nounours68

Pour ton exemple tu sors de mon problème car dans ces cas là c'est tout simplement le code de la route qui s'applique. Un vélo électrique ou une trottinette électrique oui sont silencieux, mais équipé obligatoirement d'un dispositif avertisseur. Mon problème est plus "fermé" mais pas précisé (encore) pour ne pas en faire perso je précise donc. Mon lieu d'habitation se situe dans une zone de rencontre (étroite de plus) et je me trouve souvent à suivre des promeneurs (je suis donc loin de ton exemple) et c'est là que je ressens pour moi un problème de sécurité.

Je n'ai jamais dit qu'il s'agit d'un défaut, mais d'un problème "de sécurité" Le piéton se croyant seul peut très bien faire un écart et se retrouver au mieux sur le capot même si on roule au pas (j'en parle d'expérience). Donc pour moi, ce sera un petit coup de "clong" à quelques mètre du ou des piétons.

Peut être une solution : Carillon sans fil C'est donné pour 120db mais ça m'étonnerait quand même au vu de la vidéo.

En cherchant j'ai trouvé ça (pour rire) Faut oser quand même !!! RIREs !!!

Je me permets car d'après moi c'est un réel problème, l'EV6 est vraiment trop silencieuse !!!! Oui je sais, il y a un léger bruit à faible vitesse, mais si léger que presque personne ne l'entend, et c'est sans prendre en compte les piétons avec des écouteurs et les personnes d'un certain âge présentant très souvent une déficience audio. Utiliser le "klaxon" provoque à chaque fois une avalanche de reproches ou/et de regards tueurs. J'ai beau explique que c'est pour leur bien et leur sécurité, rien n'y fait. Alors je m'interroge. Est il possible d'installer, sans trop de complications/modifications/bricolage un second avertisseur ?? Avez vous déjà fait ou eu cette idée ?? Emplacement de l'avertisseur, câblage (avec ou sans fil, 12V ou à pile) emplacement bouton de commande ...

Idem pour moi, impossible à activer. C'est comme le lancement de la clim depuis l'icone "Maxi", marche pas malgré l'apparition du message "climatisation à distance activée"

Pour moi plus de prise de tête, c'est automatiquement des Crossclimate (3XL) D'abord sur ma EV6 et maintenant sur ma Ioniq. Confortable, très légèrement plus bruyant (mais ça reste subjectif), sécurisant (pour l'instant jamais pris en défaut).

Bon, bonne nouvelle. Reset effectué sur les 2 véhicules et .... CA MERCHE !!! Merci à tous 😉

Ok, y a plus qu'à alors 😁 Opération à faire véhicule "en sommeil" ou allumé ???

Bonjour à tous. Alors moi aussi, depuis samedi apm impossible d'utiliser KIA Connect, mais le pire Bluelink pour ma Ioniq disfonctionne aussi !!! Les deux logiciels sont similaires. Alors oui, je n'ai pas encore fait de réinitialisation du système sur les véhicules mais quand même... Ils sont bien utile ces soft, mais alors quelle merdouille quand ça marche pas !!!!

Idem. Pour moi c'est la lacune de l'EV6 avec le problème des caméras qui ne font pas un vrai 360 avec l'ange mort à l'avant droit et gauche juste au niveau de la courbure. J'ajouterai l'absence de mod sentinelle.

Ok, merci pour vos réponses. Vais donc repasser chez l'installateur. (Et oui, c'est un VRAI garagiste, mais non concession KIA et travail avec facture)

Bonjour. J'ai un "petit" problème d'utilisation de ma remorque. Attelage installé par un garage, je suppose que c'est réalisé comme on dit dans les règles de l'art. Malheureusement à l'utilisation je rencontre un problème lorsque je veux reculer. La manœuvre m'est "impossible" et je dois appuyer à, fond sur l'accélérateur pour reculer de quelques centimètres. Alors que faire ?? Y a t'il un paramètre à désactiver ou activer dans le menu ? Merci d'avance pour vos réponses.

Salut à tous. Ben c'est à mon tour !!! Hier démarrage impossible. Elle avait pourtant bien démarré 15mns plutôt. Vu plus de 2 ans, c'est "tu te démerdes" quand tu téléphone à l'assistance KIA !!! Vu que j'ai déjà eu ce genre de panne sur la Ioniq de mon épouse, pas d'affolement. Une petite marche jusqu'à chez moi et retour avec le booster. Branché et c'est reparti pour direction la concession. Ils ont été bien réactif, mon analysé la batterie 12V et résultat : elle est out. Changement dans la foulée et soulagé de 232€ (montage et analyse offert) Ca m'interroge quand même, 3ans de durée de vie d'une batterie ça me parait bien peut. Sur mes précédentes thermique je ne me souviens pas d'en avoir changé avant 5/7ans.....

Perso j'ai totalement arrêté de chercher à avoir la conso minimum comme objectif. Je fais juste attention de ne pas mettre le pied au plancher à chaque démarrage et avoir une bonne anticipation sur la circulation. Actuellement à 30000kms j'ai une moyenne de 19.1kw et ça me va très bien.