Kangoolefoo

Nous avions l'occasion d'é Effectivement, j'ai pu le constater aussi mais c'est à vérifier cet été parce que je pense que cette "pause" après 80% est surtout nécessaire à la régulation thermique de la batterie, à chaque fois que je l'ai eu, c'était par temps chaud.

Très mauvaise nouvelle ça. Ce n'est donc pas un problème de refroidissement. Bon courage dans l'installation du nouveau bloc et pour les démarches qui suiveront.

On peut rêver mais pour cela il faudrait que le port OBD ne soit pas en read only des données de la voiture. Mais s'il y arrive, je veux bien acheter l'appli même à 50€ !

Le mien est en tissu (finition Creative oblige). Je vais le faire constater à la concession aussi, on verra ce que ça donne.

Bonjour, Depuis quelques semaines, la partie droite du dossier (en gros au niveau de mon épaule et un peu en dessous) du siège conducteur de ma Ioniq 5 grince assez nettement. Avez-vous déjà eu le cas ?

Ce qui confirme que cette clim' intelligente est complètement c....e en été comme en hiver

Il reste encore 4 jours blancs à caser, je sens qu'on va rigoler sur les jours choisis, genre 28, 29, 30 et 31 août...

Excellente nouvelle pour tous, propriétaires d'I5 de ces millésimes. Après, ça n'empêchera pas le côté pénible de la panne mais c'est très rassurant à la revente.

Dans mon souvenir, la garantie du système multimédia est limitée à 2 ans, ce qui inclut les écrans je crois. Je ne sais pas si quelqu'un à cette info précise.

Hello, Sans entrer dans la partie chiffrée mais pour un point de comparaison : une fois la tablette de plancher et celle de coffre retirées, les sièges avancés de 3cm environ, je mets autant de chose dans ma Ioniq 5 que dans le coffre de ma Scénic IV 7 places avec un grand coffre de toit. Il est vraiment très très grand le coffre

Ne serait-ce pas une volonté délibérée de privilégier ceux qui ont choisi l'abonnement premium ?

Nous sommes bien d'accord. Ca m'est déjà arrivé avec une précédente voiture, c'est pénible.

Hello, La relative bonne nouvelle qu'on voit dans les derniers témoignages, c'est que la panne de l'ICCU reste pénible mais n'ai plus la catastrophe des débuts : les pièces sont dispos et les réparations sont rapides. Si on y ajoute la probable très longue garantie sur la pièce, ça devient un quasi non-sujet.

Hello, Très bonne nouvelle, ne reste plus qu'à espérer que la bonne nouvelle traverse le Rhin.

Nous sommes bien d'accord, le problème d'encrassement de la vitre arrière de la Ioniq 5, c'est l'aéro. C'est d'ailleurs ce qui entraine les consos élevées sur l'autoroute. La lunette arrière est trop verticale tout simplement. En contrepartie, le coffre est beaucoup plus grand. On n'a rien sans rien