danm_cool

Une petite photo du chantier

Installation des ouïes arrière effectuée (la piece recue de la GLB n'avait pas de lumière sur les prises USBC, donc j'ai remis les prises que étaient sur mon véhicule), maintenant je suis toujours en attente du tuyau avant (sous la console) que va permettre a l'air de passer... en tout j'ai eu pour 130 euros environs (les 2 pieces + transport)

il y a plein de stations pas loin de l'autoroute pas cheres, par exemple le reseau IECharge

Et en occasion ? Il me semblait que maintenant on nous propose systématiquement des pièces occasion en carrosserie ou garage, une loi était passé il y a quelques années...

Je l'ai vu mais aucune idée sur les améliorations...

Suite a quelques recherches, les ouïe d'aération de la EQB facelift sont toujours les mêmes avec la GLB, GLA, EQA de 2020, donc très facile a trouver sur internet En regardant dans la voiture je constate que les tuyaux d'aération au niveau du sol pour les places arrière n'ont pas été supprimé par mercedes sur la finition Édition, bonne nouvelle J'ai commandé sur internet une pièce occasion pour la GLA, je vous tiens au courant pour l'installation (que semble très facile il suffit de clipser/déclipser)

400-500km c'est beaucoup trop, il faudrait 100kWh de batterie, je ne veux pas dire il n'y aura jamais mais presque...

J'ai vu dans les annonces, j'ai l'impression que les 350 ont souvent plus d'options que les 250, mais le prix semble similaire...

Waze n'est pas top, le gps de la Mercedes affiche le % de batterie à l'arrivée (en fonction de la consommation actuelle, la température et le profil de la route si ça monte ou ça descend) et c'est très utile, on peut également savoir combien charger pour atteindre la destination/étape suivante Pas d'abonnement si l'option est choisie des l'achat en neuf Par contre la 350 je l'aurais plutôt déconseillé, dual moteur du coup consommation supérieure à la 250+ (que j'ai), c'est moins bien pour les longs trajets...

Le gps n'est pas payant c'est seulement la navigation connectée... comme chez tous les fabricants aujourd'hui (elle affiche les bouchons mais aussi l'utilisation des bornes par exemple) Le distronic j'aurais pu l'avoir de base sur la voiture... mais c'est une 2eme main et le premier propriétaire ne l'a pas acheté Sinon très content pour le prix, je l'ai payé 36k, elle a 1 an et 25k km, impeccable, très confortable et surtout très efficiente, malgré son design, elle peut faire 300km d'autoroute a 130km/h et 350km ou plus si on roule un peu moins vite, elle a un énorme coffre, pas loin de 800l en configuration 5 places en chargent jusqu'au plafond, très ergonomique avec les 7 places et les sièges coulissants sur la 2eme rangée, isofix sur la 3eme rangée également, très silencieuse, et bonne tenue de route dans les virages, une excellente familiale

Voici les possibilités d'achat pour mon EQB (screenshots de l'app mercedes)

je pense que les marques premium essaient ce type de vente (par souscription) et on ne peut pas leur jeter la pierre, d'autres marques plus généralistes le font aussi (Tesla, Citroen/Peugeot/Opel, etc) d'ailleurs certaines options on peut les activer de manière permanente (par exemple android auto/apple carplay) mais pas le distronic... et un autre truc que je ne comprends pas c'est pourquoi le active steering (maintient au milieu de la voie) n'est pas disponible... car le materiel est installé sur mon véhicule, peut-être ca arrivera avec une mise a jour future!?

https://www.merbag.ch/media/1w5djuia/eqb-x243-catalogue-fr.pdf pour 2022 https://www.merbag.ch/media/b3efpes5/eqb-x243-catalogue-fr.pdf pour 2024 mais les options peuvent être différentes en fonction des marches...

exactement...

je viens d'activer le plug & charge sur ma mercedes eqb, sur le plan je vois que les ionity ou bp en tant que stations compatibles, je vais tester et je vous tiens au courant, pour les autres reseau c'est une demarche inversée, il faut la faire sur le site du reseau (fastned, iecharge, etc)

c'est pour la batterie 66kWh capacité nette alors...

Sur le store mercedes, l'option distronic est disponible a 15 euros par mois et 360 euros pour 3 ans, mais pas en version permanente, d'autres options (android auto et carplay par exemple) sont disponibles en mode permanent.

J'ai activé l'option sur mon EQB (un certificat est télétransmis à la voiture), plus que à tester, je vois que c'est compatible seulement avec ionity et bp, quand j'aurai un peu de temps je vais voir une station bp pas très loin de chez moi.

a mon avis en restant sur un véhicule multi plateforme (thermique/hybride et electrique) te permettra de trouve plus facilement une société pour faire les changement, je pense a la Peugeot 208 (electrique) très proche de sa cousine thermique

l’été ca passe, mais l'hiver c'est plus dur pour les longs trajets... je pense que la nouvelle améliore grandement (environs 8kWh de plus que l'ancienne) et surtout une meilleure consommation a 130km/h, mais je pense qu'une batterie de 60kWh net serait un excellent compromis

tout a fait, mais l'option reste intéressante pour ceux que ont souscrit l'option payante de l’abonnement, pour réduire les coûts de recharge

@Layon49 moi aussi j'ai quitté la EC4 pour une EQB, la EC4 est une très bonne voiture, son confort est irremplaçable

@kador64 je pense que ton problème de calcul de chemin est lié a cette option qui moi j'ai désactivé (photo ci-jointe) mercedes mecharge only

sur mon dernier trajet de 680km x2 j'ai eu des propositions variées, Total, Electra, etc je ne suis pas certain que Ionity est privilégie... il me semble qu'il y a une option sur Me Charge dans le planificateur, peut-être elle est activée dans ta configuration

J'ai reçu des réponses négatives de la part de 2 sociétés, pour le moment les modèles après facelift ne peuvent pas être "codées"