jfrancoisd

re je la verrai bien pour les pros du dépannage dans les grandes villes en position break pour caisse à outils et un peu de matos sans oublier l’échelle télescopique. Faudrait pas qu'elle dépasse les 12.000 euros TTC maxi. c'est quand même mieux qu'une AMI Citron à 8.200 euros ou pire encore la chère Fiat Topolino à 13.490 euros ! là oui c'est se foutre du monde .

Bonjour comme en titre une nouvelle électrique arrive chez Dacia ........ https://communaute.dacia.fr/article/DACIA-HIPSTER-CONCEPT-–-REINVENTER-LA-MOBILITE-ELECTRIQUE-ESSENTIELLE/459 étrange . perso j'aime bien . elle me fait sourire (voire rire ) tout dépend de l'utilité , pourquoi pas . affaire à suivre JF

bonjour jusqu'au jour où le cardan se coincera en sortie de boite et la roue restera bloquée. à 80 sur route ça peut faire ( très ) mal . cela m'est arrivé autour de 1987/88 avec une fiat UNO de 20.000 km achetée neuve. les roulements de sorties de boite trop faibles cassaient et le cardan en se mettant de travers se bloquait. heureusement cela m'est arrivé sur un parking après être sortie de l'emplacement . boite bloquée , retour au garage sur plateau . 3 autres fiat UNO sur pont attendaient les nouveaux roulements renforcés. je n'ai plus jamais acheté de fiat. d'autant que cette même voiture a eu le joint de culasse à remplacer à 25.000 km et vers 50.000 km se mettait au ralenti systématiquement tous les 100 km !! il fallait la laisser refroidir 1/4 h et elle repartait pour 100 km . j'ai su plus tard que ces voitures étaient dans les pires de la marque .

bonjour quelle huile ? classique pour boite ?

erreur

bonjour @Gafyroots autant je souscris à tes propos autant je m'oppose à < Vivement la purge de ces emplois inutiles remplacé par l'IA. > l'IA n'est rien qu'un programme * qui récolte ce qui se trouve sur l'internet en général et condense ( résume suivant son logiciel ) pour donner un résultat. mais attendre que l'IA change une roue ou répare le Klong !!!!!!! là je ne comprends pas la demande . pour le reste je plussoie . dans la concession où j'ai acheté la voiture et la fait " entretenir " ils n'ont AUCUN spécialiste en voiture électrique et se contente de la brancher à l'usine (laquelle ? ) pour déterminer le problème. et c'est l'usine qui met à jour le logiciel ou dicte la pièce à remplacer. comme tous les garages font pareils , il y a de l'attente pour connecter les voitures ( la nuit ) même pour une intervention de base JF * pardon on ne dit pas programme on dit " algorithme " ça a quand même plus de gueule pour le commun des mortelles

Bonjour lors des prochaines portes ouvertes chez Renault Dacia , rester devant l'entrée ( sans pénétrer dans l'enceinte du garage ) avec une grande pancarte ou banderole expliquant le défaut et la fin de non recevoir du constructeur. Ne pas écrire que les Dacia Spring sont en panne mais que " cette " voiture comme d'autres , est en panne. Dire que les spring en général sont en panne implique que " toutes " les spring sont en panne Ce qui n'est pas le cas et risque de se retourner contre la personne qui a une banderole. Cela a été fait fait il y a quelques années chez Peugeot de mémoire ( par certain ) JF

Bonjour je ne suis pas (encore) touché par ce phénomène à 24.000 km mais le serais surement un jour . il faudrait faire une lettre type signalant le problème à Dacia ( qui est déjà au courant bien sur ) et que chaque personne touchée l'envoie en recommandé. cette lettre rappelant le problème , l'analyse du défaut effectuée par un professionnel , le nombre constant de voitures incriminées et les possibilités de déposer une plainte de groupe. le fait que la lettre soit la même pour tous montrera qu'il y a regroupement . la mettre en libre accès sur tous les forums de voitures en en faisant la publicité. les constructeurs n'aiment pas la pub quand elle ne provient pas d'eux même. Enfin c'est juste une idée . JF

bonjour erreur de post . ma contribution devait aller à < Résolution du problème de "Klong" > désolé je le transfère au bon endroit . JF

bonjour ce que disent et écrivent les journalistes , je m'en méfie et de plus en plus . quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage , expression bien connue. Quand on est anti VE on trouve toutes les astuces pour dénigrer le produit. donnez moi n'importe quelle voiture et ke prouverais que les pneus s'usent très vite , que la consommation est énorme etc.. Dire qu'une spring consomme 14 kw en roulant pépère je trouve ça lamentable. je ne l'ai eu qu'une seule fois en montant dans les alpes en station à 1800 m et chargé comme un baudet. 10 kw à la descente ! en roulant sans chercher l'économie mais aussi sans me prendre pour Loeb je fais entre 10 et 11 kw. je roule à 110 sur les 4 voies et la dernière autonomie a été de 240 km avec clim . cette 1er semaine de juillet. La tension EDF chez moi est de 235v . JF

Bonjour je ne suis pas (encore) touché par ce phénomène à 24.000 km mais le serais surement un jour . il faudrait faire une lettre type signalant le problème à Dacia ( qui est déjà au courant bien sur ) et que chaque personne touchée l'envoie en recommandé. cette lettre rappelant le problème , l'analyse du défaut effectuée par un professionnel , le nombre constant de voitures incriminées et les possibilités de déposer une plainte de groupe. le fait que la lettre soit la même pour tous montrera qu'il y a regroupement . la mettre en libre accès sur tous les forums de voitures en en faisant la publicité. les constructeurs n'aiment pas la pub quand elle ne provient pas d'eux même. Enfin c'est juste une idée . JF

Bonjour je viens de recevoir un mail de la part d'AP pour essayer, au travers de la plateforme , des VE ' au choix " ! Bien mais pourquoi QUE DES STELLANTIS ? vous avez un contrat avec eux ? Des remises persos peut être ? 😁 Dommage j'étais intéressé par un essais des scénic et mégane Renault. cordialement JF

Bonjour je vais lire tout ça merci mais j'ai peur que 1100 kg soit trop juste . ma remorque est donnée pour 1300 kg ptr mais je ne pense pas dépasser 1000 kg en charge. à peser merci