clunysien

J'ai pris une occasion donc avec le 204 ch. C'était le seul compatible avec mon budget

Il me semble que les LWB sont sortis directement avec le 286 ch et les courts avec ce moteur ne datent que de la version 2025. Ca peut expliquer qu'ils ne soient pas dispo sur LBC (je m'étais fait la même observation au moment de l'achat du miens). Concernant le 170 ch, je crois que ça risque de faire court niveau batterie.

Super boulot. Ça aide les 30 cm de plus 😉

Très bon choix! Et bonne route Pour les plastiques rayés pas vraiment de combines. Dans les magasins auto ils vendent des bombes renov plastiques qui peuvent en effacer certaines mais c'est pas garanti.

Pas la joie non plus. 700 Ha partis en fumée : Il n'est pas indiqué que c'est une voiture thermique mais fumée blanche et pas indiqué electrique --> thermique à coup sûr : Source (qui si c'était une voiture électrique ne l'aurait surement pas caché) : L’incendie à Marseille est d'«origine accidentelle», annoncent les autorités

Je garde aussi toutes mes factures/contrôles. Je les scanne au fur et à mesure par date, type d'intervention et kilométrage. Facile à retrouver et facile à mettre à disposition. Ceci dit, ayant tendance à mener mes voitures au bout, ça a moins d'importance...

J'ai adapté vite fait l'aménagement que j'avais fait pour le scenic. On est opérationnel pour les vacances avec une tente de toit au dessus pour avoir 3 couchages! On verra ce que ça donne niveau conso 🥴 La différence de taille entre le scenic et l'Id.buzz est énorme. J'ai rajouté 66 cm d'entretoises entre mes 2 box !

Je confirme pour la planque à chat. Le mien m'a fait le même coup! Je l'ai vu disparaître en essayant de le récupérer. Heureusement il n'y est pas resté longtemps. Pour ma part j'ai du répulsif à la maison (à base d'huiles essentielles), ça marche mais pas longtemps. Du coup pas essayé sur l'id. buzz.

Du coup 1400 HT on est pas loin des 1800 TTC. Merci pour l'info!

Je n'ai pas encore eu l'occasion de demander. Mais 1800 ça fait quand même très cher. Mais comme l'option à la base est à 900..

La moins chère dans ce créneau des compacts est je pense à chercher du côté de la citroen eC4 mais même là 12000 semble juste. Il y en a une à 13000€ sur LBC mais avec une nego, qui sait? Après reste à voir si l'autonomie pourrait te convenir (c'est mieux que la MX30)

Bonjour, Le câble a déjà fonctionné ou jamais? Pour ma part je n'ai jamais essayé de T2/T1 sur ma iOn.

Narbonne --> Toulouse --> Paris soit 857 km. Température moyenne dans les 25 °C Mon premier voyage avec l'ID. Buzz qu'on est allé chercher le plus au sud possible! Modèle de juillet 2023 avec roues de 19. Au compteur on est resté autour de 110-115 km/h. Des bouchons sur les 30 derniers km. Moyenne de 21.5 kWh/100. 4 charges (Electra, Ionity via chargemap et 2 x Tesla). Cout de 68 €. Arrivée à destination avec 35%.

En fait j'avais le soucis avant le QR code. J'ai finalement trouvé d'où ça venait. Dans les paramètres utilisateurs il fallait accepter l'échange de données pour que la connexion internet s'active. Une fois activée, ça a (presque) fonctionné. Je dis presque parce que le premier coup, il m'a dit qu'une mise à jour était dispo, j'ai cliqué sur mise à jour et là, écran noir et plus aucune nouvelle. J'ai laissé tomber 10 minutes, je suis revenu et en remettant en route, l'écran est revenu à son état normal. Cette fois-ci j'ai cliqué sur plus tard pour la mise à jour et j'ai pu finir la création du compte et la connexion.

Bonjour, Ce week-end j'ai récupéré mon ID.Buzz d'occasion. Je rencontre un petit problème avec la connexion à volkswagen ID. Le véhicule avait été réinitialisé donc pas de compte autre que le compte invité. J'ai installé/configuré l'appli sur mon téléphone et lorsque j'essaie de créer l'utilisateur principal sur la voiture, ça mouline sans fin: Du côté de l'appli, il me demande de scanné le code mais celui-ci n'arrive jamais. Vous avez déjà rencontré ce soucis?