Jo Kolov

J'ai mis à jour le post : à Soissons, dans l'Aisne

Hello, bonne année à tous, que cette année nous électrise tous (ou presque ^^). Suite à l'annulation de ma commande du e-Niro, je vends ma wallbox VE-Tronic WB-01-32A Mono T2 7m que j'ai acquise lors de la première commande groupée. Elle est neuve, elle n'a jamais quitté le carton dans lequel je l'ai reçu. J'ai juste ouvert le colis pour vérifier que tout était OK, voir photo ci-jointe. J'avais passé la commande le 20/10/2018. Je la vend au tarif auquel je l'ai acheté : 529,00 € Prévoir frais de port en plus si envoi par la poste (entre 25 et 30 €). Je suis dans l'Aisne, à Soissons. Contactez moi par MP pour ne pas plus polluer ce fil d'actu

Hello, on m'a demandé également de renvoyer le document de KIA MOTORS FRANCE par LRAR pour annuler. J'ai bien été remboursé de mon acompte de 1000€ sans soucis 1 semaine plus tard par virement bancaire ;) Pour ceux que ça intéresse, du coup il y aura un e-Niro Premium noir à vendre dans la concession parisienne KIA Ile de France Automobiles dès début février. L'équipe de la concession est super ! je vous les recommande.

La politique de KIA France et l'opportunité d'annuler ma commande avec le WLTP Gate m'ont conduit à ce choix de raison mais à contre cœur. J'ai passé commande lors du salon de l'auto. A ce moment là, j'avais déjà pu faire un essai d'un modèle concurrent, le Hyundai Kona. Ce modèle m'avait convaincu en tout point côté agrément et confort de conduite. En revanche, l'espace aux places arrières et dans le coffre était, selon moi, le point noir du véhicule. Je m'étais aussi très largement intéressé à toutes les spécificités et les équipements du e-Niro en regardant les essais complets du modèle Coréen, les vidéos de Bjørn Nyland. Lors du salon, j'ai appris que beaucoup d'équipements disponibles sur le marché Coréen ne le sont pas en France pour des raisons de (sur)coûts pour le consommateur d'après l'un des dirigeants KIA France avec qui j'ai pu échanger ce jour là sur le stand. D'ailleurs les modèles présentés au salon étaient des modèles Coréens, dont le Premium avec TOUS les équipements existants (en Corée). Bref, j'ai malgré tout choisi de passer commande du e-Niro pour son habitabilité tout en devant renoncer à des éléments de confort indisponibles sur la version française alors que bon nombres sont disponibles sur sur la version hybride rechargeable et sur le modèle concurrent Français (Hyundai Kona). Seulement depuis, grâce ou à cause de ce forum ? - C'est le forum qui m'apprend que l'autonomie du véhicule a changé... pas un mot de KIA avant que je ne prenne contact. - On apprend dans un mail de KIA France, que le E-Niro serait prochainement homologué pour tracter mais que cela ne sera pas rétroactif sur les modèles déjà commandés... - Il y a aussi un autre mail de KIA France qui indique que le e-Niro n'est pas non plus homologué pour supporter une charge sur le toit malgré les barres de toit présentes sur le véhicule... - Encore un autre mail qui explique que le e-Niro sera 100% connecté et disposera des services de télématique embarqués (via une carte sim 4G) avant fin 2019, non rétroactif sur les modèles déjà commandés... - Ou encore, quand on regarde les équipements et tarifs de e-Niro des pays voisins : - Détection des angles morts (BSD) - Détection du trafic de passage derrière (RCTA) - Fonction de mémoire du siège conducteur - Sièges arrière chauffants - Sièges avant ventilés sur la version premium Hollandaise à 45 510 € TTC (TVA 21%)... Ou en Allemagne, pour un tarif similaire à la Hollande, on a en plus : la pompe à chaleur, les pédales et repose pied alu. - En corée, la prise 220V à l'arrière : non dispo en France alors qu'elle existe sur le Niro PHEV... (mais pas au même endroit que sur la version électrique Coréenne) Beaucoup de ces équipements sont d'ailleurs dispo sur le Niro PHEV en France, pourquoi pas sur la version électrique ? J'ai finalement du mal à croire que ces équipements coûteraient vraiment plus chers aux Français qu'aux autres Européens... Bref du coup, nous préférons reporter notre achat, en attendant de voir comment le marché et la politique de KIA France évoluent.

Merci pitot66 :) Ah j'attendais de pouvoir tester avec le e-Niro :) Jusque là j'avais évalué avec le Kona. Ainsi pour moi j'obtiens : - 650,99 € ttc par an (bonus 32% / 0.68) - option : Prêt de véhicule + Assistance panne 0 km - option : Valeur majorée - option : rachat de franchise => Bris de glace = 0 € / Autres = 400 € La Macif est donc bien 50% moins chers que les autres. Mes autres devis oscillaient entre 1100 et 1300 € pour la même chose (sauf franchise : 200€)...

Je confirme, c'est possible, comme montré dans ce test en Corée (à 39min 05sec) : :

C'est bizarre quand même car il y a les barres longitudinales sur le véhicule... Peut être que c'est juste une question d'attente d'homologation.

Bonjour, - Pompe à chaleur : oui (spécifications inconnues...) - Climatisation automatique bi-zone avec fonction Eco "Driver Only" - Diffuseurs d'air aux places arrière

e-Niro c'est type 2 (T2)

Dans le même genre de délire : à 40km/h de moyenne sans circulation, le Kona tient 830 km (temps sec - 18/23°C)

J'avoue, niveau équipement, les Français n'ont pas été gâté. Tous ces équipements sont dispo sur la version coréenne ! Le Kona est bien mieux fourni sur le marché français, mais il est trop petit...

si, et c'est bien dans la doc

J'avoue, je viens de faire le devis pour le Kona chez la Macif, comparé au Kona et e-Niro chez la MAAF, il n'y a pas photo !! La Macif est MOITIE moins cher !!!! Dire que je me fais enfler chez la MAAF alors que j'ai des réductions car contrat d'habitation + 2 véhicules... Bref, je crois que je vais changer cette année du coup

Hello, je suis Jo et cela fait un moment que je m'intéresse au véhicule électrique. Seulement depuis que j'ai essayé les Tesla model S et model X, ma soif d'électrisation est insatiable !! J'ai également essayé les Hyundai Ioniq et Kona. J'ai finalement craqué sur le Kia e-Niro que j'ai commandé lors du mondial de l'auto. Je suis aussi fan de Bjørn Nyland sur Youtube. Je trouve ce norvégien passionné de véhicules électriques très amusant et très intéressant. Avec lui au moins tous les véhicules qui passent entre ses mains sont testés à fond ! Pour ceux qui ne connaîtraient pas : https://www.youtube.com/user/bjornnyland Maintenant, je prépare l'arrivée de mon Kia e-Niro. Il va falloir faire quelques travaux dans le garage... En tout cas j'ai hâte de rejoindre les pionniers de l'électrique sur la route. Le monde change, alors changeons et évoluons avec lui Au plaisir d'échanger avec vous sur le forum

En effet les tarifs ne sont pas négociés du tout...

C'est évident pour les places arrières, dans le Kona je ne rentre pas à l'arrière si le siège conducteur est réglé sur ma position de conduite (1m87). Pour le coffre, le Niro est clairement mieux que le Kona si on reprend le même test que celui que j'ai posté ci-dessus. Regardez pour le Kona ci-dessous. Allez direct à 4min30 (lien direct dans la description de vidéo (Two large suitcases in trunk). Les 2 grosses valises ne rentrent même pas sans retirer le plancher et tout ce qu'il y a dessous...

Pour le coffre, je ne suis pas sûr. Mais regarde cette vidéo, ça te donnera une très bonne idée : test de chargement du coffre du e-Niro Pour le couple : 395 Nm / 204ch Donc à comparer avec un thermique de 204ch. Sachant que sur le véhicule électrique le couple est constant : c'est à dire que les 395 Nm sont dispo quelque soit le régime du moteur électrique. Ce n'est pas du tout le cas sur un thermique.

Commande effectuée, virement fait.

Bonjour, Le coffre de l'hybride : 436 / 1 434 (sans espace de rangement sous le plancher de coffre) 382 / 1 380 (avec espace de rangement sous le plancher de coffre) => oui c'est écrit comme ça dans la doc Le coffre de la version électrique : 451L / 1405L => sans compter l'espace encore dispo sous le plancher du coffre Le coffre est moyen c'est vrai, mais mieux que l'hybride en tout cas et l'habitabilité du véhicule est excellente. Et puis c'est un 100% électrique !! On sentira les économies à l'utilisation ;)

Ah oui sympas la remise, bonus éco compris ?

https://www.caradisiac.com/hyundai-kona-ev-deja-10-000-commandes-dont-7000-en-norvege-171747.htm Oh my god, déjà 5900 e-Niro commandés par les norvégiens !! Pas sûr qu'on ai les notre très vite du coup...

Je suis actuellement chez MAAF pour mes contrats d'assurance, MAAF propose 100€ de remise sur un contrat VE, le e-Niro 64kWh Premium est dans leur système pour faire le devis. Il faut que je compare avec la concurrence. Direct-Assurance n'a pas encore le e-Niro dans son système.

Bonjour, Quelle compagnie d'assurance avez-vous choisi pour le e-Niro ? Quelles sont les compagnies offrants des remises spéciales Véhicules Electriques ?

Oui le Niro possède les palettes au volant pour le réglage de la régénération d'énergie comme sur Kona et Ioniq ;)

Dommage en effet, tu es visiblement tombé sur les mauvaises personnes chez Kia et Hyundai... Si tu as le temps et un peu plus de moyens, la model 3 est un excellent choix ? Elle me plaît beaucoup aussi mais il faudra que je l'essai en conduite car j'ai jamais pu me faire aux véhicules avec tableau de bord central...