Frantz1953

Pas encore mais je vais à Lille demain soit 500 km AR, je te dirai la conso moyenne et l'accroche sous la pluie car il va pleuvoir.

Bonjour à tous ! Je viens de changer les 4 pneus NEXEN en MICHELIN Primacy 4 S1 98W 68db. C'est le jour et la nuit, quel silence !

Les tarifs VE sont effectivement plus chers que les VT. Mais le retour sur investissement est immédiat. J'ai la chance de recharger dans ma boîte donc aucun frais d'électricité. J'ai parcouru 17000 kms depuis 9 mois. J'aurais donc dépensé en carburant 170 x 8 litres x 1,50 (coût précédent avec une 3008 essence) = 2040 € = 227 € par mois d'économie ! Sans compter les révisions thermiques plus chères et la future flambée des prix des carburants. En gros, la moitié d'un crédit ou d'un leasing est payée par l'économie de carburant !

Révision des 15000 à Paris : 100 € tout rond avec nettoyage complet int/ext

Je rentre de vacances, je suis parti de Carnac Plage direction Paris (mauvais dénivelé !). J'ai réussi à faire le trajet sans recharger soit 475.2 km en 5h29 (30' de pause soit un peu moins de 90 km/h de moyenne. Je n'ai pas pris l'autoroute (pas de péage), uniquement voies rapides à 110 et le reste à 90 ou 80 suivant les départements. Je trouverais intelligent et plus pertinent de créer un classement kms parcourus / temps passé soit 475,2 kms / 5,4833 h = 86,66 km/h ! Qu'en pensez-vous ?

12000 km depuis le 13 décembre

L'acheteur avait-il un VE avant ? si oui lequel ? - Oui NISSAN Leaf Techna 24 Age ? - 65 ans Quel département ? - 92 Combien de km avec le VE d'avant ? - 45000 km Combien de km annuel prévu avec le Kona ? - 20000 km Particulier ou société ? - Particulier Quelle(s) carte(s) de recharge? - Chargemap et Kiwi Pourquoi avoir choisi le Kona ? - Meilleur rapport prix/autonomie au moment de la commande , il est puissant, efficient et il a de la gueule !

Chapeau bas Hubi ! Connais-tu ta moyenne ? 50 km/h, 60, plus ?

Allez Hubi, nous sommes tous avec toi !

Merci Hubi ! C'est vrai que ce Kona est efficient. Dommage que le réseau de bornes soit aussi catastrophique en France. Peu de bornes autoroutières et en plus souvent en panne (Corri-Door en panne ou arrêt toutes les 5'). Vivement que les SuC Model 3 nous soient ouverts...

Et voilà le cinquième !

Merci Alergo, je vais suivre tes indications et te dirais après si ça marche

Bon, ça doit être l'âge ou l'appli spritmonitor qui n'est pas claire ! Je me suis enregistré, j'ai rempli tout ce qu'on me demandait et ça me sort des chiffres de ouf ! Je voulais commencer le challenge 1 en ayant remis mon compteur à zéro et profiter de me positionner (en bonne place) au challenge 2 avec une autonomie de 573 km après un "plein" Si vous pouvez m'aider...

Et voilà HUBI, ma remise à zéro

Merci Elthib

Sensible amélioration ! De 496 à 517 km.

Me voilà à 5800 km après un aller-retour Paris Rennes hier. Retour d'expérience :705 km en 7h38 / deux arrêts d'une heure pour recharger (à l'aller Laval et au retour Le Mans) et conso myenne 18,7). Vitesse autorisée tout le long du trajet (130, 110 et 90). Aurait pu mieux faire car sortie Paris toujours difficile et pas mal de travaux sur autoroute.

Plutôt une bonne nouvelle ! Certains vont se retrouver avec un Kona et toutes les options norvégiennes : volant chauffant, sièges ventilés et toit ouvrant. Je me renseigne dès cet AM chez mon CC

4950 depuis le 13 décembre 2018

Merci Ocni

Merci Rozlou

Bonjour à tous ! Quelle est l'astuce ou la technique pour garder en mémoire le kilométrage total avec une seule charge ? Chaque matin, le compteur kilométrique repart à zéro ! Merci de vos retours

Pour info, il y a quatre rappels qui prennent 2 à 3 heures.

Première photo : pas mal mais peut mieux fair e !

Je précise que durant mon périple AR en Bretagne, le chauffage était à 21° et ventilation niveau 1