisque j'ai évoqué mon expérience perso sans citer le nom et elle a bien compris à quelle banque je faisais référence. 😂 Je lui ai demandé plein de simulation pour voir un peu l'évolution des taux sur selon le montant et la durée de remboursement (55 k sur 5/6/7/8 ans et 75 k sur 6/7/8/9/10 ans), je verrais pour les mettre sur le forum.

A quelques heures du "battery day", c'est clairement du bon sens que d'attendre les annonces avant de commander. 😉

Juin, Juillet et Aout à la baisse en Chine, Europe du nord et Californie. Il y a des articles sur le sujet. Je ne retrouve plus l'article que j'avais lu dans lequel ils indiquaient une baisse des commandes sur aout également, je me suis peut être trompé pour le mois d'aout du coup 😉

ba disons qu'a l'approche du battery day et vu les rumeurs qui courent depuis quelques semaines, je pense clairement qu'il faut mieux attendre Octobre avant de commander. Et vu la chute des ventes de tesla ces derniers temps en Europe, je pense que beaucoup de personne sont dans le même cas et attendent les annonces avant de commander. Perso ca me ferait mal de prendre livraison d'une M3 en même temps qu'un gars qui aurait commandé 1 semaine plus tard et qui bénéficierait d'amélioration type PAC. Surtout si tu choppes un model avec le nouveau Frunk sans la PAC, t'es perdant sur toute la ligne 😂

C'est déjà plus raisonnable et la effectivement ils sont plus intéressant que la concurrence. J'en conclu que j'avais vu juste et que le conseiller BNP que j'ai vu m'a bel et bien pris pour un pigeon.

Non pas encore, en même temps j'ai fait ma demande hier à 22:00, je m'attends pas à un retour avant début de semaine prochaine.

Merci pour l'info, je viens de prendre contact avec EQWI voir s'ils sont mieux placés que ma banque.😉

Il n'est pas question de faire un crédit sec, sans assurance et sans compte joint... Une clientèle plutôt haut de gamme ? j'aime bien ce petit jugement de valeur. Donc selon toi des clients qui paient une assurance 4 fois le prix pour des garanties similaires, c'est des clients hauts de gamme ? Ba désolé, mais moi j'appelle ça des pigeons. La BNP fait ce qu'elle veut par contre qu'elle évite de le faire de manière douteuse. Proposer un taux de 0,99% assorti d'une assurance "obligatoire" qui coûte 2 fois plus cher que les autres banques pour le même crédit, voir 4 ou 5 fois plus cher en passant par des courtiers en assurance, c'est clairement pour rattraper le coût du crédit. D’où ma remarque, il ferait mieux de proposer un taux à 1,5 ou 2% et de mettre une assurance au tarif du marché... Au moins on saurait à quoi s'attendre en poussant la porte de la BNP. Surtout que leur simulateur ne donne aucunes informations sur le montant de l'assurance contrairement à la concurrence. Au final, ils sont aussi cher, voir plus cher qu'ailleurs et en plus il faut rajouter les frais de tenus de compte. Ce qui est compréhensible dans le cadre de l'obtention d'un crédit, mais dans dans l'état actuel de leur proposition les rend encore moins concurrentiel. Bref, je leur reproche leur communication et leur manque de transparence, perso j'aime pas perdre mon temps, donc vendre du 1% TAEG et finir à 2,70% pareil que les autres banques, ça n'a aucun sens.

Perso, le conseiller BNP m'a créé informatiquement avant de me faire la proposition. A mon avis si je vais dans une autre agence BNP mon dossier va ressortir avec la proposition en cours. Pas certain que ça fonctionne du coup.

J'ai déjà eu le tour sur un véhicule neuf pour ma part (ford fiesta), pas suffisamment de graisse appliquée sur la colonne de direction lors de la fabrication du véhicule. Du coup, j'avais un point dur et un "craquement" quand je manœuvrais. Démontage, graissage et c'était reparti pour un tour. Je n'ai jamais eu de nouveau le problème et ça fait 10 ans que j'ai le véhicule.

Le réseau de supercharger est un avantage concurrentiel indéniable. C'est ce qui fait généralement pencher la balance entre un VE et un VE Tesla. Je pense surtout que l'amélioration du réseau est prévue pour faire face à l'augmentation de la flotte de véhicule Tesla en circulation. Par ailleurs, je ne suis pas le PDG de Tesla mais d'un point de vu commercial, c'est le pire moment possible pour ouvrir les superchargers à la concurrence. Tous les concurrents sont en train de présenter ou de sortir leurs nouveaux VE, il n'y aurait pas pire timing pour Tesla d'annoncer que les concurrents bénéficieraient du réseau de supercharger. Il se retrouverait à faire face à des véhicules qui d'un coup deviendraient encore plus concurrentiel. Ça serait un beau cadeau pour la concurrence. La seule hypothèse plausible serait qu'ils ouvrent à la concurrence mais à un tarif prohibitif, en gros possible de recharger mais à un coût tellement important que ça serait vraiment la solution de dernier recourt pour les usagers des véhicules concurrents. Il y aussi le facteur image de marque, perso je pense que ça passerait moyen au niveau des clients Tesla, ça gueulerait quand même pas mal de devoir faire la queue pour recharger car tu aurais une file de Zoé en train de recharger sur les stèles des SC. 🤣

Il y a plein de paramètre qui font qu'emprunter sur une longue période ce n'est pas forcément une erreur, surtout en ce période de transition VT / VE, ça ne sera peut être plus vrai à l'avenir. Chaque situation se discute. Celui qui s'endette 9 ans pour une bagnole et qui derrière va bouffer des patates, effectivement c'est peut être pas le bon plan. Par contre, celui qui a 50k € de cash, c'est peut être pas non plus intéressant de tout mettre dans une bagnole.

Faut aussi que la différence de prix donne suffisamment envie pour faire abstraction d'un achat neuf. Après on peut trouver des acheteurs à n'importe quel prix, la variable d'ajustement sera le délai pour vendre. Plus l'offre est basse plus ça partira vite. A chacun de voir selon sa situation et ses besoins de cash. Par contre, faut pas non plus être trop gourmand car qui dit plus de temps pour vendre, dit aussi que la voiture vieilli et prend des bornes. Donc son prix baisse mécaniquement avec le temps. Dans mon cas personnel qui vais emprunter une grosse partie de la somme pour M3, ba franchement même à 5000€ de moins, je préfère encore emprunter un poil plus et avoir la tranquillité d'esprit.

Je pense que la seule évolution concernant ce point est une correction du bug pour empêcher la concurrence de squatter les supercharger. Si Tesla autorise la recharge des concurrents sur son réseau, il se tire une balle dans le pied. Le gens qui achète Tesla plutôt qu'un autre modèle concurrent le font aussi pour la tranquillité d'esprit d'avoir le réseau supercharger à dispo pour eux.

A priori, la banque ne peut pas refuser si les garanties sont équivalentes ou supérieures. Elle est obligé de faire la substitution ou de s'aligner.

Ba il y a de quoi la trouver abusive dans les conditions quelle m'a été présentée. On est d'accord 1 % sur le crédit c'est top, par contre quand on te demande 70€ / mois pour l'assurance (sans l'assurance chômage pour ma part : décès, invalidité, maladie uniquement...), alors que t'en trouve aux alentours de 15€ pour le même montant emprunter et la même durée, ça sent quand même bien l'arnaque. On est quand même sur 3000€ d’intérêts et 6000€ d'assurance.... Tu comprends tout de suite que le 1% c'est juste pour attirer le chaland et que leur proposition n'est pas mieux qu'ailleurs. Au final ils sont à 2,7%, c'est ce que me propose ma banque, ou le crédit agricole dans les mêmes conditions... On est loin du 1% mis en avant de manière ostentatoire. Très concrètement, ils gonflent le prix de l'assurance pour combler le manque à gagner du crédit à 1%. Je ne trouve pas ça très honnête. Surtout que l'on a aucune info sur l'assurance avant d'avoir le banquier en face de nous alors que les concurrents ont au moins le mérite d'afficher la simulation avec et sans assurance. J'espère que tu vas réussir à faire changer l'assurance en cours de route car sinon tu vas morfler sur le coût global du crédit 😐

Sur quelle durée si ce n'est pas indiscret ?

Ba ils font ce qu'ils veulent avec leurs offres, par contre je trouve honteux de vendre du crédit à 1% et derrière d'obliger à prendre une assurance 2 fois plus cher qu'ailleurs. C'est à la limite de la tromperie pour ma part. Qu'est ce qui justifie le fait que leur assurance coûte 2 fois plus cher qu'ailleurs ? Rien hormis qu'il ont foutu un taux à ras des pâquerettes pour attirer le chaland.

Coup de gueule du jour. Je viens de sortir de la BNP pour un emprunt visant à financer une model 3 LR. J'avais déjà pas mal potasser le sujet et je pensais m'en tirer pour une trentaine d'euros d'assurance mensuelle en plus de la mensualité de crédit, au regard de ce que proposait ma banque sur des crédits similaires. La BNP vient de me sortir une proposition avec une assurance à 70 € / mois,résultat, je serais à 3000€ d’intérêt et 6500 € d'assurance (même si je compte vendre le véhicule bien avant la fin du crédit)... Cerise sur le gâteau, je suis obligé d'ouvrir un compte joint et de m'acquitter des frais de tenu de compte et de dossier. Bref, pour le coup je trouve que la BNP rattrape clairement son taux de 0,99 % avec une assurance excessivement chère. Quand je vois les prix sur les assurances en délégation, ils abusent. Ils font ce qu'ils veulent, par contre perso ils m'ont fait perdre mon temps et ça ça m'emmerde. Pour faire ça, il ferait mieux de proposer un taux prêt voiture écologique plus élevé et une assurance dans les standards de ce qui se pratique sur le marché car leur proposition n'a rien d'intéressant par rapport à ma banque actuelle.