Ralt

Pour revenir au sujet j’ai eu la bonne surprise vendredi et samedi de payer le kWh 0,33 a Limoges et 0,34 a L’aire du Jura, sans abonnement avec ma Tesla. On revient a des valeurs que j’estime très corrects. Pourvu que ça dure !!

Aujourd’hui jeudi18 Aout 16h30 sur l’aire Vendée, tous les emplacements Tesla (9) et Ionity (4+1) occupés ! Pas vu de voiture en attente mais pour l’utiliser assez régulièrement, c’est bien la première fois que je vois ça. Majorité de Francais et pas mal de Belges et d’Anglais.

Un hayon et ou version break Un VRAI toit ouvrant Une meilleure insonorisation globale Apple Play/Android car

19 sites ouverts en moins d'un an et sans meme parler des extensions de sites existants, belle performance ! Si seulement les autre réseaux pouvaient avancer aussi vite !!!!

Si j'en crois le sujet dédié, les 8 V3 supplémentaires de Clermont sont en principe opérationnels depuis la mi -juin !

Et au premier trimestre 2021 Caen: de 8 à 12 V2 Aix en Provence : 4 V3 en plus des 8 V2 existants

Je rajouterai qu'un SuC sur une aire d'autoroutes ne dessert qu'un seul sens de circulation (sauf aire à double entrée bien sûr ), alors qu'un SuC en sortie d'autoroute peut servir à tout le monde quelque soit son trajet. C'est d'autant plus vrai quand on veut faire des transversales Est<>Ouest, je suis bien content qu'un Limoges, Montluçon, Brive, Poitiers .... ne soient pas sur les autoroutes adjacentes. Pour moi c'est bien le problème majeur du réseau Ionity dont on voit bien qu'il est conçu pour que les Allemands descend le plus vite possible dans le Sud !

Ca a peut-être été déjà evoqué mais en regardant la carte Tesla des Suc je vois ce qui me semble être de nouvelles implantations pour 2022 notamment Le Mans 2 ou StGaudens ? J'ai un train de retard ou c'est bien une maj récente de la carte !?

On est bien d'accord mais j'espère que çà n'explique pas tout et que c'est le début d'un vrai mouvement, conjonction à la fois des contraintes sur les constructeurs, prise de conscience des consommateurs, pub pour l'électrique qui se multiplient... bref un vrai décollage Les prochains mois seront intéressant à suivre. A noter que l'hybride et l'hybride rechargeable progressent aussi fortement

La bonne nouvelle du jour, dans un marché en baisse notable -13%, l'électrique prend 8% de pdm avec un belle performance de la Zoé : 4% et 5331 ventes !! On connaît les raisons ( report des ventes à 2020 chez pas mal de constructeurs, malus qui fait mal ...) et ca durera certainement pas à ce niveau là, mais depuis le temps qu'on attend le décollage des ventes, on va pas bouder notre plaisir !!

Balance en MP ca pourra peut-être m'intéresser un jour !!

Les choses évoluent bien pour moi - livraison repoussée à ma demande du 26 au 30 : Ok - Ajout de ma femme en co- titulaire de CG :ok ( mesure Anti-confiscation de véhicule en cas d'excès de vitesse > 50km toujours possible avec cet engin sur une fin de dépassement par exemple ..) En fait j'ai l'impression qu'il faut pas être impatient et les choses arrivent en temps en en heure : j'ai demandé 3 fois le mandat pour l'imatriculation sans réponse mais ca ne les pas empêcher d'immatriculer le véhicule conformément à ma demande. Même chose pour décaler le RV jusqu'à qu'on me rappelle aujourd'hui pour recaler ce RV. Les équipes sont comme le boss en fait : coming soon ...! Pas quand tu l'attendais mais quand ils veulent bien !!

En théorie mois c'est 15 h si jamais j'arrive pas à décaler au 30 !

SMS, Mail et facture sur mon compte pour une livraison le 26/12 à Nantes de ma LRAWD (commandée sur stock le 27/11) Yes !!! Mais ca m'arrange pas trop, je serai sur BX cette semaine là. Je vais voir si je peux décaler au 30/12...

Je pense que l'objectif était surtout de donner l'accès aux stations de l'arc alpin ( France/Suisse/Allemagne /Autriche) pour la saison d'hiver. J'espère qu'ils vont faire la même chose pour l'arc atlantique cet été !

Bon ben mois aussi j'ai acheté une deuxième M3 mais sur stock bleue, jantes 19 et crochet d'attelage. Je me suis un peu précipité et en basculant sur mon compte je me suis aperçue que ma commande de mardi avait finalement un Vin affectée ... pas grave je vais annuler ma première commande une bleue aéro wheels crochet d'attelage qui va sûrement réapparaître lundi quand j'aurais mes infos IBan pour l'annulation et remboursement .

Aie !!

Petit essai hier à la concession Peugeot, je suis pas client à priori mais j'aime bien essayé pour se faire une idée et savoir de quoi on cause ! A peine installé le commercial me précise de suite que c'est une version non définitive et que bla-bla-bla ... Il a bien fait de me prévenir parce que la voiture refuse de démarrer et affiche un message d'alerte. Un technicien se pointe, ouvre le capot, déconnecte la batterie 12v,bidouille avec son ordi bref tout rentre dans l'ordre en 3mn et on part pour 15 km env de mixte 4 voies/ petite route/ville. Bilan plutôt positif, ça fait le job très correctement : bonne tenue de route, silence, accélération très honnête. Quelques petits points négatifs quand même : un léger trou à l'accélération du à un accélérateur où il ne se passe pas grand chose sur le premier centimètre et un peu d'effet de couple dans le volant (en allant le chercher), rien de méchant en dynamique donc. Par contre on a jamais trouvé la possibilité d'afficher l'état de charge de la batterie en % et non pas en km. Perso je trouve ça pénible, on est parti avec 190 km d'autonomie avec une batterie presque pleine au niveau de la première barre (80% ?) et c'est resté à 190 pendant un petit moment ( et bêtement j'ai oublié de regarder l'affichage avant de couper le moteur...) En résumé si j'avais à choisir une "citadine" au look sympa, bien finie pour un trajet quotidien domicile/bureau et pouvant s'aventurer sur des grands déplacements à l'occasion, ça serait sûrement cette 208. Faut juste espérer qu'il finalise la partie électronique/informatique avant les premiers livraisons, c'est dans 3 mois à peine a priori.

Commande faite ce jour en utilisant ton code de parrainage ? Une M3 Dual motor bleue de plus à venir sur Nantes ...

Bon comme je viens de poster mon premier post sur le forum et que je vais sûrement me faire rattraper par la patrouille, ma petite présentation ... Donc Ralt, j'habite sur l'ouest : 4j à Nantes 3j sur Oleron et donc 35000 km/an. Marre de polluer en diesel (et de me faire polluer faut bien l'avouer !) j'ai réservé une Model 3 le 1/04/2016, plus par acte militant que par conviction, n'étant pas un grand fan des berlines en général. Mais 3ans 1/2 plus tard faut bien avouer que en l'état actuel de la production, du réseau de recharge et de mes besoins spécifiques ( 350km d'autonomie wltp mini, pas de garage pour charger à Nantes mais au moins un SuC ) je vois pas bien quoi prendre d'autre sauf à attendre encore 1 ou 2 ans. J´attendais d'avoir le retour sur l'autonomie de la SR+ et l'option attelage et donc merci à tous ceux du forum qui par leurs retours d'expérience nous aide à faire un choix pas évident !

Quand on regarde la carte "théorique" et la réalité, ça n'a pas grand chose à voir. Sur la région Ouest que je connais un peu on a un maillage théorique sur Le Mans/Angers/Tours/Niort/Les Herbiers/Saintes alors que dans la réalité on a a bien Angers mais 2 sur Tours ( Nord et Sud ) et surtout 1 a Longue Jumelle et une à Pacé/ Sarthe qui n'ont aucun sens. Ou en tout cas sont une perte de ressources et de temps pour un maillage cohérent. Ce manque de visibilité sur le maillage est pour moi un gros point faible et reste un frein à l'achat de véhicules des marques qui financent le projet. Si t'es breton ou du Sud-ouest comment envisager d'acheter un ID3/IX3/e-tron si t'as aucune certitude quand à l'implantation des bornes à 6/12 mois ??