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NinoQuincampoix

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  1. La batterie a été changée par une VW en novembre 2024. Curieusement je n'ai plus eu de problème pendant un mois et demi. Puis, il est revenu. J'ai rechargé la 12V avec un chargeur "intelligent" il y a deux semaines, cela n'a strictement rien changé. J'ai pris rdv chez VW hier, en leur demandant bien s'ils étaient aptes à trouver la panne et faire la réparation. A priori oui... J'en saurais plus dans 10 jours. En attendant je roule un peu moins avec la Citigo. Mais lorsque je la prends je n'ai plus d'ABS, de lane assist, de direction assistée, et de régénération. *-*nino*-*
  2. Salut! Skoda Citigo Style De février 2020 (véhicule d'essai qui a été stocké je ne sais trop comment pendant le COVID). Elle avait 510km en Mai 2020 lors de l'achat. 73000km actuellement, elle devait en avoir 63000 lors du passage chez Norauto Dort dehors 90km 3x par semaine et 55 1x par semaine Gros soucis actuels de capteurs. Tous les défauts sont allumés au démarrage, et peuvent disparaître après quelques km et un redémarrage. J'ai changé la batterie 12V en Novembre. Je me résous à l'emmener chez Skoda ou VW. Voilà les infos *-*nino*-*
  3. Salut, J'ai fait la dernière révision de notre Citigo chez Norauto, et ils m'ont fourni un SOH. 86% il me semble. *-*nino*-*
  4. Quelqu'un pour nous dire si l'option "activation du véhicule" citée au dessus, existe sur l'application VW? *-*Nino*-*
  5. @ e-Lionel, je te mets une capture d'écran de ce qui était activé. C'est dans "profil" et "activation du véhicule". Depuis que je l'ai désactivé il y a 10 jours, je n'ai plus de soucis. Cause à effet? Comme tu peux le lire, normalement, les envois des infos sont limités. Est-ce réellement le ça sur ma voiture? En tout cas, j'ai désormais plus de mal à avoir le SOC de la batterie à distance. Mais franchement ce n'est pas si grave. *-*Nino*-*
  6. Salut! @Gatling, Merci pour ta proposition, je n'avais pas fait attention. 🤔 J'ai trouvé la solution, enfin j'espère! Tu as raison c'est quelque chose qui tirait sur la batterie. C'était l'envoi des infos de la voiture qui devait être en permanence activé. J'ai fait une modification directement sur l'application "My Skoda", et RAS depuis 10 jours. La voiture n'avait pourtant pas roulé pendant 4 jours, et pas de soucis. Idem les jours précédents. Je vais voir les prochains jours, mais ça m'a l'air tout bon Par contre, je ne sais pas pour quoi la voiture envoyait en permanence les infos. Peut-être avais-je modifié un paramètre, ou alors une mise à jour? Bonne journée *-*nino*-*
  7. @ManuBat Eh bien ça se termine plutôt bien pour toi également. Combien de temps pour la réparation finalement? *-*nino*-*
  8. Salut! Mes problèmes de charge de la batterie 12V sont toujours présents. Cet après-midi j'ai mesuré la tension de la batterie avant de démarrer la voiture, résultat : 12V. Après démarrage elle était à 14.2V. Je ne sais pas trop quoi faire. Comme je l'ai déjà écrit, il va falloir que je le résigne à aller chez VW ou Skoda. *-*Nino*-*
  9. J'ai effectué la mise à jour aujourd'hui et je ne vois aucune différence avec l'ancienne. J'ai une Kona de juin 2020. Pourtant la maj s'est faite... Étrange! *-*Nino*-*
  10. Salut! Alors de mon côté RAS pour "My Skoda". J'ai encore fait une programmation hier soir, et je viens de vérifier le pourcentage de batterie à l'instant. Même l'application "move and fun" fonctionne encore et me rend toujours service. *-*nino*-* PS: je suis sous Android
  11. @Elo66 Merci ! *-*nino*-*
  12. @ManuBat On doit avoir une mise en circulation quasi identique, juin 2020 pour nous. La concession nous a prêtés une Kona hybride. Le chef d'atelier, ne pensait peut-être pas que les réparations dureraient plus d'une semaine. Bon courage et tiens nous au jus ... *-*nino*-*
  13. Salut! Eh bien c'est toujours aussi compliqué avec Hyundai. Tiens nous au jus, de l'avancée du diagnostique et de ce qui va être fait. Tu as une voiture de prêt? *-*nino*-*
  14. @ManuBat Des nouvelles de ta voiture? Le problème était bien le réducteur? *-*nino*-*
  15. Salut! Je viens d'enlever tous les filtres... les bornes IONITY réapparaissent. Donc AEM tu as bien vu, c'est le fiiltre CCS qui les bloque. Peut-être parce qu'il y a également une borne 50kW avec du T2 et Chademo? *-*nino*-*


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