Stéph57

Email reçu à l'instant pour ma vieille 2019. Vu que je n'écoutais que Spotify dans ma voiture depuis 5 ans (et que je n'ai pas d'abonnement streaming ailleurs), se sera bye bye abonnement premium et retour sur la bande FM pour écouter la radio. Les autres fonctionnalités (alerte radar, info trafic et sentinelle à distance) m'importent peu.

A vouloir réduire les coûts, ils vont perdre mes 10 € mensuels d'abonnement premium...

Idem pour moi. 21 ° dans mon garage ce matin, et en prenant la route, c'est gentiment descendu à 12 °.

Désolé, je n'ai pas encore pu tester.

Je viens de l'avoir sur ma 2019, donc Intel.

Désolé, je n'ai pas encore fait la demande.

J'ai pris l'extension de garantie sur 4 ans 😉. Reste à savoir si les triangles sont pris en compte et pas considérés comme de l'usure normale... Sinon, comme tu le précises, la facture pour le remplacement ne semble pas très élevée.

Merci, je vais suivre ton conseil.

Depuis peu, mes suspensions émettent des "cloc-cloc", "cloc-cloc" lorsque je roule à faible vitesse sur une route bosselée ou sur des pavés. Pensez-vous que cela puisse provenir des triangles? (sachant que j'ai toujours les triangles d'origine des premières versions de 2019)

HW3

Oui, cela concerne le téléchargement d'un jeu qui nécessite l'accès au wifi 😉

Un détail que j'ai remarqué avec la V12 : hors voies à chaussées séparées, la voiture affiche toujours les panneaux de limitation de vitesse qu'elle croise (B14), mais n'affiche plus les panneaux de fin de prescription type B31 ou B33, alors que c'était le cas auparavant. Par contre, en ville, l'affichage des piétons sur les trottoirs ou la chaussée est carrément bluffante. Elle les voit tous.

- Oui, il y a les 2 raccourcis 'domicile' et 'travail' dans la navigateur. - Oui, tu peux toujours masquer le lecteur audio.

Une petite photo de l'affichage sur Atom (à ne pas faire en roulant comme moi 🙄)

Je viens d'aller vérifier, je ne peux pas faire comme sur la vidéo. Faut sûrement le Ryzen pour ça.

J’essaierai de faire une photo entre midi et deux, mais étant seul dans la voiture, je ne prendrai pas de risque.

Si tu m'expliques comment faire, je peux regarder 😉

J'ai installé la mise à jour ce matin et juste fait 8 bornes pour aller au boulot. Je n'ai pas noté de saccades dans l'affichage, mais je n'avais pas non plus les yeux sur l'écran en permanence. Qu'appelles-tu nouveau park assist? Si c'est avec Tesla Vision, alors non, je ne l'ai pas.

Ni l'un, ni l'autre 😉, c'est très gros comme affichage, donc ça surprend. Mais en 2019, je crois me rappeler que c'était à peu près la même taille de police.

Je viens de passer en V12 avec ma vieille 2019 (2024.14.6). Je confirme que l'écran affiche désormais tous les véhicules (devant, en face, en stationnement...), les feux stop et les clignotants. Comme quoi, le bon vieil Atom fait encore le job. Par contre, l'affichage de la vitesse, c'est violent. J'ai l'impression de retrouver la taille qu'elle avait en 2019.

Par contre, vu qu'elle peut tracter, pourquoi ne pas avoir mis l'attelage en option d'achat dans le configurateur 🤔 ... mystère.

@pistache Le TA de Nancy vient de me contacter pour me confirmer que la Highland Performance peut tracter 😎. Il faut demander l'ajout de l'attelage après la commande. Du coup, je commence sérieusement à songer à la revente de ma LR 2019.

Je suis passé chez Tesla Nancy et, d'après le TA, impossible d'ajouter l'attelage sur la perf. Je lui ai montré le bon de commande allemand et pour lui, c'est un faux document. Bon, il va tout de même se renseigner et doit me tenir au courant.

OK, je vais poser la question à Tesla. Si c'est possible, c'est cool.

C'est la première chose que j'ai vérifiée dans le configurateur, mais pas d'option attelage pour la perf. Dommage, j'ai impérativement besoin de tracter. Donc pour le moment, je garde ma bonne vieille LR boostée.