valfore

Du coup j'ai testé sur ma TM3 de 2020 HW3, et je persiste : il faut toujours appliquer un effort sur le volant pour changer de voie en EAP, même quand la voiture propose d'elle-même de changer de voie.

C'est vrai que je n'ai pas attendu que la voiture propose de changer de voie, j'ai l'habitude de changer de voie dès que la circulation le permet. J'essayerais d'être plus patient la prochaine fois, mais dommage que ce comportement ne s'applique pas "en permanence".

Curieux, sur ma TM3 de 2020 en HW3 je dois toujours appliquer un effort pour changer de voie en EAP (en plus du clignotant). Et je suis bien en 2024.32.6.

Nouveau SuC prévu vers la sortie 26 de l'autoroute A7 (vers Sénas / Salon de Provence). Source : https://www.la-gazette-eco.fr/article/La-ZA-des-Saurins-passe-a-louest-SENAS-19082024

Visiblement l’option de désactivation du son lors de l’engagement du régulateur a disparu (et c’est activé par défaut 😠)

Amélioration du Suc de Manosque à venir : pose d'ombrières photovoltaïques ☀️

Il s'agit bien de 16 bornes V4 (l'appli a été mise à jour)

Exactement ici : 43°49'08.0"N 5°47'48.4"E 😉

Construction d'un SuC à Manosque (04). Non annoncé sur le site de Tesla ! 17 bornes. Ca va faire du bien, la région est assez peu pourvue en bornes rapides 😃

La 2023.44.30.14 a corrigé le bug de la musique qui se lançait en entrant dans la voiture, alors qu'on avait mis en pause à la fin du précédent trajet. Ce bug était apparu il y a quelques mois chez moi.

C'est exactement ici : 43.41447042062908, 5.275416143081221

Photos du SuC (et du Service Center) des Pennes Mirabeau, près de Marseille. Je compte 20 bornes sur le parking.

Bizarre, il y a donc plusieurs versions de carto qui circulent. Perso je suis en 2023.20-14615 tout court (LR 2020 EAP)

A noter que la Model 3 Refresh/Highland en expo a une carto spécifique : 2023.20-14615-3175

Pour info, la Model 3 Refresh/Highland en expo a la version 2023.31.300.1 Une version spécifique donc. (Pas vu de changement par rapport à nos versions, en statique)