Sunseeker.69

Commandée en Octobre (Luxembourg avec 11kw de série) en théorie livrée en Janvier ^^' (précommande stock concessionnaire).

Voila, numéro de chassis pour ma 11KW. Elle sort d'usine le 10 Aout. Livraison début Septembre. (J'espère que c'est 2020, car elle a pas précisé) 😅

0 Belgique et Luxembourg le 11kw est (était, je viens de voir que ce n'est plus le cas) de série. Mais ils ont que des 7kw d'essai. Pas de vente 11kw. J'attends tjrs la mienne

Nous voila en Juillet. Certains d'entres vous ont des nouvelles sur d'éventuelles arrivées / mise en production des e-208 en 11kw ?

On m'a aussi annoncé Juillet pour ma commande (prévue à la base en Janvier, Mars puis Juin). Par contre un autre CC m'a donné une première production en Septembre et première livraison Novembre.

Bonjour, Parmi vous, qui sait quand sont produites les premières e208 en 11kW ? Semblerai que le Covid n'ait pas arrangé les retards liés à ce chargeur.

Mince, j'allais acheter un USB-C pour le téléphone Si il sert pas pour l'android auto c'est plus la peine. Par contre la puissance de l'USB-A est superfaible, écran allumé / BT / Spotify / et une appli qui tourne en plus, le teléphone se décharge (doucement, mais quand même) Dans d'autres voitures c'est pas le cas, avec les mêmes applis qui tournent

On m'a annoncé le 15 Mai pour ma 11kwOn m'a annoncé le 15 Mai pour ma 11kw (ce qui me semble quand meme ambitieux 😕 )

Ah oui OK Etat + Région. Bon plan ca aussi

Sauf qu'il faut encore déduire la prime de l'état, ce qui fait à payer 27.957 € - 5.000 € => 22.957 € Dans la GT Line il n'y a pas le "grand GPS". Peugeot Connect est le prix de l'écran 10" En // le 11kw est de série au Luxembourg (et c'est bien emmerdant pour le coup)

Promotion : -5919.01 € ... Prix catalogue 29.595 x 0.2 = 5919 € Le prix de la remise sur les options est en bas de page

Avec le formulaire Peugeot, c'est peut être plus clair : (reste à déduire la prime de l'état sur le prix TTC tout en bas)

Luxembourg

Pour toi E-208 c'est ... EThermique ?

Voila ce que je pense être un des meilleurs tarifs pour e208 (Bonus de l'état : 5.000 €) Edit : Lire NET ici comme tout inclus, mais prix HT. TTC Le prix est de 23347€

Leasing par Arval

J'étais partie justement sur la TM3 au début. Mais l'intérieur j'ai pas réussi à m'y faire.

Carrément un autre pays, le Luxembourg 😅

Je précise que assurance, pneus (4 Hivers + 2 été + les 4 d'origines été) et "entretiens" sont intégré au prix Disons que le prix de la voiture, me coute moins chère que l'essence que je met dans mon S5 actuelle. Du coup, j'épargne mon S5 la semaine, et je fais des économies en roulant avec la e208

Quand t'es à 100% il n'y a pas de frein régénératif. Il se met en fonction (meme en B) à partir de 80% de la batterie. (dommage mais c'est comme ca chez Peugeot)

Comme une voiture en boite auto, tu peux passer au neutre pour ne pas que l'embrayage soit en motricité. Dans tout les cas, pour repasser en D, faudra freiner pour engager un "rapport"

340 kms sur rouleau ... (https://www.numerama.com/vroom/471419-wltp-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-le-systeme-dhomologation-des-vehicules.html)

Pour moi c'est grosso modo comme pour une thermique et l'autonomie restante. Si t'as moyenne sur les x derniers km est de 15kWh et que la batterie fait 50KW, alors t'as 333 km d'autonomie. Si t'as moyenne est de 20kWh alors t'aura plus que 250 km d'autonomie. Reste à savoir comment se calcule la moyenne sur la e208. Mais globallement si tu roules toujours de manière economique, t'aura plus de change d'avoir 340km d'autonomie en compteur. Si tu roules tjrs en sport, t'aura toujours 200km d'autonomie.

Recharge sur prise classique uniquement (3.2kw). Un peu la journée, un peu la nuit. Charge lente, c'est bien pour la batterie il parait.

Y a des sondes et capteurs pour ca