ENV200

Bonjour, Alors voilà, j'ai comme projet de mettre une tente de toit sur ma mégane. Deux questions : -Quelqu'un l'a t-il déjà fait ? -Les barres de toit vendu par Renault, font elles un "plat" au final ? Car le toit de la voiture redescend vers l'arrière et je n'ai pas spécialement envie d'avoir une tente incliné 🤣

Je n'ais pas ce bruit, enfin si, seulement quand je prend un dos d'âne assez fort

Par contre je comprend pas trop comment c'est possible que la mèche éclate. Il va falloir m'expliquer comment c'est possible. A mon avis, ils cherchent des escuses pour éviter que les gens réparent eux même leurs pneus, sachant que c'est vraiment un jeu d'enfant avec des mèches. Sur mon utilitaire, j'ai un pneus avec 4 mèches dedans déjà, pour soutenir 3 tonnes avec une pression de 3 bar contre 2,6 recommandés.

Plus simple : kit mèche dans la voiture et avec le compresseur a l'arrière, en 10minutes tu répare ton pneu seul

Oui comme heurter un animal sauvage. Mais personnellement, en 12 ans de permis, j'ai eu que des crevaison par clous ou visses. Donc si ont reste sur de la probabilité pure, tu résout déjà 80% de tes problèmes avec un simple kit de mèches.

Oui sans soucis : Pneus avant : tu tourne le pneus pour avoir accès au clou ou object qui perfore. Pneus arrière : La hauteur du garde au sol est suffisant, mais faudra quand même mettre un genou à terre voir s'allonger, par évident selon l'âge, mais faisable.

Une déchirure, c'est plus de la simple crevaison 😆

Tu as toujours des cas exceptionnel, mais le kit mèche te permet déjà de régler 80% des crevaisons.

Perso j'ai des mèches et avec le compresseur fournis, je vois vraiment pas l'intérêt une roue de secours pour de simples crevaison. C'est réparer en 15 minutes sans démonter le pneus.

Pareil, j'ai pas mis l'étui en simili cuir car il empêche la carte de glisser dans la poche. Après cette clé n'est pas un soucis, vue que tout est main libre, donc tu la glisse dans une poche et c'est terminé. Ma compagne elle a sa clé dans sont sac a main et ne la retire jamais.

Puis pour la PAC c'est plus le thermoplongeur de la batterie qui poserais un réel soucis.

T'es pas prêt de revoir ton véhicule. Il existe qu'un seul centre en france qui travail sur les batteries ( démontage ).

Au fait, même s'il fait 0°C le chauffage fonctionne durant la charge, donc tu peux rester dans ta voiture. En plus si tu installes Vivaldi tu peux regarder amazon prime, youtube ...ect

Aller un bug pour moi : Android AUTO me demande de configurer à l'arrêt sur mon télephone ( alors qu'il marchait parfaitement encore hier ) et sur mon téléphone, il me dis de "continuer sur l'écran de la voiture" : Bref, android auto OUT.

.

Autre élément, avez vous constater une différence entre l'énergie manquante dans la batterie, et l'énergie réellement utilisé pour la recharger ? Visiblement, il y a une énorme déperdition d'énergie qui augmente drastiquement la consommation de la voiture.

Si tel est le cas, personnellement je ferai jouer mon assurance juridique. Sur le catalogue, il est clairement vendue une voiture qui fait le 20-80 en 30 minutes avec une charge de 130kw, cela serait assez simple de faire constater par huissier le soucis de charge et surtout via des vidéos. Au vue des soucis, je vais faire des essaies avec ma 60 iconic super charge ( option PAC ).

as tu la PAC ?

Rien de nouveau, c'est de la pure spéculation comme ce que nous faisons ici depuis des mois concernant le préconditionnement. J'ai de plus en plus envie de secouer Renault ... le grand patron à peur de la concurrence US et Chinoise sur le marché UE, qu'il s’intéresse à mettre à jour leur bagnole d'abord, sa serait un réel plus.

Au moins tu as de quoi contacter le sav chez Renault la. Et s'ils font rien, c'est clairement de la publicité mensongère sur la voiture. J'ai jamais fait de recharge rapide avec la mienne, mais pour le coup, j'ai envie d'essayer pour savoir si je suis concerné par ce disfonctionnement.

C'est choquant la. Mais c'est clairement un bridage de la recharge par le logiciel de la voiture, c'est dingue ... Renault est connu pour brider les batteries, ils doivent également brider la recharge pour éviter des casses, mais pour le coup, je pense que la bride à des bugs.

Avec la garde au sol, tu peux essayer d'enlever le clou de ton pneu arrière. C'est pas donné a tous le monde de s'allonger au sol, mais c'est faisable. Tu avance ta voiture jusqu'à ce que le clou soit visible au niveau de la garde au sol. Si tu as une déchirure, alors la oui, tu fera rien, kit anti crevaison ou pas.

Appel ton CC ?

C'est certain, mais tu sais c'est le chiens qui se mord la queue : Le Français de base il veut payer des trucs le moins cher possible, donc acheter des choses chinoises faite par des gens aux conditions de vie médiocre voir inhumaine, mais le Français de base veut également gagner plus d'argent en travaillant moins dans sont entreprise. Or la réalité, c'est que si tu veux gagner plus, forcément ton entreprise dois gagner plus et donc vendre plus cher, donc le consommateur paiera plus cher lui aussi, il aura donc moins de pouvoir d'achat ... personnellement, je préfère qu'une partie de la V.A de ma voiture soit distribuer à des Français qu'à des chinois, pour d'autres ce n'est pas le cas.

Tout dépend, tu as choisi une compact, c'est que tu dois faire de la ville en partie non ? La Y c'est déjà un gros SUV, beaucoup moins pratique en ville. Après avoir tester la Y, sincèrement je suis bien content de ma Mégane.