chipeau31

Je pense que la perte n'est pas linéaire donc plus tu tires sur la batterie moins tu perds.

tu en trouveras sur forum-photovoltaique.fr

Hello tout le monde ! Pour ma part, je test aussi le v2l sur une MG. Par contre je ne voulais pas à d'inverseur de source ou disjoncter EDF. Du coup j'hack un micro-onduleur HMS-2000-4T avec une alimentation à découpage 2000w -> 48v. ça me permet de ne rien changer à mon installation ca fait comme un kit solaire plug and play de 2kw. Pour le moment ça marche sans trop de problème. Il faut que je connecte la Terre de l'alimentation à découpage puisque le v2l n'en a pas. Ayant une batterie, même si j'ai pas 2kw de conso dans la maison je n'ai jamais de ré-injection dans le réseau, c'est la batterie qui prend le surplus. Bonus : je peux piloter avec un openDTU pour baisser / augmenter la production à partir du MO. Bémol : Coût de la double conversion : Batterie DC (mg) -> AC (v2l) -> DC (alimentation à découpage) -> AC (MO) J'estime une perte de 17% entre l'AC du v2l et l'AC de l'onduleur.

En gros il y a 4000€ de remise sur les commandes hors propulsion car elles sont livrables sur T1.

Bah écoutez, j'en ai commandé une avant le changement de date on verra bien

Il refusera la livraison

Un TA qui me l'a dit.

Le bonus c’est fini ! Tous les prix sont actualisés et Tesla n’avance même plus le bonus 😬

Premiere photo d'un possible Model Y Juniper dispo

Avec l’ANTS c’est automatisable…

Tout cela annonce une réorganisation tarifaire ! Avec aussi une M3 Highland plus cher que la MY Prop de Berlin..

Encore une fois de manière factuelle je vous assure que c’est faux Mais pas de soucis, ne les prenez pas je m’en occupe 😆🤣

Parfois il y a de meilleurs affaires heureusement. et elle est pas considérée d'occasion dans le cas d’une vente par un constructeur donc eligible au bonus si jamais. Et la ou j'achèterai pas une voiture de flotte chez Hertz j’ai aucun problème chez Tesla.

(Je suis loueur)

J’ai plus de 20 Tesla de « demo » et aucun problème.