Patrick91

Cette vidéo a le mérite de montrer les aléas d'une recharge sur une borne de recharge rapide. C'est quand même beaucoup de temps à rajouter au temps de conduite et de stress quand à la disponibilité d'une borne une fois arrivé sur place ... Pour un usage principalement domicile-travail quotidien inférieur à 50km, je serai plus attiré (et rassuré) par une hybride rechargeable .. qui n'est pas prévu pour le Kona ?. Le pb c'est qu'en HPEV aussi compacte (équivalent au Kona) il n'y a rien actuellement.

On dirait que Kia est plus généreux que Hyundai sur la remise. Ou alors les acheteurs Kona n'ont pas tous mis à jour la colonne Remise.

D'après la notice constructeur j'ai relevé ces différences : VT : - inserts, liserés et surpiqures colorées - coffre 361L VE : - exterieur : la calandre et le bouclier arrière - tableau de bord : compteurs 100% digitaux - option Intérieur bi-ton beige et gris-bleu - coffre plus petit 332L - Assistance active au suivi de voie - Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse

Je l'ai découvert hier en concession en moteur essence. J'aime bien le look extérieur, fait plus SUV que le Kia Niro. L'intérieur en plastique noir fait un peu tristounet mais l'assemblage m'a semblé de bonne qualité. Dans les essais sur Internet, parmi les points négatifs, j'ai relevé une suspension ferme notamment aux places arrières (attention aux ralentisseurs), et le siège passager trop bas car non réglable en hauteur (seulement dispo de série sur le haut de gamme Executive). Dommage qu'il n'existe pas en PHEV ..

https://www.automobile-magazine.fr/matchs/article/24636-essai-comparatif-le-kia-niro-hybride-rechargeable-contre-le-niro-hybride-classique

Bonjour, Je lis dans la presse (La Tribune) que le budget 2019 voté à l'assemblée le 6/11/2018 élargirait le bonus écologique (actuellement de 6000€ sans conditions pour les VE) aux hybrides électriques rechargeables. Quel montant ? quelles conditions ? Faut-il attendre le 31/12 pour être sûr ?

Bonjour, Je lis dans la presse (La Tribune) que le budget 2019 voté à l'assemblée le 6/11/2018 élargirait le bonus écologique (actuellement de 6000€ sans conditions pour les VE) aux hybrides électriques rechargeables. Quel montant ? quelles conditions ?

Bonjour, Je suis interessé par le Niro mais j'hésite entre hybride et hybride rechargeable (6000€ d'écart c'est beaucoup !). Je compte l'utiliser principalement en électrique pour A/R domicile-travail (40km) en région parisienne. Je met 30mn pour faire 20km. Et en thermique pour les trajets supérieurs à 50km. Quels sont les differents modes disponibles ? Peut-on à tout moment forcer le mode thermique ou le mode électrique ? J'ai lu plus haut que le mode tout electrique ne peut plus être forcé en dessous de 16% de batterie. J'ai également lu plus haut qu'il fallait compter 3€ au 100km. Je suis client Engie à 0.144€ du kWh. Engie propose une offre Elec'car (https://particuliers.engie.fr/electricite/contrat-electricite/contrat-elec-car.html) permettant de recharger la nuit un vehicule electrique à un prix de 50% inférieur soit 0.07€/kWh. Donc avec une conso de 15kWh aux 100km, ça ferait 1,05 €. Correct ? Quelqu'un a t-il déja experimenté ce forfait Elec'car d'Engie ?

Bonjour, J'habite dans l'Essonne et je suis interessé à moyen terme par l'achat d'un véhicule hybride ou electrique, aussi par souci écologique car il faut bien un jour se décider à transmettre à nos enfants et petits enfants une planete plus propre.