BB21

acheté d'occase à un particulier , version 18 pouces creative RWD, 35000km, 29800€ avec un jeu de pneu neufs

merci pour le lien, intéressant. J'imagine que cela ne doit pas être très différent avec la ioniq6, même plateforme, même batterie mais meilleur cx !

Enfin, le but de la voiture c’est de t’emmener d’un point A à un point B, pas de recharger la batterie. Il faut mieux dépenser 1 kW en roulant normalement et pas régénérer, que dépenser 10 kW en roulant vite et en régénérer 7 en freinant (ça fera toujours 3 kW de dépensé, au lieu de 1). Bien d'accord avec ça !

Désolé mais c'est toujours pas super clair pour moi. .Générer du "frein moteur" je comprends l 'intérêt mais au niveau efficience de consommation est-ce que ça sert vraiment a quelque chose la regen ? l'énergie récupérée parait assez faible... Si le mode auto gère au mieux pourquoi pas ... Quid du one-pedal ? est-ce lié a 1 niveau de regen ? au maxi ?

faire des camions électriques c'est bien, faire passer les marchandises sur des trains (electriques !) c'est mieux . entre l'Espagne et Bordeaux puis sur l'A10 des milliers de camions circulent à la queue leu-leu depuis des années. Si on avait investi sur un ferroutage moderne on en serait pas là Même chose sur l'A31 dans l'Est. Ce sont des choix politiques qui ont été fait sciemment.

Il semble que le crédit d'impot pour l'aide à l'installation d'une borne à domicile n'est pas reconduit en 2026 ! Encore une action en faveur des VE...

ok merci pour les explications ! Qui du fonctionnement en mode auto ? comment ça se comporte ?

pour info, j'ai contacté Hyundai par email, et ils ont répondu dans la journée. Concernant le changement de nom, ils ne font rien tant que le vendeur ne demande pas le changement ! (a savoir en cas de revente, c'est au vendeur de faire la démarche) Heureusement que j'ai gardé un bon contact avec lui- Pour le suivi des entretiens ou rappels...La réponse de Hyundai est assez pathétique: Pour que les communications et lettres de rappel soient adressées à votre nom, l’ancien propriétaire doit nous contacter afin de nous informer qu’il n’est plus le propriétaire du véhicule. Lors de cette démarche, il devra nous fournir la plaque d’immatriculation et préciser que le véhicule a été vendu. Une fois cette étape réalisée, nous pourrons mettre à jour nos fichiers et vous adresser directement les communications futures. Concernant l’accès à l’historique d’entretien, seul l’ancien propriétaire peut vous fournir le carnet d’entretien du véhicule. Alternativement, vous pouvez également vous rapprocher de la concession où le véhicule a été suivi, qui pourra vous transmettre les informations disponibles. Il n'y a plus de carnet d'entretien rempli par les concessions ! tout est dans leur logiciel auquel nous n'avons aucun accès.

donc si je comprends bien, on consomme de l' énergie pour régénérer ?? (plus je pédale moins fort, moins j'avance plus vite 😃) Il ne faudrait donc pas laisser la régén en permanence dans ce cas, même sur LV1 ; Qui du fonctionnement en mode auto ? comment ça se comporte ?

hello, un petit topic sur la gestion de la récupération d'énergie avec les palettes au volant. mode manuel 0-1-2-3 mode auto mode one-pedal Pour commencer, j'ai l'impression que si on laisse la voiture sur LV1 par exemple , on ressent une résistance même en accélérant . J'ai ressenti cela en faisant cette manip: - roulage manuel avec le pied sur l'accélérateur - LV1 activé - sans lever le pied de l'accélérateur , je redescend à LV0 et la on ressent nettement que la voiture est comme libérée d'un poids et peine moins. Je pensais que LV ne s'activait que lorsqu'on levait le pied ? votre avis ? Si le topic est déja présent, signalez-le moi ...

est-ce que quelqu'un a réussi a trouver un numero de telephone pour joindre Hyundi France ? pour leur demander de faire ? - Changement de nom/adresse pour les rappels - accéder au suivi d'entretien

merci bien, je pense que plug and charge est dispo sur une voiture de Juin 2023 ?

pour info, je suis allé dans cette concession (Archachon) quand je suis tombé en panne d'ICCU à 650 km de chez moi un mois à peine après avoir acheté la voiture... donc non ce n'est ni la concession qui avait vendu la voiture au premier propriétaire ni celle de chez moi. J'espère que la mienne (Dijon) sera un peu plus efficace.

comment ça marche auto-charge ? . Que faut-il faire pour l'activer ? Et c'est quoi la différence avec plug-and-charge ? Désolé pour ces questions , mais je ne trouve pas d'explication claire. J'ai une station IEcharge sur mon trajet habituel,ainsi que des ionity et atlante .

hello j'ai acheté la ioniq d'occasion chez un particulier, on a changé bluelink sans pb, MAIS comment faire en sorte que ce soit moi qui reçoive les rappels et non pas l'ancien propriétaire ? Également comment avoir et voir un suivi des interventions sur la voiture ? par exemple le fameux ICCU que je viens de faire changer ? J'ai créé un compte Hyundai mais il n'y a strictement rien la dessus. Pour info, j'ai posé ces questions à la concession et ils m'ont littéralement envoyer paître: - le suivi ? ah non il n'y a que nous qui pouvons le voir (comme c'est sous garantie il n'y a pas de facture, donc pas de trace) - le changement de nom ? ah ben nous on sait pas, faut voir avec Hyundai France. Bonjour le service....