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Cle80

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  1. Merci pour ton message, j’avais essayé avec le câble d’une amie qui se branche sur prise domestique mais j’avais toujours le message « charge impossible. »
  2. Bonjour à tous J’ai le même problème aussi avec ma Zoe 2013 que je viens d’acheter d’occasion. 1/ véhicule avec message erreur en charge impossible après révision chez Renault Venelles ( 13 Bouches du Rhône) une semaine avant l.achat (garage du vendeur) 2/ diagnostic Renault Cavaillon (garage le plus proche de chez moi) env 3500€ pour remplacer le chargeur à priori HS 3/ demande de prise en charge au service client Renault, après plusieurs semaines retour sur 50% de prise en charge que j’ai refusé . Du coup il m’ont dit que je n’aurai jamais les 80% que je demandais car j’ai 82000 km au compteur. Au mieux’ je pourrai avoir 60% mais il faut que je leur garantisse d’accepter leur offre et de ne pas continuer à demander plus pour clôturer le dossier de demande de prise en charge. Renault service client me demande de me retourner contre le garage Renault Venelles car il ne peuvent rien faire de plus pour moi. 4/ messages faits sur Facebook Renault électrique 5/ prochaine étapes : négocier avec le garage qui a fait la révision + contact radio type RMC si rien ne se passe. voici les détails J'ai racheté la voiture de mon beau frere qui avait une Zoé Zen de 2013. Il en etait très satisfait mais avec l'arrivée d'un nouveau bébé, il est parti sur une voiture plus grande. Voulant quitter ma voiture essence pour une voiture électrique, j'ai sauté sur l'occasion. C'est une personne très méticuleuse et soignée qui entretient très bien sa voiture. La semaine avant la vente du 06/07, il a donc amené la Zoé pour la faire réviser chez Renault. Il a fait faire un test de charge complet pour voir si avant de la vendre, il fallait changer les batteries. Elles étaient très bien, le garage Renault a dit que tout était ok , on ne les change pas, l'autonomie ne s'est pas dégradée. Je récupère la voiture le 06/07 . Il me donne le câble de charge et sa wallbox mais je ne peux pas l'installer moi même, je dois faire venir un électricien certifié. Pas grave , au boulot j'ai une borne accessible gratuitement. J'essaye donc de la charger des le lundi matin. Je me rend compte que je n'ai pas le bon cable. C'est une borne T2 et moi j'ai un câble Pour borne T3. Déçue, je vais chez Renault Apt pour acheter un câble. On m'annonce qu'il me faut investir dans un adaptateur T2/T3 un pistolet plastique pour 250€ !! Coincée car il me fallait charger, j'ai trouvé cet adaptateur chez Renault Cavaillon à 30 min de chez moi. Je retourne le lendemain au parking du boulot pour charger. Ça marche, enfin j'avais l'impression car le tableau de bord était en mouvement, mais 4h plus tard, le pourcentage n'avait pas bougé. Je recommence l'opération l'après midi, je change de borne , j'essaye même avec le câble d'un autre employé sur place. Mais Rien. Puis le message d'erreur charge impossible s'affiche. Je retourne chez Renault Apt , il essaye de la charger mais impossible. Je rentre chez moi. J'appelle la dépanneuse pour la faire remarquer jusqu'à Renault Cavaillon. 1 semaine se passe sans savoir qu'elle est la panne. On me dit que c'est une "panne complexe ". Puis 3 jours après on me dit qu'il va falloir changer le chargeur, une pièce à 3500€. Je viens de payer ma voiture 7500€ et la sans l'avoir utiliser je dois payer 3500€ pour une pièce qui normalement ne doit jamais tomber en défaillance dans la vie d'une voiture d'une voiture électrique. C'est hors de question que je paye le moindre euro. Renault Cavaillon a fait une demande de prise en charge, je devais avoir une réponse mercredi mais toujours rien. On me dit qu'on me contactera dans une semaine pour une réponse. Il va donc se passer quasi un mois sans avoir commencé une réparation. En gros , j'ai du arrêter la vente de mon ancien véhicule pour pouvoir me déplacer. C'est un cauchemar. Le personnel de Renault Cavaillon est très aimable mais ils dépendent de la décision de Paris , du coup on attend. J'ai une très forte suspicion sur le fait que Renault Venelles aurait touché quelque chose qu'il ne fallait pas lors de la révision. Le timing est troublant. Voilà 1 mois qu’elle stagne au garage. Ma première expérience en électrique avec Renault commence vraiment mal. Comment vos problèmes se sont résolus au final ?
  3. Cle80

    Remplacement Chargeur Zoé 2013

    Bonjour, tout d'abord je viens de passer sur une VE d'occasion par choix écologique puis économique. j'ai acheté une Zoé de 2013 début juillet 2019 à un particulier qui souhaitait passer chez Tesla. C'est une Zoé Zen avec option intens . 83000km. Payé 7500 euro avec wallbox inclus. Revision faite chez Renault la semaine avant l'achat avec test de charge. Tout était ok.105 km autonomie. Contrôle technique Ok. Je la récupère, je roule avec , super génial. Je la branche sur une borne T2 sur mon lieu de travail. 4h après rien. Comme c'est ma première VE , j'ai pensé que j'avais mal branché. Après plusieurs essais et un message d'erreur charge impossible , je vais chez Renault. Impossible de charger. Ma voiture part à l'atelier. 1 semaine plus tard on me dit que c'est un problème complexe. Puis après avis du siège Renault, le diagnostic est qu'il faut changer le chargeur. 3500€. Je ne suis plus sous garantie car ma voiture est de 2013.... Je fais une demande de prise en charge par Renault. Après 15 jours d'attente, on me propose 50% de prise en charge. J'ai refusé , j'attend depuis 1 semaine sur une prise charge à 60%. Je suis très frustrée car j'ai roulé 20km avec la voiture et depuis elle est au garage. Le service client Renault me dit de me retourner vers l'atelier Renault qui a fait la révision. Mes questions : 1/est ce normal qu'une pièce maîtresse comme le chargeur claque au bout de 6 ans si ce n'est pas une pièce d'usure ? 2/ une prise en charge de Renault à 50% est elle acceptable ? 3/ une fois réparée , dois je revendre ce véhicule car il m'attend sûrement d'autres pièces à changer mais je n'aurai pas le porte monnaie pour faire face à d'autres réparations ? Mille Mercis pour vos conseils avisés Clé80.
  4. Cle80

    Présentation Cle80 Zoé 2013

    Merci !
  5. Bonjour, je viens d'acquerir une Zoé d'occasion le 06/07/2019. Année 2013. Ma toute première voiture électrique. Malheureusement elle n'a jamais chargé. Charge impossible. Elle est toujours au garage Renault depuis. J'aurai besoin de conseil . Je vois que beaucoup de temoignages figurent sur votre forum. Merci.


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