manuher2

Les reprises de l'ancien véhicule par le concessionnaire sont une catastrophe économiquement. C'est aussi intéressant qu'une lld voire pire. En plus ils tiennent un discours assez dissuasif sur le sujet. A une époque, il y avait un minimun garanti pour véhicule ancien. Ca pouvait être intéressant pour des véhicules en fin de vie. On dirait que c'est terminé.

Voir mon calcul précédent. Et le débat pour et contre qui a suivi. https://www.ouest-france.fr/economie/transports/voiture-electrique/vehicules-electriques-deux-ans-apres-avoir-achete-ma-voiture-neuve-jai-perdu-10-000-euros-4ee06b66-e924-11ef-995e-b071f34de180 Je pense qu'un achat est intéressant si c'est du long terme qui est visé. Au moins 7 ans. A court terme, il vaut mieux prendre une lld.

Si c'était à refaire je ne mettrais pas les 15k. C'est effectivement d'un intérêt limité.

Merci du tuyau ! Pourtant ils m'ont demandé de redémarrer le système d'infodivertissement... Je ne pourrai pas tester avant 1 semaine car je suis parti en vacances...

Tu crois que c'est parce que j'ai épuisé le forfait ?[emoji1][emoji1][emoji1]

Contact pris avec l'assistance. Ils demandent de décocher les cases dans confidentialités, redémarrer le système (appui long sur off) et recocher. Toujours pareil. Mais en fait le globe est gris donc pas de connexion. Pourtant j'ai bien la 4g avec des barres... Mais quand j'avais des pbs de batterie, l'application me disait clairement que la voiture n'avait plus de connexion (message et barre rouge dans le bas).

Merci pour ton retour. oui c'est pour ça que je poste ici pour savoir si c'est global. Je comprends que non en te lisant. Je vais écrire un incident depuis l'application.

Tu lances le chauffage depuis l'application ? Ou via la programmation quotidienne ? C'est vrai qu'hier malgré le message d'erreur la clim s'est lancée mais tout le reste est désynchronisé comme l'autonomie... les commandes à distance...

Merci @Turbo-057 ! En l'occurrence la voiture était parfaitement à l'air libre... et constaté à 2 endroits différents. Boulot puis chez moi.

Bonjour, J'avais quelques soucis avec la batterie, et qui me faisait perdre souvent la connexion avec la voiture. Ca a été corrigé (changement de batterie 12v). Désormais cela fait au moins 24 h., selon l'application, que l'application s'est mise à jour avec la voiture. De même toute commande envoyée depuis l'application vers la voiture finit en échec. Comme le lancement de la climatisation. D'autres personnes dans ce cas ?

Ben je ne sais pas mais en réalité j'ai donc versé 11000. Il faudrait comparer avec d'autres dossiers. Mais à l'époque j'avais comparé avec sans apport et il n'y avait pas beaucoup de différence.. Mais oui il y a eu une hésitation de la part du vendeur sur cette prime en apport personnel si pas d'apport...

Le calcul donne 15000 (loyer ini) + 36* 181(mensualités) = 21516. J'ai reçu la prime ensuite donc elle n'entre pas dans le calcul.

Ca a l'air un pb lié purement à l'application. Essaie de la désinstaller et de la réinstaller..

Bien sûr, le raisonnement n'est valable que pour les 3 premières années, puisque c'est la durée imposée par le contrat de location. Si tu veux garder la voiture plus longtemps, pas d'autre choix que de l'acheter dès la départ puisque ce n'est pas une LOA. On dit que c'est plus la période la plus avantageuse financièrement : entre 3 ans et 6 voire 7 ans. Forte décote terminée, et peu de soucis d'entretiens. Dommage d'ailleurs qu'on ne puisse pas moduler la durée de la LLD, contrairement à d'autres marques... Dommage aussi que la LOA soit indisponible. Je ne vois pas ce que cela change pour VW.

Et il ne signale aucune erreur ?

Bon alors j'ai repris ma calculette (enfin Excel), j'ai refait la petite simulation que j'avais faite à l'achat, très "théorique" en prenant la décote classique des 3 premières années, qu'on trouve un peu partout sur internet (-25-20%, -15%, -10%). https://www.legipermis.com/estimation-cote-voiture/decote-auto.html et https://www.vendezvotrevoiture.fr/estimer-sa-voiture/decote-voiture/. Pour une décote pessimiste de 25% la première année (et encore selon cet article d'autoplus, c'est encore pire pour les VE), avec un prix de départ à 51506€ (prix affiché sur mon bon de commande). Valeur 1ere année : 38629 , 2e : 32835 3e : 29551 Sur 3 ans, ça fait une perte de 51506 - 29551 = 21955€. Soit une décote de 43% en 3 ans (cet article parle d'encore plus à 47% !) Avec la LLD, si je prends mon cas, mon apport initial de 15 k€ + 36 loyers, j'ai une perte de 21516€ sur 3 ans. Ça c'est du sûr :). Donc déjà on a une différence de seulement 436€ en faveur de la LLD quand même. Si j'ajoute à cela le fait qu'on peut placer la somme initiale, sur un livret A + LDD (certes pas possible car la somme est trop importante mais on n'en est pas loin). Dans mon cas, cela va me rapporter 2507 € au taux de 2.4% sur 3 ans. Donc 436 + 2507 = 2943€ en faveur de la LLD. Le livret A n'est pas forcément le meilleur placement non plus mais au moins on ne compte pas les prélèvements sociaux... Dans le cas de l'achat, si on est dans l'estimation très optimiste avec une décote de 20% la première année, on est à 19984€ de perte sèche pour l'achat, il y a avantage achat, sauf si on rajoute les intérêts : 19984 - 21516 + 2507 = 975€ toujours en faveur de la LLD. Alors oui ça reste du théorique. Et cela ne prend pas en compte l'inflation. Ni le bonus éco (qui de toute façon sera le même dans les 2 cas). Ni le kilométrage. Mais l'écart n'est vraiment pas énorme. On est dans l'épaisseur du trait.

Je confirme. Depuis quelques jours le bug est revenu. J'ai appuyé 2 fois sur le bouton et le bug a disparu.

Chez moi ça marche. Mais ce ne sont que les informations officielles. Ça doit juste interroger internet, pas la voiture..

Oui le pire étant la première LLD, car le client arrivant avec un certain apport personnel grâce à la vente de la voiture précédente, peut s'offrir le bijou de ses rêves.... qu'il ne gardera que 3, 4 ou 5 ans. Et ensuite il reviendra mais sans apport personnel, ce qui le contraindra forcément à descendre en gamme. Ça peut être mal vécu. renforçant le sentiment que les voitures sont de plus en plus chères. Personnellement, j'ai choisi la LLD, pour son confort de la revente (j'ai vendu 3 voitures ces 3 dernières années, ça commence à me fatiguer de me coltiner les messages du bc), et l'incertitude du marché de l'électrique (vu comment il est dénigré). Et je pense aussi que c'est un modèle qui n'attire pas les foules (modèle non populaire, inconnu, et électrique en plus, l'inconnu peut faire peur, avenir de VW incertain, etc...). Après ça peut devenir le modèle culte, mais je n'y crois pas trop. Mais oui, surement qu'on y perd, surtout que contrairement à un emprunt classique, on est incapable de d'annoncer clairement au client à l'achat, la perte financière vu qu'on ne connait pas le prix de revente du véhicule dans x années. Peut être que si j'avais vu clairement la perte financière, j'aurais renoncé. C'est un pari.

Oui je crois que c'est pour être conforme à la législation. Sur un autre forum, pour une autre voiture à laquelle je m'intéresse (ais), les utilisateurs pestaient sur l'alarme encore plus forte. Une mise à jour a permis juste d'avoir un raccourci pour "modifier" cette alarme plus facilement au démarrage. Certains ont même tenté de "débrancher" cette alarme dans le hard. Après ça reste limite: car parfois je change les marges dépassements en roulant en pestant car j'ai oublié. Je ne sais pas si c'est mieux et à mon avis je ne dois pas être le seul... Y a un autre truc qui m'énerve, c'est la validation du profile systématiquement au démarrage. Surtout qu'en plus il n'y en a qu'un. On pourrait imaginer une validation automatique au bout d'un moment.

Oui enfin à condition aussi de vendre sa voiture par soi-même car quand j'ai vu les commissions du concessionnaires pour la reprise de ma voiture (et même par l'intermédiaire d'un autre professionnel ) les marges sont confortables... J'ai presque gagné 25% de la voiture de revente de la voiture en la vendant moi-même. Franchement par rapport à une LLD, pour moi c'est kifkif. Et se farcir les comiques du boncoin.. (on m'a proposé de la payer en liquide, si si) Évidemment je ne saurai jamais à combien elle sera revendue pour calculer la perte que j'aurais eue avec l'ID7..

Ben j'en ai parlé à mon concessionnaire par mail, il m'a bien confirmé qu'elle retournerait chez Vw à la fin du contrat comme je le pensais. Après peut être qu'elle est confiée à la concession pour la revendre et elle touche juste une petite com sur la vente. Ou alors ce ne sont pas les mêmes règles en fonction des pays.

Hier, je me suis aperçu que le bouton était éteint. Alors j'ai rappuyé dessus. 2 fois même je crois... vérifie ce point...

https://www.hyundai-kefico.com/en/business/ev/product.do?detailsKey=202

De ce que j'ai vu rapidement apres une recherche rapide sur Google, c'est le BMS évolué de Hyundai Bref c'est le module qui gère la charge de la batterie (petite et grosse)