jfrancoisd

Bonjour je ne suis pas (encore) touché par ce phénomène à 24.000 km mais le serais surement un jour . il faudrait faire une lettre type signalant le problème à Dacia ( qui est déjà au courant bien sur ) et que chaque personne touchée l'envoie en recommandé. cette lettre rappelant le problème , l'analyse du défaut effectuée par un professionnel , le nombre constant de voitures incriminées et les possibilités de déposer une plainte de groupe. le fait que la lettre soit la même pour tous montrera qu'il y a regroupement . la mettre en libre accès sur tous les forums de voitures en en faisant la publicité. les constructeurs n'aiment pas la pub quand elle ne provient pas d'eux même. Enfin c'est juste une idée . JF

bonjour erreur de post . ma contribution devait aller à < Résolution du problème de "Klong" > désolé je le transfère au bon endroit . JF

bonjour ce que disent et écrivent les journalistes , je m'en méfie et de plus en plus . quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage , expression bien connue. Quand on est anti VE on trouve toutes les astuces pour dénigrer le produit. donnez moi n'importe quelle voiture et ke prouverais que les pneus s'usent très vite , que la consommation est énorme etc.. Dire qu'une spring consomme 14 kw en roulant pépère je trouve ça lamentable. je ne l'ai eu qu'une seule fois en montant dans les alpes en station à 1800 m et chargé comme un baudet. 10 kw à la descente ! en roulant sans chercher l'économie mais aussi sans me prendre pour Loeb je fais entre 10 et 11 kw. je roule à 110 sur les 4 voies et la dernière autonomie a été de 240 km avec clim . cette 1er semaine de juillet. La tension EDF chez moi est de 235v . JF

Bonjour je ne suis pas (encore) touché par ce phénomène à 24.000 km mais le serais surement un jour . il faudrait faire une lettre type signalant le problème à Dacia ( qui est déjà au courant bien sur ) et que chaque personne touchée l'envoie en recommandé. cette lettre rappelant le problème , l'analyse du défaut effectuée par un professionnel , le nombre constant de voitures incriminées et les possibilités de déposer une plainte de groupe. le fait que la lettre soit la même pour tous montrera qu'il y a regroupement . la mettre en libre accès sur tous les forums de voitures en en faisant la publicité. les constructeurs n'aiment pas la pub quand elle ne provient pas d'eux même. Enfin c'est juste une idée . JF

Bonjour je viens de recevoir un mail de la part d'AP pour essayer, au travers de la plateforme , des VE ' au choix " ! Bien mais pourquoi QUE DES STELLANTIS ? vous avez un contrat avec eux ? Des remises persos peut être ? 😁 Dommage j'étais intéressé par un essais des scénic et mégane Renault. cordialement JF

Bonjour je vais lire tout ça merci mais j'ai peur que 1100 kg soit trop juste . ma remorque est donnée pour 1300 kg ptr mais je ne pense pas dépasser 1000 kg en charge. à peser merci

bonjour merci de vos réponses qui m'encouragent dans cette voie . ne reste plus qu'à convaincre l'amirauté ! Elle est déjà conquise à l'électrique avec la sping. mais bon c'est quand même une somme. après question version ? basique ou plus équipée ? je tracte aussi un bateau avec remorque .1300 kg . est ce possible ? au plaisir JF

bonjour sur la photo où l'on voit une Scénic tracter une voiture sur plateau la dite voiture est en marche arrière. une remorque doit avoir un certain poids sur la boule d'attelage sinon il y a des risques de mise en lacets très dangereux. Suivant grosseur de la remorque entre 50 et 100 kg. La voiture est une Dauphine Renault ( j'en ai eu 4 ! dont une ondine le grand luxe avec 4 vitesses ) et le moteur est à l'arrière . l'avant est très léger et on avait l'habitude de trimbaler un sac de sable , des cailloux ou pour moi du plomb récupéré dans le coffre avant pour stabiliser la voiture. ici elle est en marche arrière pour mettre du poids sur la boule tout simplement. ce n'est pas une histoire aérodynamique . combien peut on tirer avec une Scénic 60 kWh ? j'ai une remorque bateau de 1,3 t merci

Bonjour je roule en spring ( très content ) mais pour remplacer ma C4 à mazout je lorgne sur la Scénic . 60 kw et "petit" moteur me suffirait je pense car à partir du printemps je me rends dans le centre ( Creuse ) depuis la Provence et j'ai 640 km de voyage. Depuis très longtemps je roule à 120 maxi sur l'autoroute et respecte les autres limitations de vitesse. Pour ce voyage nous nous arrêtons toujours 3 fois . par tranche de 200km ou 2 h environ. 1/4h / 20 mn au premier et 3em arrêts et 45 / 1 h au milieu pour manger . Nous ne sommes pas pressés. pensez vous que la 60kwh suffit sans être obligé de charger à tous les arrêts . la puissance moteur est largement suffisante pour moi totalement imperméable aux 0 à 100 qui donnent des érections aux journaleux. merci à vous tous JF

bonjour j'ai un compteur dédie uniquement à la recharge de la voiture. j'ai fais un bilan de ma consommation à 22.000 km avec un compte rendu ici https://forums.automobile-propre.com/topic/consommation-réelles-apres-20000-km-66358/ je ne suis pas du tout à 24 % de perte. je précise que ce n'est pas un calcul théorique mais mes relevées réels.

Bonjour comme toutes les voitures légères . sensible également quand on double un camion ( moins quand on double une Porsche ) il y a même des exemples où des camions sont renversés par le vent .

bonjour si depuis 3 ans Dacia ne sait toujours pas d'où vient le bruit c'est grave niveau bureau d'étude et atelier. ( en clair , ils nous prennent pour des c jambons , touristes , guignoles , pigeons , charlots ..... Barrer les mentions inutiles suivant votre région. Bien sur qu'ils le savent mais c'est Dacia usine qui refuse les travaux car pour chaque intervention sous garantie l'usine doit donner son accord de réparation . Il faut y aller en disant . Bon ça y est j'ai le bruit BIEN CONNU sur ma voiture et je vous demande de faire quelque chose de mécanique en plus de leur envoyer une lettre recommandé AR . les mails quand j'en ai pas envie , ils n'arrivent pas .

bonjour sur la mienne conf+ de fin 2022 la régénération se fait souvent avec 3 barres bleues . si je regarde la régénération ça monte à 7 kw et une fois en freinant et en descendant un col des alpes c'est monté à 11 kw. 23.000km régénération toujours identique et à la révision des 2 ans ( autour de 20.000 km ) ils m'ont spécifié que les freins étaient usés de 10% seulement.

bonjour en 75 j'ai passé le permis poids lourds . double débrayage obligatoire , 1/ pour l'inspecteur et 2/ pour vraiment pouvoir passer les vitesses sur l'antique camions de l'auto école . ça m'a poursuivi encore quelques années avec ma R8 (renault et pas audi !!! )

Bonjour . la Spring vaut elle ce qu'on la payée ? 12000 euros pour moi confort plus avec caméra recul GPS téléphone ,usb , ect.... vous connaissez la liste. pour exemple quand mon premier fils est né en nov 1977 on a acheté une 304 pigeot de base le modèle L ( premier prix ) le cabriolet 204 sans chauffage et 2 places qu'on avait alors = pas bon pour un bébé. prix achat 24.000 francs . rouillée au bout de 2/3 ans ; plus de chauffage à 50.000 km . remplacement du pot d'échappement tous les 30.000 km . je viens de faire la correspondance avec les euros de 2022 ( année achat de ma spring ) et la somme actualisée est de 15057 euros . 3.000 euros plus chère que la Dacia. ouverture des vitres à la manivelle . pas d'autoradio ( je l'ai rajouté avec 2 HP ) GPS ???? en 77 !! vous plaisantez ouverture des portes à la clé et en appuyant sur le bouton de verrouillage . éclairage minimum . feu de recul ?? de quoi ? 4 vitesses consommation environ 8 litres de super /100. autonomie environ 400/450 km . à coté la Spring c'est une Rolls. o Tempora o Mores . je plains les générations à venir . s'ils n'ont plus de réseau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!