vince_007

Attention à bien lire l’update en fin du 1er poste, il faut un interrupteur et 2 résistances de valeurs différentes.

Franchement ça se fait très bien de rester appuyer pour déverrouiller, mettre un interrupteur risque de ne pas être pratique lors de la recharge.

Ce n’est pas un mauvais réseau mais une charge cpu au niveau du navigateur, très difficile à simuler. Chez moi, ça ne le fait que sur une tablette murale bas de gamme qui ne sert qu’à afficher les design. De mémoire, il fauf coder quelque chose qui attend que les scripts soit bien chargé avant de poursuivre.

@vercors tu est sur quelle version du core Jeedom ? Parce que c'est un problème connu sur la v4.4, j'ai eu d'autres plugin qui ont eu des problèmes d'affichage dans les design mais corrigé par les développeurs. Il ne reste que le plugin Tesla qui s'affiche mal. Il me faut systématiquement rafraichir la page pour avoir un affichage correcte. De ce que j'ai compris, c'est sur les périphériques un peu lent comme une tablette avec fullyKiosk, sur PC ça fonctionne. C'est une histoire de timeout, faudrait que je retrouve le post sur la communauté.

Je suis dans le même cas.

Salut, Ca m'étonnerais fortement, surtout que je suis à peu près certains que ça va finir sur le réseau Starlink. C'est une source financière stable et sans risque pour Tesla, ça paye les service center etc... Puis vue la quantité de donnée importante qui est transférée, je ne suis pas sûr que ce soit rentable pour nous. 10€/ mois, je te souhaite bon courage pour trouver une offre 4G avec roaming mondiale et plusieurs Go de données. Me parle pas de Free à 2€ ou de truc comme ça, c'est normalement pas autorisé pour l'IoT. Je ne sais pas si vous suivez la technologie et l'économie, mais on entend parler d'une futur bombe d'Elon Musk sur le marché du Télécom. Le fameux smartphone Tesla (ou autre marque à venir) c'est surtout un appareil pour se connecter directement à Starlink. Sil y arrive et qu'il commercialise ça, il va détruire le marché actuel des Telecom nationaux, on ne sera plus dépendant des installations nationales terrestres puisque les satellites sont dispo n'importe où dans le monde avec une pénétration des ondes en milieu urbain largement supérieure aux solutions actuelles. Autre avantage, Starlink fait aussi office de système GNSS avec une précision à 30m près. Donc une alternative à GPS, GALILEO, GLONASS etc... Connaissant l'appétence d'Elon pour bousculer les marchés mondiaux par la technologie (Tesla, Space X etc...), je ne serais pas étonné que ça arrive.

C'est ce que je viens de dire juste avant ton poste.

Done !

Tu ne peux pas recevoir de MP, tu doit être saturé ! Je ne peux pas t’envoyer de MP.

Salut Nicolas, Ton message m’a fait culpabiliser, heureusement que mon jeedom tourne sous une VM Synology et que j’ai plusieurs VM. Faut que je coupe ma VM actuelle et redémarrer celle avec ton plugin. Tu parles de redémarrage du daemon mais ce n’est pas le message que j’ai. Moi j’ai le message: "Attention le plugin Tesla n'a pas recu de message depuis 480 min" Tu parles de boucle de 5min mais moi je n’ai jamais parlé de ça. Est ce que tu ne confonds pas avec un autre problème ? Comment je te partage le scénario ? Tu veux un accès à mon jeedom ?

Non j’emballe pas mes vélos ! Pourquoi faire ? Le porte vélo est une plateforme. Tu néglige beaucoup de choses en terme d’aerodynamisme, la surface frontale n’est pas le seul critère important, l’arrière du véhicule est bien plus important et notamment pour la traînée. C’est la perturbation de l’air à l’arrière qui génère la surconsommation.

J'ai fini par abandonner par usure, je passe maintenant par l'integration Tesla de Home Assistant et je connecte Jeedom à Home Assistant. Plus stable, plus d'erreur dans le log. Pourtant un early adopter du plugin de @vercors c'est dommage.

Et ben ce n'est pas toujours vrai, je peux comparer 3 vélos sur le toit dans le sens de la marche VS 3 vélos en travers sur un porte vélo d'attelage. Je peux te dire que la surconsommation est bien plus importante à l'arrière que sur le toit (effet parachute). Si les skis sont fixés avec des ventouses et non des barres transversales, tu n'auras pas 50% de conso en plus.

Non !

Toutes les marques font ça ! A la sortie d'un nouveau modèle, c'est toujours full options, pour que les journalistes et les premiers acheteurs sortent des avis positifs, puis petit à petit des équipements disparaissent à iso coût. Le nombre de ventes baissent mais les marges sont maintenus par la baisse du coût de fabrication. Lorsque Peugeot à sortie sont nouveaux 3008 avec I-Cockpit en 2018, c'était "Premium" et à peine 6 mois après, il y avait déjà des équipements en moins, je m'en suis rendu compte quand j'ai revendu le miens en 2019 qui faisait partie des premiers. Tesla baissent ces prix en permanence, ya un moment, c'est pas magique faut bien économiser quelque part.

Bonjour Nicolas, Non je n’ai pas de scénario pour le token ou le suivi du tracking, par contre, j’ai un scénario toutes les 5 mins qui gère la charge solaire et heures creuses. Ce scénario ne vient que lire des infos du plugin et ajuster le % de charge, il ne touche pas au tracking ou au démon.

Salut @vercors, Tu nous a oublié ? ya pas moyen de simplement supprimer la remontée de cette erreur ? C'est pénible d’avoir ces alertes en permanence.

On verra bien mais franchement, c'est pas vraiment adapté à ce véhicule. Qui va l’acheter et pour mettre qui a l’arrière ? Certainement pas des adultes.

Il n'y aura pas de 7 places en Europe et quand tu vois l'accès sur un Y, je ne vois pas comment accéder facilement.

Mesquin ? Ca c'est ton point de vue de client. Maintenant, je suis Tesla, je fabrique 1 million de véhicule par an, ben j'économise 200M€ !! On peut le voir comme une augmentation déguisée mais vue les baisses successives, ce serait mesquin de notre part

T’as toujours rien compris, un crédit ou une location c'est exactement la même chose, un montage financier pour financer un véhicule. Ne compare pas ta situation aux autres, quand tu rentre 6000€ net par mois, tu ne raisonnes pas comme quand tu en rentres 2000€. Un couple d’ingénieurs dans une grande ville, à la 40ene, ça rentre 4 à 7K€ net par mois, ca peut facilement payer un crédit de maison à 1500€ et mettre 500€ dans une voiture.

Ben non t’as pas tout compris en matière de financement. Une LOA ou LLD, c'est un crédit aussi ! L’organisme qui fait le contrat de location paye la somme intégrale du véhicule à la marque. Le différence c'est que tu finance la décote du véhicule, les intérêts sont calculés uniquement sur la décote. Ça c'est la théorie, les offres de location sont généralement faites pour ceux qui n’ont pas d’apport mais elles sont rarement intéressantes (sauf celle-ci de septembre évidemment). Maintenant tu peux aussi te faire la même chose avec un crédit, je le fais depuis 20 ans. Et à chaque changement de véhicule mon apport augmente. Le principe consiste à amorcer un cycle une première fois, le premier véhicule tu le finances à 100% à crédit et tu vas au bout du crédit. A la fin, tu revends le vehicule et tu met cette somme en apport pour le second. Tu prends un crédit sur une durée assez longue pour avoir une mensualité équivalente à la location voir inférieur suivant tes conditions. Au bout de 3-4 ans, tu revends le véhicule, tu solde le prêt, normalement il te reste de l’apport, et tu recommence. L’avantage, c'est que tu fait ce que tu veux en kms, t’as pas de limite, tu change quand tu veux et si tu veux garder ben tu gardes. En gros, c'est toi qui contrôle. Inconvénients: il faut s’occuper de revendre le véhicule par soi-même, il faut choisir un modèle et une couleur qui ne décote pas trop, il faut être en bonne condition financière pour obtenir des prêts intéressants. Il faut surveiller la décote de ton véhicule et être en capacite de revendre au bon moment. Quand je change de véhicule, je compare toujours avec les offres de location du moment, et en 20 ans, je n’ai jamais trouvé mieux. Pour mon Y Performance actuel, je paye 508€ par mois à crédit par exemple. Je vais le revendre l’année prochaine, je solderais le crédit et il restera dans les 20 à 25K€ d’apport, que je remettrais dans le prochain. C'est une façon de monter en gamme aussi ou de changer plus souvent. Ce système fonctionne encore mieux avec des occasions récentes, t’achete un véhicule qui a 12-18 mois, tu la garde 1 an et tu revends. Ca m’est arrivé de le faire en tombant sur des bonnes affaires. Exemple, d’une Toyota Prius + immatriculé depuis 6 mois en concession, 100kms donc neuve, acheté avec 35% de remise en fin d’année et revendu au même prix l’année suivante avec 25 000kms. Un 3008 neuf negocié à -22% avec le siret de ma micro entreprise et revendu l’année suivante 1000€ moins cher. Donc en résumé, bien sûr qu’on peut comparer un crédit à une location, le crédit c'est un système de financement pas forcement une volonté d’acheter un bien. Suivant les véhicules que j’ai eu, je les ai gardés entre 1 et 3 ans. Il faut savoir négocier à l’achat aussi quand c'est possible. Si t’as pas d’apport, oubli le crédit si t’as l’intention de changer souvent. Ça reviendra plus cher que la location. PS: un crédit de maison c'est au moins 1500€, on a pas tous la chance d’habiter des zones pas cher.

Quand j’écris ”Je pense que..." ce n'est pas une affirmation mais un simple avis personnel. Qui te dit que Tesla ne fournit pas de données aux autorités compétentes et aux organismes d’homologation ? Tu n’en sais strictement rien en fait.

Ya un moment faut bien tester en condition réelles ! Je bosse dans le médical et ça se fait en fonction du bénéfice/risque. Je pense que les aides et l'AP évitent plus d'accident qu'ils n'en génèrent. Les sociétés modernes surprotègent la population et déresponsabilisent les gens. La réglementation à outrance bride l'innovation et bloque l'avancé technologique. L'Europe et notamment la France a trop de normes, de législations etc... Bref, c'est pas en mettant des blocages dans tous les sens que ça va responsabiliser les industriels commençons par obliger le constructeur à être responsable en cas d'accident lié à son aide à la conduite.

Salut @vercors Tout semble fonctionner correctement, le log tesla est vide mais le log cron_execution contient ça : 0524|tesla:getVehicleData() ---- no data 0525|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0526|tesla:getVehicleData() ---- no data 0527|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0528|tesla:getVehicleData() ---- no data 0529|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0530|tesla:getVehicleData() ---- no data 0531|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0532|tesla:getVehicleData() ---- no data 0533|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0534|tesla:getVehicleData() ---- no data 0535|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0536|tesla:getVehicleData() ---- no data 0537|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0538|tesla:getVehicleData() ---- no data 0539|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0540|tesla:getVehicleData() ---- no data 0541|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0542|tesla:getVehicleData() ---- no data 0543|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible 0544|tesla:getVehicleData() ---- no data 0545|tesla:getTrackingData() ---- Le serveur Tesla n'est pas accessible Si je passe les logs en debug, j’obtiens ça : 0512|[2024-08-27 06:15:04] DEBUG : Arrêt du tracking 0513|[2024-08-27 06:15:04] DEBUG : Arrêt du tracking 0514|[2024-08-27 06:15:06] INFO : 'GF-xxx-TC' Démarrage du suivi de l'autonomie en mode NORMAL 0515|[2024-08-27 06:15:06]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> 408, 0, 0516|[2024-08-27 06:15:06]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> Array ( [response] => [error] => vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep [error_description] => [txid] => 60e39b92b3544cbb540de943d28d48c4 ) 0517|[2024-08-27 06:15:06]WARNING : [GF-xxx-TC] Error 408 - The vehicle was not 'online' when the request was made: 'vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep' 0518|[2024-08-27 06:15:06] INFO : 'GF-xxx-TC' Arrêt du suivi de l'autonomie 0519|[2024-08-27 06:20:04] DEBUG : Arrêt du tracking 0520|[2024-08-27 06:20:04]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> 408, 0, 0521|[2024-08-27 06:20:04]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> Array ( [response] => [error] => vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep [error_description] => [txid] => c1c2dc9b3e17a377f7fe04309d1c1950 ) 0522|[2024-08-27 06:20:04]WARNING : [GF-xxx-TC] Error 408 - The vehicle was not 'online' when the request was made: 'vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep' 0523|[2024-08-27 06:20:04] INFO : 'GF-xxx-TC' Arrêt du suivi de l'autonomie 0524|[2024-08-27 06:20:05] DEBUG : Arrêt du tracking 0525|[2024-08-27 06:20:06] INFO : 'GF-xxx-TC' Démarrage du suivi de l'autonomie en mode NORMAL 0526|[2024-08-27 06:25:04] DEBUG : Arrêt du tracking 0527|[2024-08-27 06:25:04]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> 408, 0, 0528|[2024-08-27 06:25:04]WARNING : teslapi:withCh(GET https://fleet-api.prd.eu.vn.cloud.tesla.com/api/1/vehicles/XP7YGCEL7NB00xxxx/vehicle_data?endpoints=charge_state%3Bclimate_state%3Bclosures_state%3Bdrive_state%3Bgui_settings%3Blocation_data%3Bvehicle_config%3Bvehicle_state%3Bvehicle_data_combo(Array ( [endpoints] => charge_state;climate_state;closures_state;drive_state;gui_settings;location_data;vehicle_config;vehicle_state;vehicle_data_combo ) )) --> Array ( [response] => [error] => vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep [error_description] => [txid] => 64c622777ad1b77ac257e750cb7b1f18 ) 0529|[2024-08-27 06:25:04]WARNING : [GF-xxx-TC] Error 408 - The vehicle was not 'online' when the request was made: 'vehicle unavailable: vehicle is offline or asleep' 0530|[2024-08-27 06:25:04] INFO : 'GF-xxx-TC' Arrêt du suivi de l'autonomie