svppasdespam

Tu es pris pour un c.. (comme d'autres si ça peut te rassurer). Il n'y a pas une marque ou on accepterait le dixième de ce qui est en train de se passer. Pour information, hier sur chambourcy une personne ayant réservé le 31/03/2016 et commandé en décembre 2018 a eu comme réponse que sa voiture était en cours de production. Son interlocutrice ne semblait pas savoir que la production se faisait à frémont et qu'il y avait 1 mois de bateau. Donc tenir mars était impossible et que c'était vraiment prendre les gens pour des cons. Il envisageait une procédure pour politique commerciale trompeuse à cause des dates et autres mensonges. Bon courage . . .

oui c'est ça sauf qu'une entreprise qui fait la voiture la plus moderne au monde qui n'est pas capable de prendre quelques critères informatique pour gérer au mieux les livraisons c'est moche ... On va dire qu'après le résultat du sondage le responsable qui gère les livraisons europe devrait avoir ses valises de prêtes mais en attendant qu'elle mauvaise image. Espérons surtout que la voiture soit plus fiable que leur site web ...

Je ne trouve pas de mots. Je ne voulais pas aborder ce thème mais si quelqu'un connait un avocat on peut ouvrir un petit sujet pour une action collective contre tesla. Entre actions trompeuses, omissions trompeuses il y a de quoi faire ! A un moment faut peut être que Mr MUSK se rende compte que la désorganisation et les mensonges ont des impacts réels sur nos petites vies. https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publication/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Pratiques-commerciales-trompeuses

très classe aussi sur le configurateur d'afficher encore livraison mars alors qu'il y a déjà un mois de bateau pour arriver en europe ... Pour y parvenir il y a bien une solution : ne pas livrer les fans de la première heure Heureusement que le produit a l'air d'être bien (à voir dans la durée) parce que le reste ça ne va pas leur faire une bonne pub.

S'il y a déjà une centaine de voitures de livrées rien que sur chambourcy c'est clairement qu'il boycotte les membres du forum ahah. Perso plus le temps passe moins j'ai envie d'avoir la voiture ce qui me bouffe de penser ça ^^ En plus l'offre de prêt de ma banque n'est bientôt plus valable car les taux changent. Faut y penser aussi.

Faut qu'on demande une ristourne pour le temps passé sur le forum et à actualiser nos comptes ! Nan sérieux la décote ça va être pire que l'informatique donc entre le 1er février et 31 mars (puisque livraison février - mars) ben le choix il est vite fait faut rien lâcher !

D'ailleurs est ce qu'une personne qui commande en tant que pro a déjà une date de livraison ou au moins la facture finale (ce n'est pas mon cas je n'ai que l'acompte et le contrat de commande). PS : On a jamais été aussi proche de l'avoir notre jouet !

Salut est ce que c'est en pro ou pas ? Car je suis dans la même situation au niveau des dates je me demande s'il n'y a pas un soucis pour avoir un certificat d'immat sur une société.

Bonjour, Si je comprends bien tu as commandé directement sans faire de réservation ? Peux tu nous dire ce que l'on t'as communiqué comme date approximative de livraison ? Merci

J'allais justement me répondre à moi même en disant que tous les réservataires n'ont pas commandés. Pour moi ceux qui ont réservés en 2016 mais pas commandés sont compensés par ceux qui ont passés commandes en 2017, 2018. Il ne faut pas oublier qu'il y a eu 400 000 précommandes dans le monde (certe avec 25% d'annluation aux usa). Je suis tout à fait d'accord que par rapport à la date de commercialisation en europe on attend pas beaucoup mais je m'interroge s'il n'y pas une volonté de faire rentrer du cash en attribuant des voitures au dernier moment à des nouveaux clients. PS : oui je veux mon joujou comme tout le monde ahah

Y a pas un volontaire qui peut se rendre en concession et faire genre il veut une TM3 P en pipotant un événement pour dire qu'il est pressé ? Je soupçonne tesla de temporiser au maximum l'attribution des véhicules pour pouvoir livrer rapidement des nouveaux clients. Nous on est déjà conquis depuis 2016 donc on est plus à 1 mois prêt ^^. Il y a autre chose par rapport au nombre de commande soit disant enregistré même avec les désistement de 25% ça ne colle pas du tout avec la capacité de production. Il devrait y avoir au moins un semestre d'attente donc s'il a menti sur les chiffres pour susciter de la convoitise (ce qui est rare se vend mieux) c'est un peu limite ... Bref perso résa le 31/03/2016 à 05h00 passage à chambourcy hier et on ne sait toujours pas les cv, le prix de la batterie précis, les accessoires tapis etc. C'est pas comme si elle était vendu depuis 18 mois aux usa.

Tout était indiqué plus haut

non la simulation tesla était plus cher

en appelant directement

Dans mon cas c'était CGI finance et oui LOA sur une société

En fait sur la page d'accueil du site https://www.cgifinance.fr/ il est marqué en bas "Via son statut d'établissement de crédit, CGI FINANCE est composé d'une maison mère (CGL)" Du coup je comprends mieux la confusion des gens entre tesla finance / CGL / CGI Bref ce n'est pas le plus important. Oui on m'a proposé une mensualité à 771 euros / mois sur 60 mois avec premier loyer majoré de 3000 euros pour 20 000 km ce qui représente un taux de 3.95% hors assurance. Pour être complet la valeur de reprise était de 14 000 euros et le prix du véhicule de 56 000 bonus de 6000 déjà déduit.

Bonjour, A ma connaissance c'est CGI finance qui a l'exclusivité des financements en LOA (c'est une filiale de la SG). Je vous conseille de ne pas tenir compte du simulateur tesla car il y a une marge de négo en passant par votre service center le plus proche. Vous pouvez d'ailleurs demander l'équivalent en taux de votre simulation LOA pour comparer plus facilement avec une offre classique d'emprunt. Concrètement vous devriez être dans entre 1% et 2% en prêt classique et 4% en LOA avant avantages fiscaux selon votre situation pro ou part.

fin février ça va le faire haut les coeurs

D'après chambourcy la batterie pour la LR est d'un montant d'approximativement 20500 euros

Faut il déjà avoir reçu sa tesla pour pouvoir parrainer ?

Kratus au taquet comme d'habitude ! Pour le "scoop" du parrainage t'as un jour d'avance sur moi ! Je comptais expliquer la même chose car le 13 au soir effectivement la technique fonctionnait. J'ai même 3 copies d'écrans (j'ai pris thibault comme parrain pour rendre un peu jaloux le modérateur quitte à me faire exclure lol) 1ère étape : 2ème étape : Et 3ème étape qu'il n'y a pas sur le premier post : Dommage si ça ne marche plus mais il reste 2 autres techniques

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Je crois qu'il n'y a rien de volontaire c'est juste que la communication est encore compliquée car le modèle est récent en france. Je ne pense pas qu'il y ai une volonté de nuire Sinon coté entretien on peut prendre en compte les pneus. C'est du 235/45/19 pour les jantes 19 pouces optionnelles. N'importe quelle garage peut les changer, il y a bien un capteur de pression mais comme sur beaucoup de modèles donc pas besoin d'aller chez Tesla.

Bonjour, Petite information contradictoire entre 2 concessions mais qui est tout de même de bon augure : L'entretien pour la model 3 n'est pas recommandé forcément tous les ans mais tous les 4 ans d'après Madeleine et tous les 2 ans d'après Chambourcy. C'est toujours mieux qu'une fois par an, avec potentiellement une belle économie et du temps de gagné.

Bonjour, Pour information, pour une société, une voiture électrique peut être amortie séparément de la batterie. Donc double amortissement de 30 000 euros TTC pour la voiture et approximativement 20500 euros TTC pour une batterie LR Model 3 car elle devrait être à peu près au prix d'une batterie d'une Model S 75d