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Jf-i2r

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  1. Jf-i2r

    Volkswagen I.D. Néo

    https://electrek.co/2019/03/13/vw-id-electric-hatchback-pre-orders-open-may-8-production-september/
  2. Type B concerne que le triphasé si tu es en monophasé Hpi suffisant
  3. Salut je suis en triphasé et je veux un WB triphasé donc dans la doc de la WB WB-01-32T : modèle triphasé 32A, nécessite un interrupteur différentiel tétrapolaire 30mA Type B de 40A minimum, ainsi qu'un disjoncteur tétrapolaire 40A courbe B ou C. @+
  4. Salut tu es sûrement en monophasé donc tu aura au Max en changeant d’abonnement ,car 9kva sera trop juste ,une charge de 7kw/h @+
  5. Salut il te faudra être en triphasé pour du 22kw/h donc différentiel en type B (500€ en moyenne) wallbox avec fonction délestage si possible et même pour du 11kw/h il te faudra du triphasé pour être serein si tu veux rester en monophasé déjà 7kw/h c’est pas mal @+
  6. Jf-i2r

    Installation borne Tesla

    Salut helas non en triphasé différentiel type B obligatoire et c’est vrai que c’est très cher vais devoir y passer aussi type À ou Hpi uniquement pour monophasé @+
  7. Salut concernant la section de câble si ça peux t’aider https://www.destockable.fr/blog/8_calcul-de-la-section-d-un-cable-installation-triphasee.html surtoutnvien respecter les normes pour le différentiel et disjoncteur @+
  8. Salut en France on est aussi en type B pour le differentiel en triphasé ! En monophasé oui pour le Hpi ou type À si je dis pas de bêtise @+ jf
  9. Bonjour pour info aux utilisateurs du triphasé pour l'installation on est sur du différentiel type B alors qu'en mono on est sur du Hpi un differentiel typeB c'est autour de 500€ ci joint le schéma Legrand @+jf
  10. bonjour pour info aux utilisateurs du triphasé pour l'installation on est sur du différentiel type B alors qu'en mono on est sur du Hpi un differentiel typeB c'est autour de 500€ ci joint le schéma Legrand @+jf


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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