Barbibulle

En revanche cela signifie aussi que l'on peut oublier toute amélioration sur le système actuelle. Ils ne vont pas investir sur le développement de ce qu'ils abandonnent.

Bonjour, Arrivant en fin de LOA de mon EV6, on me propose une Ioniq 6 Creative en VD avec 6500km pour 40k€. Sur le papier cela semble plutôt pas mal, mais je n'ai pas du tout suivi les infos à propos de la Ioniq 6 depuis sa sortie. Que pensez-vous de la proposition ?

Sachant qu'en plus les concessionnaires tendent à les charger à 100%... (enfin ceux que j'ai vus)

Pas comparable puisque la batterie est plus petite. Sinon pourquoi pas des batteries de 30 kW/h qui font le 10-80 en 9mn... 🤪

Heuu où ça ? En prenant une EQA 250+ Edition ça me sort un loyer à 619 ?!?!

Et si la batterie avait été garantie 7 ans et pas 2

En tout cas ils ne sont pas pressés. J'ai laissé début juillet mes coordonnées pour un essai, et toujours pas rappelé. Quand c'est lent pour vendre c'est mauvais présage s'il y a besoin réparer...

Rien du tout, mais je n'ai pas utilisé l'infotainement ou le GPS.

Ça fonctionne impec !!!! Fini les bipbipbip à chaque chevauchement de ligne sur les petites routes

L'autonomie de la mienne n'a jamais dépassé les 540km. Donc avec les 518 que j'avais la semaine dernière je suis bien au dessus de 90%, sauf à considérer qu'elle avait été livrée déjà dégradée.

Je crois qu'il ne faut pas faire de fixette sur le SOH. J'avais regardé le mien cet hiver et il était autour de 94% (je ne me souviens plus exactement). Il était remonté de 1% ce printemps. Je n'ai pas revérifié depuis mais la semaine dernière avec une charge à 100% j'avais 518km d'autonomie.

J'avais commandé et reçu la carte dans les 1ère semaines. Abonnement activé la semaine dernière, et test de charge chez Ionity hier. Fonctionne impec.

Perso je me tâte sérieusement de garder la mienne. Prix de reprise à environ 26k. Si je la rends j'aurai des frais, ne serait-ce que les 15000km de plus que prévu... J'attends de voir les prix de l'EV3.

Un peu la même chose pour moi, fin de LOA en janvier 2025. Le commercial me propose à peu près ce que j'avais eu fin 2021 pour une intuitive (juste un peu plus). Le problème est qu'il n'y a plus le bonus ce qui de facto la place pas mal plus cher qu'un scenic par exemple.

Ce changement obligatoire n'est valable que pour la Belgique ou c'est en France aussi ? J'ai rdv la semaine prochaine.

Est-il encore possible de prendre un abonnement sans avoir de Renault ? J'avais créé un compte il y a quelques mois et reçu la carte que j'avais activée dans l'appli mais j'étais resté sans abonnement. Là je regarde dans l'appli et je ne trouve plus comment prendre l'abo à 4,99 ??

C'est homologué en France pour de la conduite autonome ? Si non, c'est interdit.

Bonne chance avec les assurances en cas d'accident.

Pourtant au début elle était moins chère et les CC avaient une marge de manœuvre.

C'est dans un nouveau rappel ou c'est la même chose que ce qui se fait depuis quelques mois (màj logiciel et inspection fusible avec changement ICCU si problème détecté) ?

Quelles différences autres qu'esthétique entre un EV4 et un eNiro ?

Il faut les contacter pour avoir la carte ? En créant mon compte sur l'appli j'ai eu l'impression que c'était automatique

Ceux là ? : Pneu Hankook ION evo SUV 235/55R19 105Y SA

https://www.automobile-propre.com/kia-ev8-premieres-infos-sur-la-berline-electrique-qui-promet-800-km-dautonomie/ Vu les prix pratiqués par Kia, il faut s'attendre à un tarif qui débute à 80000€ pour une livraison un jour quand Kia en aura envie...

Il faut une AWD apparemment.