pascal ZE

bonjour , il suffit d'envoyer à la diac par mail le formulaire de cession du vehicule pour que les prelevement cesse. logiquement le concessionnaire le fera mais pour plus de surete , telephonez 15 jours apres la vente ( le temps que les dossiers soient à jour.de toute façon ils feront un reajustement en + ou en - par rapport au contrat ( kilometres effectués / kilometres prevus ) . cette année j'ai eu la surprise de n'avoir que 17€ de prelevé au mois d'octobre au lieu des 79 habituels . c'etait le reajustement de fin de contrat de 3 ans .

par contre pour les feux arriere ça marche !!! il suffit juste de rajouter une resistance de 8.2 ohm 25w entre le fils du clignotant et la masse pour chaque coté .

ah bien , du coup c'est possible de recuperer nos fluence avec une batterie neuve que renault nous a volé ???? je pense qu'il ont te refaire une batterie avec toutes ces qu'ils avaient recupéré !!!!

la mienne est de 2014 . je tourne à 14 kwh/100 ( quand je vois que les journalistes auto tournent à 28 kwh/100 🤣🤣 ils doivent confondre avec une ferari !!!! ) . ça a ete long et dur d'arriver à cette conso mais c'est ce que je faisais avec la fluence donc je me disais que c'etait pas impossible . elle affiche entre 170 et 180 km d'autonomie et je pense que je dois pouvoir faire plus avec la regeneration en descente !!! j'ai quand même eu un record 198 km !!!! quand j'ai montré ça chez renault , ils n'en revenaient pas . avec une Q210 !!! le chef d'atelier m'a dit : ça y est vous maitrisez la conduite electrique . c'est lui qui m'avait expliquer comment augmenter l'autonomie de la fluence en baissant la conso ( mais c'etait peine perdu , les batteries etaient en dessous des 75% ) . j'ai rechargé la voiture alors qu'il me restait 20% et 30 km d'autonomie et au compteur j'avais parcouru entre 170 et 180 km réels . la recharge suivante n'etait que de 178 km 😥 😥 . je charge toujours à 20 A ( 4.4 kw AC- 3.2/3.7 kw DC ) . j'ai remarqué que j'ai une difference de 10 / 15 km en fonction de si je recharge avant ou apres la moitié de la capacité restante .

ce qui est bien avec cette voiture c'est qu'on peut y mettre un attelage et tracter une remorque freiné de 1600 kg !!!!! en bleu elle est belle .

salut , moi j'ai remplacé les ampoules d'origine par des philips racing vision . c'est le jour et la nuit ( si je peux me permetre ) . je vois pres ce qu'autant qu'avec ma laguna 3 au xenon . je les avais deja utilisé sur la fluence . avec les 4 ampoules allumées en même temps ( code + phares ) je voyais mieux qu'avec la laguna mais sans les phares directifs .

le jour où j'ai envoyé ma zoe en revision , elle affichait 169 km d'autonomie pour une consommation de 16.5 kw/h/100 avec une temperature ext de 7° et le chauffage à 18 . le chef d'atelier m'a dit qu'il allait faire la mise a jour des calculateurs ( qui n'avait pas ete fait par bodemer quimper contrairement a ce qu'ils m'ont dit !!! ) et que je pourrait faire mieux en autonomie !!!

la batterie en stock c'est peut etre une qu'ils ont refait avec les notres !!!!! si ça se trouve elle ne fait que 80% de capacité mais comme le contrat de loc prevoit une batterie d'au moins 75 % ( 60 % pour les kangoo et les zoe 43 kw ) , ils sont dans leurs normes !!!! vous aller rire : ma zoe est au garage depuis une semaine . je l'avais envoyé jeudi dernier pour la revision des 1 mois apres achat et le matin au moment de partir les roues arriere etait bloquées ( j'etais passé au rouleaux la veille et il a plut toute la nuit ) . ça c'est debloqué en faisant quelque avant/arriere . je le signale en posant la voiture ainsi qu'un bruit au niveau des suspensions quand je passe sur les ralentisseur . verdict : barre stabilisatrice + bielette de diection à changer pour le bruit et frein arriere à changer !!!!! sur un vehicule de 18000 km . donc expertise ( il est passé mardi ) et discution pour savoir qui paye les travaux ( bodemer quimper ou le centre de garantie ) . le point possitif c'est que l'expert a controlé toute la voiture pour voir s'il n'y avait pas d'autres problemes . c'est une voiture qui n'a pas beaucoup roulé ( elle est de 2014 ) donc les caoutchouc ont du secher avec la chaleur ( elle etait sur biaritz ) . en principe je la recupere debut de semaine prochaine !!!!!!

a mon avis elle est deja sur un camion en direction des pays de l'est . renault doit recuperer les 5500€ qu'ils m'ont donné . par contre il n'y aura jamais assez de fluence ZE pour payer la caution de carlos !!!!!!

novembre 2011 . BY 643 KT . bleue energie . maintenant qu'elle appartient à renault je peux donner l'immat entiere .

c'est peut etre un de nous qui avions recupéré ta fluence !!!!! ???? la mienne venait de vannes mais la derniere proprio l'avait gardé moins d'un an . mon immat commancait par BY .

j'ai eu ce matin la personne qui s'occupe des reprises , il ne savait pas qu'il fallait prevenir la diac !!!!! enorne , il y a 11 zoe actuellement dans la garage et le mec il croit que c'est automatique !!!!!! bon c'est lui qui m'a appelé et s'est de suite excusé a brest il y a au moins une personne formé VE . renault minute ne s'occupe que des elements mecaniques ( roues , frein , suspension .. ) mais des qu'un elementa un lien avec le 400 V du groupe propulsion , ils n'y touchent pas , ils nous envoie direct vers l'atelier . je fais ma revision de 1 mois ares l'achat la semaine prochaine , j'ai signalé que la trappe de charge s'ouvre toute seule , le gars m'a dit direct ; hors competance de mes mecanos , il faut voir avec l'electricien au service atelier . je prefere ça plutot qu'un gars qui connait rien et qui essaye de bidouiller quelque chose .

c'est juste que le garage renault de quimper n'a pas envoyé le courrier de restitution de la fluence !!!!!!! des manches à couilles ces garages bodemer !!!!!! entre pontivy qui vend une fluence avec moins de 75% de batterie et quimper qui n'a pas assez d'un mois pour envoyer un papier par mail , ce sont des nuls de chez nuls . le pire c'est qu'ils possedent pratiquement tous les renault de la bretagne et de la normandie . là je sens que je vais ecrire directement au directeur bodemer auto et demander le remboursement de la loc de batterie pour la periode où on savait qu'elle etait à moins de 75% et la difference entre la fluence et la zoe sous menace de me faire assister par mon assurance juridique .

oui c'est bien ça , je paye 2 location . deja que je payait alors que j'avais pas les 75% ais là je pense que c'est juste un probleme administratif de papier qui se sont croisés . je vais quand même appeller tout à l'heure !!!!

petite surprise en regardant mes comptes ce matin : la diac a prelevé la location de la zoe + celle de la fluence !!!!!!!!

salut benjamin , bienvenu au club . j'ai lu et relu le contrat et ce qui m'a inquiété c'est la phrase : il doivent fournir une batterie d'au moins 75% ou tout autre moyen pour palier au probleme . ils peuvent en donner une de 76% et on peut rien dire !!!!!!!!!! et tout autre moyen pour palier au probleme : reprise e la voiture contre une autre + argent !!!!! il mieux c'est de discuter le prix de la zoe ; une intens au prix de la life , des accessoires gratuit ( acoudoir - 150€ - , bac de rangement de coffre - 180€ - tres pratique pour mettre les cables et avoir le fond de coffre plat , cable de rechargement type 2/type 2 - les model jusqu'en 2016 n'ont que le type3/type2 ) credit gratuit pour les 2000 balles supplementaires . et surtout ne pas leur faire de cadeau au cours de la garantie : le moindre truc qui ne va pas il faut le faire marcher en garantie ( mes suspensions grincent , je vais les faire changer ) , il faut recupérer le suplus de la zoe !!!!!!!!! et pour tous ceux qui ont pris une zoe a la place et que le bruit à basse vitesse pour prevenir les pietons genent , il y a soit l'interrupteur à appuyer à chaque demarrage ou alors enlever le fusible correspondant ( mais il n'y a plus le bip bip de fermeture des portes ) : 2eme ligne en partant de la droite , 3eme fusible ( 10 A ) en partant du bas dans la boite à gauche du volant ) . je vais en mettre un grillé avant la revision d'un mois en garantie , on vera s'ils le remarquent !!!!!!!!!

le probleme est que si on est 3 ou 4 ils vont rigoler pour une action de groupe . et en plus n'ayant pas de preuve ecrite de la valeur de la batterie avant le test fatidique ils diront qu'elle faisait surement 75,1 % donc ils ne rembourserait que les mois entre le test et la restitution du vehicule . quand on voit comment les gars ont eu du mal deja à avoir un vehicule de pret pendant l'immobilisation d'un VE en panne , carlos ghosn sera acquité et sorti de prison avant qu'on ai le moindre centime !!!!!

heureux pour toi . mais une fluence de moins sur les routes ? . tu as quelle finition pour la zoe ? ils font tres fort renault ; ils reprennent une fluence avec une capacité de batterie de 70% et ils " donnent " une zoe avec 65% !!!!!!!!! les controles technique fait au nom des garages c'est du pipeau . ma fluence aurait du avoir une contre visite car le frein a main ne servait a rien , heureusement qu'en position " P" les roues avant sont bloquées !!!!!! sur la zoe quand ils m'ont sorti la voiture du garage , j'ai vu qu'il y avait un feu de stop qui n'etait pas rouge ( une ampoule orange avait ete mise a la place ) . le gars me dit : j'en ai pas en stock , il faut les commander , voyez ça avec le garage renault à brest !!!!!!! peu de temps avant , il m'avait dit que je recevrais un questionnaire de satisfaction et m'avait demandé de mettre une bonne note !!!!!!!!! je suis aller le lendemain à renault brest , le chef d'atelier me l'a changée de suite le temps que j'aille commander l'accoudoir central avant ( c'est un accessoire à acheter en plus mais bien pratique ) . la note a bien entendu tenue compte de cet incident !!!!!!! pour les fluence on n'etait pas assez nombreux pour faire quelque chose mais avec les zoe ils vont pas la jouer pareil en plus maintenant il y a de la concurence en VE sur le marché . presque tous les constructeurs s'y sont mis ou font des hybrides . jusqu'à present plus de la moitié des vehicules electriques vendues en france etait des zoe ( la deuxieme etait la nissan leaf donc du même groupe ) . ce qui serait cool pour toi se serait qu'ils te mettent une 43 kw/h ( ils pourraient bien faire ça en dedommagement !!!!!!!!) . j'imagine le grand moment de satisfaction quand ils t'ont dit qu'ils allaient changer la batterie ( comme chirac au guignols de canal + : hooo yaaa putain que c'est bon , j'ai niqué couille molle !!!!!!!!! ????? ) .

elle doit avoir beaucoup de travail car elle ne repondait même pas au vendeur renault , il a fallut que ce soit le directeur du garage qui envoie un mail pour qu'elle rappelle . tu compte prendre une zoe à la place de la fluence ? j'en suis tres content mais il faut prendre la finition intens ( camera de recul , carte main libre ... ) dommage que la banquette arriere ne soit pas 2/3 1/3 mais c'est toujours mieux que pas de banquette rabattable du tout .

salut remixxxj , l'onduleur qui est hs sur celle du bon coin , c'est l'electronique qui convertit le 400v continu des batterie en 400 v alternatif triphasé pour le moteur . autrement dit c'est aussi immobilisant que la batterie ou le moteur comme panne . pour le changer en theorie c'est pas si compliqué : toutes les broches ont des detrompeurs et c'est juste vissé sur le moteur sur lequel on vient fixer le chargeur . bon si il n'y avait que ça ça irait mais ( car il y a un mais ) toutes les pieces qui servent à la propultion ont un numero de serie et si on en change une il faut le dire à l'electronique et c'est le technocentre qui fait cette manip ( ils l'ont fait pour le moteur de la mienne et pour les batterie d'un gars sur un autre forum ) autrement dit seul renault peut faire la reparation et je pense que la reponse sera " il n'y a plus de pieces " !!! l'autre solution serait d'essayer le systeme " quick droop " et d'interchanger les batteries ( logiquement il ne devrait pas y avoir à dire à electronique qu'on a changer les batteries puisque l'operation devait se derouler en 5 minutes ( reevaluée à 1 quart d'heure ) . j'ai l'impression que c'est celui dont je parlait un peu plus haut, un des rares qui a eu sa batterie de changée sur fluence à cause d'un defaut et non d'une perte de capacité . d'ailleurs c'etait une batterie de zoe modifié au niveau du cablage avec suppression du systeme quick drop . c'est peut etre de là qu'est venu le defaut de l'onduleur . il avait ete surpris de voir une autonomie de 195 KM ( comme sur la photo ) du peut etre à une batterie de 24,5 kw/h de la zoe q240 ( avec ma zoe q210 j'ai 160 km d'autonomie pour une conso de 15.1kw/h /100) . pour moi ça c'est fait dans le cadre de la garantie , pour toi ça risque d'etre le parcours du combattant je le crains !!!!!! au mieux tu peux demander de faire annuler la location de batterie pour non respect du contrat de location . bon courage et tiens nous au courant

salut remixxxj , ma fluence avait 51000 km quand je l'ai acheté en fevrier dans le garage renault de pontivy . ils ont du changé le moteur qui etait hs ( probleme de toutes les fluence à 50000km ) . l'autonomie affichée etait de 76km ( mais ça depend de la conduite et du kilometrage depuis la derniere raz ) . en gros j'avais 80/90 km d'autonomie ( sans chauffage ni clim ) avec une consomation de 15kw/h/100 . tous les calculs que je faisait me donnait un capacité de 70 à 75 % . juste avant la fin de la garantie ( à 60000 km ) j'ai fais faire un test de capacité : 73 % ( comme quoi mes calculs etaient bon !!!!! ) . c'est le service client renault qui donne l'argent ( 3500 puis 5500 € ) . le garage renault quimper à recupéré la fluence mais ne toucheront l'argent que lorsqu'elle sera retourné au technocentre . moi j'ai eu une deduction du prix comme une reprise de vehicule ( sans controle de celui ci ) . le service client ne m'a jamais rappelé , c'est un commercial de renault brest ( où j'avais effectué le test de batterie ) qui m'a appelé 15 jours apres avoir fait le dossier ( il pensait que la voiture etait dans leur garage ) ? ne faisant pas parti du groupe bedemer , il ne pouvait rien faire commme reprise supplementaire ( le garage de pontivy ne s'est pas sorti les doigt du cul pour me faire une remise supplementaire non plus !!!!! ) . pour moi la vente n'aurait jamais du avoir lieu car en voyant un moteur hs + une batterie à la limite des capacités de garantie de location , le garage et le technocentre sont fautif car ils savaient qu'il n'y a pas de batterie de rechange pour fluence en france ( seulement 376 vehicule vendu - toutes celles deja hors circuit , il ne doit pas rester plus d'une centaine donc logique que renault ne veuille pas refaire de batteries . ta voiture est sous garantie ? acheté chez renault ? sinon ton seul espoir c'est un recours pour defaut de respect du contrat de location . bon courage à toi

bon je reviens ici pour donner des nouvelles de ma fluence : pour elle c'est mort . renault la rachette pour 5500€ ( au depart c'etait 3500 ) . le garage m'a proposé une zoe life à 8900€ ( - les 5500 ça ne faisait plus que 3400 € !!!) puis l'ont descendu à 8200 !!!!! je leur ai dit que j'avais vu une zoe intens de 2014 - 17000 km - à 7990 € à quimper . comme ce garage fait parti du groupe bodemer ( comme celui de pontivy ) ils ont accepté . je vais la chercher mardi 8 octobre . ils me reprennent pas à 100% la fluence mais je ne suis pas perdant du coup car une zoe de moins de 20000 bornes c'est 10000 € donc ça va . et en plus je payerais 10€ de moins par mois de location de batterie . il va sans dire qu'à la premiere visite d'entretien (1 mois apres l'achat ) je vais demander un controle de la capacité de la batterie !!!!!!!

la diac etant un service financier ne s'occupe pas de la disponibilité des batteries , c'est à renault de dire " pas de batterie , hors circulation , fin du contrat " . c'est comme si on allait voir le president de la rebublique pour avoir du travail , il nous repondrais de traverser la rue pour en trouver !!!! ?????

je pense que la politique de renault ( la maison mere ) c'est de sortir la fluence ze du circuit car c'est un propotype et qu'ils ont peur d'avoir d'autres soucis derriere avec l'age . mais la politique de la diac et des vendeurs c'est se faire du fric , une montagne de fric !!!!! si je n'avais pas ete suspicieux et fais un controle de la batterie pendant la garantie je l'aurai eu dans le cul . mais voilà , je suis electromecanicien ( si j'avais eu 20 ans de moins je me serais lancé dans cette filiere d'avenir mais je suis à moins de 10 ans de la retraite ) et je sais faire des calculs de capacité ( c'est comme pour les condensateurs ) . j'aurai pu etre le pigeon parfait mais je vais etre leur pire cauchemar car je compte prendre une zoe et dans le même groupe ( bodener ) si possible pour montrer que c'est le client qui est maitre !!!!!! pour le moment je n'ai toujours pas de reponse du service client , je vais les rappeler tous les jours s'il le faut !!!!!!

je serais directeur du garage , je donnerais la fluence au vendeur comme prime de fin d'année avec obligation de s'en servir exclusivement même pour aller en vacances pour qu'il comprenne qu'on doit respecter le client !!!!! ah wouais c'est vrai les loups ne se bouffent pas entre eux !!!!