VictorBOY

Oui mais non😉. Au moins nos échanges remettent en lumière des pages de l'histoire. Mais je trouve une différence notoire à ce que nous voyons aujourd'hui, Il y avait en ces temps un fond de croyances et d'idéologie politique. Henry Ford était profondément antisémite et avait une vision claire de sa société idéale. Cette vision qu'il a mise en application dans son entreprise. Cette vision claire a permis que certains la combattent et la condamnent. Aujourd'hui peut on définir clairement la vision politique des industriels de la tech et la sincérité de leurs engagements ? Ont ils publié autre chose que des tweets.Ont ils d'autre objectifs que financiers ? Et de plus les moyens de communication d'aujourd'hui sont d'une autre nature, mondialisés et instantanés...autre chose que l'édition d'un livre ou la manchette d'un journal. En 48 heures les choses évoluent, des hommes politiques Européens commencent à s'exprimer sur les interventions dans la politique de leur pays et prennent la mesure des interventions et des décisions des géants de la tech sur leur propre démocratie. Il semblerait quand même qu'une nouvelle page de l'histoire mondiale est en train de s'écrire...On est loin de la nouvelle Tesla model Y...😉

Le soutien des grosses fortunes et des industriels à de divers partis ou gouvernements, n'est bien sûr pas nouveau, mais le fait de le faire publiquement, monter sur l'estrade durant une campagne présidentielle et intervenir publiquement pour déstabiliser, voir insulter, des dirigeants d'autres pays sans craindre aucune mesure de rétorsion, c'est cela qui me paraît inédit et historique. Les derniers messages, suite à la démission du premier ministre canadien, après ceux visant les dirigeants allemands et anglais confirment AMHA ce virage.

Ou contre ce qui ne les arrange pas 😏😊

En tout cas Laurent en 2022 en créant ce sujet a eu le nez creux... 👏👏 Peu de personne, il y a 2 ans aurait prédit l'engagement clair et total d'E.M dans la compagne des élections aux US et encore moins et qu'il s'en prendrait à des hommes et femmes politiques d'autre pays.... Ce genre de comportement d'industriels qui s'investissent personnellement et clairement politiquement, non seulement dans leur pays mais aussi dans d'autre pays , chacun peut avoir son avis, mais il faut reconnaître que c'est un tournant historique . Personne aujourd'hui, ne sait si cela entraînera d'autres industriels dans d'autres pays , ne mesure les changements qui s'opereront dans le fonctionnement des démocraties, ni quels seront les impcats sur les équilibres mondiaux...bref on est loin de l'auto, et qu'on le veuille ou non on rentre de plein pieds dans l'univers du politique. Pour éviter les avis à consonnance politique faudrait il supriprimer ce sujet 😳...E.M. et Zuckerberg sont clairement contre la censure ...😂😋 un vieil adage dit : Tout est en tout et contient tout. Bon courage aux modérateurs...😏

Cela devait être un sacré business plan. Imaginons qu'on prévoit de doubler le C.A. et qu'on table sur une marge de 33% .on arrive plus ou moins a 7 milliards ce qui donnerai un ROA au max de 15 ce qui est sûrement acceptable...mais il fallait être vraiment persuasif pour faire avaler un tel business plan.

Si Elon Musk a racheté Twitter (désormais X) en octobre 2022 pour 44 milliards de dollars alors que le chiffre d'affaires annuel de Twitter était d’environ 5 milliards de dollars en 2021, c'est peut être parce que cet outil s'inscrivait dans une vision globale et complétait ses outils de pouvoirs que sont Space X, et surtout Starshield. Dans cette vision, la rentabilité à court/moyen termes de ces entités pourait ne pas être l'objectif principal.

Les projecteurs se tournent vers Tesla et l'impact potentiel que l'implication politique d'Elon Musk pourrait avoir sur l'entreprise. Et si l'essentiel était ailleurs. SpaceX, Starlink, Starshield avec son rôle clé dans la défense américaine et l'outil redoutable qu'est devenu X, metent en lumière l'influence politique et géopolitique croissante de Musk. Ces éléments pourraient suggèrer que, fortune faite, les ambitions d'Elon Musk dépassent largement la simple fabrication de voitures électriques...

À partir d'août 2025, les horaires des heures creuses du tarif Tempo seront ajustés en fonction des saisons. En hiver, elles pourraient être de 7h à 11h et de 17h à 21h, tandis qu'en été, elles incluraient 7h à 10h, 18h à 23h, ainsi que deux créneaux supplémentaires : 2h à 6h et 11h à 17h . Ces changements visent à mieux s'aligner sur les pics de production et de consommation d'électricité. La réforme sera déployée progressivement sur plusieurs années

Abonnement contracté hier.. recharges effectuées le même jour...aurait je mal compris...😁A moins qu'il avait deja la carte puis a souscrit à l'abonnement..."élémentaire mon cher Watson"..😅

Comment as tu procédé sans avoir reçu la carte?

Retour d'expérience, inscription ok avec abonnement à 4'99, carte reçue en 5 jours, validation de la carte, test sur une Lidl, sans intérêt financiers simplement pour vérifier l'activation , ça marche du premier coup. Puis des mails arrivent me disant que le paiement a rencontré des problèmes, mais qu'ils sont sur le coup. Voulant être sur que malgré l'incident la carte est toujours valide et comprendre le problème j'appelle. On m'explique que ce mail ne provient pas de chez eux, et que ma carte est toujours valide et qu'ils me confirment ça par mail. Je reçois un mail, mais qui dit le contraire, il y a bien un problème mais que c'est en cours...bon pas rassuré. Voyage aujourd'hui et tout nikel et prix imbattable. Toujours pas débité ni de l'abonnement, ni de mes 2 recharges. Ma carte bancaire est valide et a été aussi validée par Mobilize lors de l'inscription...va comprendre Charles...😳😵‍💫 " 1. Nous vous contactons car nous avons pu identifier un problème d'enregistrement concernant votre dernière session de recharge. Nous avons pu identifier un problème de paiement qui est actuellement en cours de correction."🥱 2. Je fais suite à notre conversation téléphonique du 23 décembre concernant la communication que vous avez reçu de la part de Mobilize Charge Pass pour votre équipé d’un . Je tiens à vous informer que si le courriel que vous avez reçu provient de l’adresse e-mail « [email protected] », je peux vous confirmer que cette communication provient directement de Mobilize Charge Pass.😵‍💫

La technologie Ultra-Wideband (UWB) est intégrée dans certains téléphones Android haut de gamme. Cependant, la disponibilité de l'UWB peut varier selon les modèles et les fabricants peuvent choisir de limiter son usage à certaines gamme Donc ce n'est pas Android le frein mais la volonté de certains constructeurs à l'intégrer à leur téléphone. Donc pour ceux qui ont des Samsung Galaxy s ultra et + et les Google pixel 8 pro et 9 pro, un petit essaie pour confirmer, si vous avez aussi la voiture adéquate...😉

Sur ma model 3 les pneus ont un sens de rotation, donc impossible de les croiser, seulement permuter avant/ arrière. Je le fais à chaque changement ete/hiver.

Après avoir approfondis la visite de l'application, dans la description de l’abonnement Mobilize Intense, il parle de - 9 % sur les autres réseaux ?? Avec la carte shell sans abonnement, je payais environs 0,20 € de frais par utilisation. Elle était bien pratique, je vais essayer celle là et je ferais un retour sur la facilité d'usage, reconnaissance, bug et compagnie...🤞

Je suis en Tesla et pour mes longs déplacements je me charge exclusivement sur les supercharger Tesla pour la différence de prix et pour le nombre de bornes aux stations. J'ai toute la collection des cartes, chargemap, charge point, freshmile, que je n'utise plus, la seule que j'utilisais c'était shell quand j'utilisais Ionity. Avec les écarts de prix j'avais aussi arrêté Ionity. Je viens de prendre l'abonnement mobilize à 5€ pour réessayer Ionity sur mes déplacements de fin d'année. Un p'tit résumé de ce que j'ai compris : avec l'abonnement à part Ionity il n'y a aucun intérêt sur les autres réseaux et sans abonnement aucun intérêt du tout sur aucun réseau. J'ai bon ?😉