Fanticfanfan

Pour la batterie auxilliaire j'ai eu ça deux fois aussi. La deuxième fois plus de garantie et ça m'a couté 1000 boules. T'as pas une autre concession dans le coin car ils n'ont pas l'air au top 'ils n'arrivent pas à supprimer les messages qui n'ont pas lieu d'etre .Courage (moi j'ai vendu la voiture)

Pour répondre à ta question, il est évident que tu vas trouver un manque de punch par rapport à ta TMY, moi même en passant de l'IPACE à l'EQE, j'ai perdu en puissance mais j'ai tellement gagné en confort. La version 350 est peut etre un peu plus punchy. Maintenant ça reste une voiture electrique et donc la reprise reste très honorable et pour moi suffisante. En fait la difference se ressent plus à grande vitesse mais encore une fois rien de dramatique. Il vaut mieux que tu l'essaye avant pour te faire une idée et ne pas etre déçu. Mais encore une fois cette voiture est plus axée sur le confort et la technologie que sur la performance pure. Mais moi c'était ce que je recherchais parce qu'à bord de cette voiture, c'est une merveille de cocon ouaté et en fait tu n'as pas envie de la pousser dans ses retranchements, tu te laisse vivre et tu profites.(mais si tu as besoin d'une accélération, elle répond correctement quand meme)

En attendant ils ont perdu le client et apparemment y en a pas des tonnes !!!

Alors c'est peut etre ma concession qui est super nulle!!!

La climatisation qui réglée au plus bas niveau a un insupportable bruit de gargouillis qui arrivait même à couvrir la sono. Je roule maintenant en mercedes EQE et c'est le jour et la nuit par rapport à mon IPACE. Je sais je suis assez intransigeant sur les bruits dans une voiture silencieuse mais si je ne peux pas écouter un requiem sans avoir un bruit parasite, je crise. D'ailleurs c'est simple j'essayais le plus possible de ne pas ventiler. J'avais immédiatement identifier ce bruit à la livraison mais à l'atelier il ne pouvait rien faire.

merci à tous

Je serais plus mitigé que Pomfar, je viens juste de quitter ma HSE de 2019 pour une mercedes EQE et le ressenti que j'en ai est plutot comment dire, défavorable. Effectivement pas de mise à jour du systeme multimedia (contrairement à ce qui m'avait été promis). Deux grosses pannes de batterie annexe immobilisant la voiture au milieu d'un carrefour en 160000km. Android auto en filaire qui saute tout le temps. Radio numerique et réglage profil qui se déconnecte sans arrêt. Sinon quand il n'y a pas de soucis la voiture est très agréable à conduire mais bruyante. La climatisation même au plus bas niveau est très perceptible. Jaguar n'est pas encore au niveau de Mercedes Mais bonne recherche quand meme !

Et bien voilà, je suis entré en possession de mon EQE 300 quasiment 2 mois avant la date officielle et vraiment cette voiture est un pur bonheur. Perso je le trouve tres belle (mais ça c'est une affaire de gout) un confort sensationnel, une puissance suffisante pour moi et je suis deja sous le charme. Je rendrai compte apres quelques semaines d'utilisation si je suis toujours aussi enthousiaste, pour l'instant je decouvre toutes les fonctions.

Sympa les consos moyennes, j'aurais pensé un peu plus!! La recharge en crête à seulement 69kW c'était sur quelle type de borne?

J'avoue que je ne sais pas, je n'ai pas posé la question mais je le ferai

Et bien voilà, il suffisait d'en parler, mon EQE est arrivé en concession avec 2 mois d'avance. J'en suis enchanté Je vais la réceptionner à la fin de la semaine prochaine. Je vous ferai un retour sur mes premières impressions

Bonjour, ça me rend impatient d'avoir la mienne qui arrive normalement en septembre (commandée en décembre) Si elle pouvait avoir un peu d'avance aussi ça serait top. Comment se comporte t'elle en ville, notamment pour se garer, avez vous les roues directrices?

Voilà, j'ai vendu ma Jaguar I pace ( sans regrets) et je suis maintenant dans l'attente d'une EQE 300 qui doit arriver en septembre. Apres essai de cette voiture, je suis tombé sous le charme . Elle est certe moins puissante que mon IPace, mais c'est vraiment sa seule inferiorité. En terme d'interface media Jaguar est à des années lumières de mercedes. En plus des tarifs préférentiels chez Ionity ( chose qui m'avait été promise chez Jaguar au moment de l'achat mais jamais réalisé) Bref je n'ai plus qu'à attendre et je suis impatient. Pourquoi pas la model S me direz vous mais je n'aime pas l'aspect minimaliste de l'intérieur chez Tesla. Bref je ferai un retour quand j'aurai la voiture

Voilà, j'ai vendu ma Jaguar I pace ( sans regrets) et je suis maintenant dans l'attente d'une EQE 300 qui doit arriver en septembre. Apres essai de cette voiture, je suis tombé sous le charme . Elle est certe moins puissante que mon IPace, mais c'est vraiment sa seule inferiorité. En terme d'interface media Jaguar est à des années lumières de mercedes. En plus des tarifs préférentiels chez Ionity ( chose qui m'avait été promise chez Jaguar au moment de l'achat mais jamais réalisé) Bref je n'ai plus qu'à attendre et je suis impatient. Pourquoi pas la model S me direz vous mais je n'aime pas l'aspect minimaliste de l'intérieur chez Tesla. Bref je ferai un retour quand j'aurai la voiture

Et l'A1 ? et le grand est ? toujours desertiques ça serait pas mal d'eviter de toujours positionner les bornes dans les memes coins L'A1 c'est quand même l'autoroute la plus fréquentée d'Europe, c'est incomprehensible il y juste quelques bornes total

Mais non mais non nous on a total et ses bornes 43. Avez vous remarqué que total à l'etranger ce ne sont que des bornes 175 Pauvre de nous

3 stations de plus en Espagne mais toujours rien du cote de Valencia, il n'y a pas qu'en France où Ionity a un problème d'équilibre géographique

Pour info 2 nouvelles stations en construction au Portugal

Je suis surpris de ton résultat, je pensais moins consommer en régénération maximale Je vais essayer également

Bahhhh non, 33000km et pas de soucis. Pour mon garage le modele X ne rentre pas dedans ou s'il rentre, moi je ne sors pas lol

Non mais tu rigoles, les possesseurs d'Ipace ont plusieurs téléphones et surtout le plus cher d'entre eux, le galaxy fold , tu sais le pliable à plus de 2000€. Iphone non mais petit joueur va lol🤣🤣🤣

Test fait à batterie pas trop déchargée, respect de la plage horaire, la charge ne démarre pas et elle indique charge temporisé pour démarrer correctement à l'heure prévue

Bonjour, Quel est le nom de l'appli, je ne la trouve pas sur le play store merci

Peut être mais il y a une concurrence féroce sur l'essence et très peu pour les chargeurs rapides

Bonjour, Pour moi c'est pareil, mais à 80% de charge restante, il lui faut entre 9 et 10h pour recharger donc tu dois tomber forcement sur la plage heure creuse non? Moi le départ véhicule est programmé à 7h30 et ma plage heure creuse est minuit-7h donc je tombe forcement dedans. Ce n'est pas ton cas? En tous cas j'essaierai de la mettre en charge avant 20h pour voir si la charge démarre tout de suite ou pas. Par contre il intéresserait de savoir si tu trouves la ventilation bruyante ou pas. Moi au plus bas régime, je trouve qu'elle fait beaucoup de bruit, en tous cas plus que mon ancienne voiture. Bruit constaté chez Jaguar mail ils ne peuvent rien faire. En tous cas pour une voiture silencieuse, ça fait tâche.