Kangoolefoo

Il va y avoir du vent vendredi au nord de la Loire, l'éolien va donc pouvoir produire et il y aura du soleil dans le sud, le solaire va donc pouvoir produire, au moins le matin. Les températures vont rester clémentes. Le placement d'un jour rouge me semble difficile à justifier. Lundi 16 pourrait être sur une configuration assez similaire, même remarque donc.

Pour les plus vieux d'entre nous : c'est 24h chrono en 15 épisodes

Beau talent de prévisionniste Il reste 14 jours possibles pour positionner 13 jours rouges, l'abandon d'une partie des jours rouges se précise un peu plus chaque jour.

Au moment où j'écris, la journée la plus froide de la semaine est... dimanche Raté pour y mettre du rouge.

Pas d'évolution majeure côté températures diurnes comme nocturnes dans les 2 prochaines semaines (jusqu'au 20 mars) d'après les 2 principaux modèles météo même si ça va quand même fraichir un peu. Impossible évidemment de prévoir l'ensoleillement ou le vent si loin mais d'un point de vue strictement météorologique, il n'y aura probablement pas de raison de déclencher des jours rouges (en tout cas pas assez). Si le déclenchement devait se faire à cause des exportations d'électricité, ça pourrait quand même poser un problème à certains : cela reviendrait à faire payer aux abonnés Tempo le choix de certains pays (suivez mon regard de l'autre côté du Rhin par exemple) de sortir du nucléaire et se rendre dépendant au gaz... Personnellement, je ne suis pas contre être solidaire avec les autres pays, (bien au contraire, nous aurons aussi peut-être besoin de cette solidarité à un moment) mais à condition qu'ils fassent des efforts pour avoir une stratégie énergétique cohérente.

@Vince50 a précisé pièce + main d'œuvre. Vu le chantier pour accéder à la pile, je pense qu'il y a 150€ de main d'œuvre sur les 170

Analyse tout à fait pertinente mais il nous manque beaucoup trop de variables dans l'équation. En vrac : la nature de la relation "contractuelle" entre RTE et EDF sur Tempo (ie des pénalités sont-elles prévues en cas d'abandon de jour rouge) d'abord mais aussi la poursuite de la guerre au Proche-Orient et son impact sur les prix sachant que le GNL issu des pays du Golfe est plutôt à destination de l'Asie. L'Europe se fournit d'abord en Norvège, en Algérie, en Lybie et aux USA depuis le début de la guerre en Ukraine mais les prix étant mondiaux, il y a un impact pour le prix du gaz en Europe. La question ensuite est le niveau de stock de chaque pays, le pilotage des dits stocks, ... Et enfin, l'éléphant dans la pièce : la météo en France et en Europe : en terme de température, d'ensoleillement et de vent. Bref, tout est encore possible, y compris les 13 jours rouges consécutifs.

Vu les prévisions météo à court terme et ce que voient les modèles sur les 2 prochaines semaines, il se confirme que les 13 derniers jours rouges seront placés du vendredi 13 au mardi 31 inclus.

Bien vu, demain bleu. Définitivement, tous les jours rouges vont être calés d'affilé en fin de mois. Ce qui est logique si on se place d'un point de vue rentabilité : saupoudrer les jours rouges au milieu de blanc ou de bleu permet aux clients de reporter la conso (on peut décaler une machine par exemple), ce qui n'est pas le cas quand on enchaine les jours.

Je comprends ta réaction, tomber en panne avec un enfant en bas âge dans la voiture est plus que désagréable. Ton expérience confirme une fois de plus que la panne semble parfaitement aléatoire : 26 000km ou 3 ans, c'est tôt. Pourras-tu nous tenir au jus du délais dé réparation ? J'ai aussi des questions sur les autres problèmes que tu as rencontré : le crosstalk des radars de stationnement, je dois avouer que je découvre, quel est ce problème ? Idem pour l'assistant au maintien de ligne : s'agit-il du lane assist (l'icône volant) ou de l'alerte de franchissement de ligne (l'icone avec les lignes pointillées sur les côtés) ?

Mais finalement ce sera un jour blanc demain ... Ils vont vraiment aligner les 13 jours rouges d'affilé fin mars.

On peut aussi tout à fait imaginer des jours blancs en été. En cas de canicule, la consommation électrique peut dépasser la consommation d'un jour de mars où les températures sont supérieures à 15 degrés en journée.

Vu le reste de la facture, je trouve qu'il n'y a vraiment pas de quoi avoir honte ! Ils ont facturé moins d'une heure de main d'œuvre pour une révision, une présentation au contrôle technique et le remplacement de balais d'essuie-glaces, c'est plus que raisonnable tout de même.

Ta typologie de parcours n'a pas changé ? Parce que presque 3.6kWh/100km ou presque 20% de surconsommation, c'est énorme vu que l'année précédente, il n'y avait que 6 mois en pneus été.

Effectivement. Comme dit plus haut par @zadene, il reste désormais 25 jours ouvrés pour 13 jours rouges à poser, vu la météo de la fin de semaine, je dirai qu'à partir de lundi prochain, ce sera 23 jours ouvrés pour 13 jours rouges soit pas loin de 60% des jours qui seront rouges en mars. On va dire que l'algorithme d'EDF a besoin d'une sérieuse remise en question...

À ce stade, les modèles météo européens comme américains ne prévoient aucun refroidissement sur les 15 prochains jours (jusqu’à mardi 10). Il n’y aura à cette date plus que 15 jours possibles en rouge pour 13 rouges restants… on va très probablement avoir droit à des jours rouges dans une météo printanière.

#troll ; en même temps, il n'y a que les essuie-glaces avant à changer Plus sérieusement, le tarif est plus que raisonnable, c'est même pas cher du tout. Je vais bientôt faire mes 90k également, je vous tiendrai au jus.

Bluelink va être décommissionné (arrêté) incessamment sous peu. Je ne vois pas ce qu'il manque dans myHyundai par rapport à Bluelink en revanche.

La déconnexion est en règle générale consécutive à une mise à jour, ce qui est le cas ici. L'app est passée en version 1.1.1 sur l'App Store pour les terminaux sous iOS. Corrections de bugs et amélioration de la fonction Send2Car depuis Apple Plan et Google Maps (fonctionnalité réservée à ceux qui sont sous ccNC je crois, en tout cas ça ne fonctionne pas pour moi).

Bien vu ! Pas certain que ça me motive pour l'installer...

Effectivement. Rien pour les Ioniq 5 équipées en Gen5W, on peut passer notre chemin.

Le gars qui fait la couleur des jours chez EDF est daltonien, je ne vois que cette explication Il reste autant de jours blancs que de jours rouges (15 et 14 respectivement) alors que nous serons le 7 février samedi ! L'année dernière, le dernier jour rouge avait été positionné le 3 février. En 2024, c'était le 29 mars mais il ne restait que 9 jours rouges le 7 février 2024, 5 le 7 février 2023, 0 le 7 février 2022, 4 en 2021, 6 en 2020, ... Bref, c'est du jamais vu autant de jours rouges encore en stock.

Effectivement, ça dépend de la consommation de chacun. Mais ce qui est certain, c'est que l'avantage se réduit de grille tarifaire en grille tarifaire et le gain finit par être marginal pour beaucoup. Avec de surcroit la gestion des jours rouges. Ca reste avantageux pour mon foyer avec 2 VE plus une Topolino et un chauffage essentiellement au gaz mais c'est de moins en moins évident.

Hello, Bonnes questions. Je ne peux répondre à la première. Pour l'OS, il est pas terrible pour les premières versions (GEN5W) et passables pour les suivantes (ccNC). Disons qu'il ne fera pas le poids face à CarPlay/Android Auto et se fait enterrer par un Google Automotive implémenté chez Renault par exemple mais ça vaut le système de Volkswagen. C'est assez loin des standards actuels du marché haut de gamme mais ça fonctionne. Pour la recharge en hiver, ben c'est un peu pareil . Dejà, toutes les Ioniq 5 ont le préconditionnement de la batterie moyennant que les mises à jour soient faites .Sur les plus anciennes versions, le préco n'est possible que si une borne HP est programmé en destination ou en étape via le planificateur. Ca fonctionne mais il peut y avoir des ratés et cela oblige à utiliser le planificateur. Les nouvelles versions disposent du préconditionnement manuel en plus du planificateur, c'est mieux. Quand le préco est activé, la recharge se fait aux vitesses (supersoniques) habituelles et c'est canon. Sinon, il faut patienter un peu.

Probablement parce qu'elle n'est pas systématique. Elle se produit d'ailleurs plus par temps chaud que par temps froid.