alphadown

Merci beaucoup pour votre réponse ! Cela correspond à ma position aussi.

Bonjour, cela fait longtemps que je suis ce fil et je lis chaque semaine le résumé par email. Il y a un sujet qui me semble n'a pas été abordé et que je rencontre dans ma résidence : nous avons signé une convention avec NewMotion il y a 4 ans pour un parking de 220 places (honnêtement la plupart des devis qu'on a fait se ressemblait). Pour l'instant il n'y a que 2 bornes d'installées... L'un des copropriétaires ne veut pas passer par NewMotion car il n'est pas satisfait du prix (pourtant c'est vraiment équivalent à la concurrence) et de la relation commerciale (il est difficile dans les échanges, mais il faut dire que le commercial de l'autre coté a fait des erreurs). Il pousse pour faire installer sa borne avec son fournisseur à lui (qui semble peu connu) avec qui il a une relation très amicale et qui lui fait -50% juste pour lui (comparé à tous les autres devis qu'on a pu voir). Sachant qu'on a une convention et que l'on veut respecter le droit à la prise, je ne sais pas du tout comment gérer ce sujet: Il veut passer hors convention, veut faire des travaux dans les parties communes... Est-on dans l'obligation de lui permettre cela ? Peut-on avoir plusieurs conventions avec plusieurs fournisseurs ? Dans ce cas à quoi sert une convention...? Merci par avance pour vos avis !

Cela m'est déjà arrivé : impossible d'ouvrir la voiture, la trappe de chargement, de démarrer quoi que ce soit à l'intérieur. La batterie de traction était bien chargée, mais la batterie 12v était complètement déchargé car les phares étaient resté allumés. J'ai pu charger quelques minutes la batterie 12v puis en laissant la voiture une nuit au parking, la batterie de traction a rechargé complètement la 12v.

Je confirme cela fait longtemps qu'elle est là, mais il y a un arceau ou une voiture garée empêchant l'accès à cette borne...

Cela signifie Messagerie Privée. C'est une fonctionnalité de ce Forum.

Mon CC m'a effectivement confirmé que le badge serait fourni :

Oui c'est parce que j'étais sur le stand kia au salon de l'auto

J'ai conduit le Niro PHEV et le Soul EV (et aussi une Golf électrique) ce midi place de la Concorde. Il y a une e-Niro exposée mais ils n'ont pas été capable de me dire pour quelle raison on ne peut pas la conduire. La réponse de Wheel'i nous éclaire ! Le circuit que les testeurs nous font faire est toujours le même, et il est bien pavé ce qui permet de tester l'insonorisation des voitures ;). Le testeur Kia est particulièrement sympa.

Effectivement la version présentée au salon de l'auto n'est pas la version française. C'est une version premium étrangère car elle a les siège chauffants et ventilé mais pas de toit ouvrant. Alors que la version française premium n'a que les sièges chauffants, non ventilés, électrique à l'avant, pas de mémorisation de la position, et un toit ouvrant.