Florent13

Oui c'est normal, l'ancienne piece n'est plus produite. Bien faire attention a prendre la version en ComboCSS par contre (et pas au standard americain).

C'est ce que j'ai lu, mais sans experience personnelle. (Edit cf mon message au dessus, dsl de la redite)

Attention la nouvelle version de l'actuator reclame une mise à jour software de la voiture pour verouiller le port de charge (mais cela n'empeche par la charge). C'est quand meme ultra conseillé pour celui qui charge souvent sa voiture en DC (et/ou sans surveillance...)

les ioniq 28 ont toutes les memes pneus et la PAC

Trés clair, un grand merci, cela servira forcémment à quelqu'un !

400 euros là : https://evclinic.eu/product/evc-kia-soul-ioniq-2015-edrive-kit-repair/ Sinon j'ai un pote qui l'a fait faire par un debrouillard... pour 800 euros

j'ai eu la meme hésitation il y a 7 ans. Pas de soucis sur la 28. Sur la 38 tu poses la bonne question, @Iank pourra peut etre te repondre.

chez qui ?

A noter aussi Docteur-Watt recemment installé à Villefranche sur Saone (mais spécialisé batterie Tesla/Renault pour l'instant).

Revolt a tenté de te donner une explication pour le depassement de devis ?

en Effet. On connait ce que recouvre mecanique 1 et 2 ? (a des taux différents en plus) ? Au total, meme en utilisant un reducteur d'occasion ( ce qui ne doit pas grever plus que ça la facture en fait), l'addition est très salée. Sur un véhicule qui vaut a peine plus sur le marché de l'occasion, c'est pas compétitif comme réparation. Perso un ami a fait changer un roulement pour 800 euros dans un petit garage (dans le 04)

si ces prix sont HT, cela fait 3810 TTC environ, pas 5696,66€...

tu as mis toute les lignes de la facture ? Ils t'ont complètement changé le reducteur ?

dans les 130 euros, avec de la Motul qui va bien.

Aucune idée, j'ai du être le premier à leur demander une vidange sur une ioniq 28, il y a déjà peut etre 6 ans. Depuis je pense que c'est beaucoup plus connu. D'une manière générale à moins d'avoir un véhicule encore sous garantie (hors batterie), aucun intérêt d'aller chez Hyundai