foksaronfle

leaf 2.0 acenta, acheté septembre 2018 neuve, a ce jours 16000km

Petit retour, rendez vous aujourd'hui chez le concessionnaire pour diagnostiquer ce problème de radar. Le mecano était confiant sur le fait su'il soit sale ou qu'une feuille gênait son fonctionnement. Malheureusement il est HS j'ai un rendez vous debut janvier pour son remplacement.

Pas de soucis le rendez vous est pris dans une semaine. la personne de l'atelier m'a demandé par téléphone les voyants et l'anomalie, il n'etait pas surpris.

Je suis bon pour aller à la concession ?, le défaut ne part pas malgré que tout soit clean...

j'ai reçu ma leaf 2018 en septembre et elle comptabilise aujourd'hui 5500km, j'en suis très satisfait mis a part ce voyant collision qui est survenu recemment

Salut j'ai également le soucis du capteur de collision sur ma leaf acenta de septembre 2018 ayant 5500km. Je vais nettoyer en rentrant et si ça ne va pas direction la concession...

Quand je dis pas le droit, c'est pas le droit de te l'imposer, en effet si tu ne veux pas du pack livraison tu n'es pas pas obligé de l'accepter. Mon bof lui a refusé ce pack il a juste les 2.76€ qui apparaissent sur son bon de commande. Par contre il n'aura pas de tapis, ni de triangle avec gilet, ni de gravage de vitre, ni de fournitures comme il le dise

Pour ce qui est des démarches immatriculations ils ont pas le droit de te faire payé le mini c'est 2.76€ pour le timbre il me semble et souvent les tapis sont compris dans le pack livraison. bref ils font ce qu'ils veulent chez nissan

Non loin de moi d'essayer de grapiller de l'argent en achetant du materiel de mauvaise qualité. Mon idée premiere était d'installer une prise Green Up ou une P17 de chez Legrand et le cable associé qui va bien. Le cable sur Aliexpress est tentant c'est pour ça que je demande des informations. C'est clair que la Leaf a un certains coup à l'achat et il serait triste de degrader sa batterie ou autres par ça. En parlant des pneus je pense que je resterai sur les Michelins energy saver en 16pouces, ils sont agreables et efficace sur le sec comme sur la pluie.

Pour ma part l'assurance est moins chere pour ma leaf 2018 que pour mon ancienne BMW serie 1 agée de 10ans que j'ai fait reprendre

Pour ce qui est de la recharge au boulot, ça sera possible d'ici peu, je dois d'abord récupérer un badge pour accéder à la recharge. Pour le moment le CRO d'origine suffit chez moi , mais en dessous des 40% je suis limite a avoir le plein en une nuit. Puis je veux avoir un câble domestique, comme une petite station service à domicile, pour ne pas devoir toujours sortir et enrouler le câble.

Salut, alors pour ce qui est de l'usage de la LEAF ,elle me sert surtout pour le trajet domicile travail, environ 50km quand c'est moi qui l'utilise ou 90km quand c'est madame qui la prend, ensuite c'est l'usage d' un peu tout les jours pour aller voir la famille (environ 30 à 50km aller retour) les achats aux magasins... Je réfléchissais sur l'installation d'une prise green up, et d'un cable de charge comme certains ont acheté sur aliexpress pour avoir un peu plus de peche lors de la charge. par contre je voudrais savoir si je dois modifier (remplacer) une prise 220V existante par une green up , c'est a dire garder le cablage existant, ou alors repasser un nouveau cablage independant rien que pour cette prise avec un disjoncteur associé? Merci pour vos informations notamment sur les cartes de recharges ?

Elle est magnifique, j'espere que Peugeot s'en inspirera pour nous sortir un modèle ressemblant

Je pense exactement pareil depuis que j'ai ma voiture electrique, par contre je lorgne sur la DeVinci, look année 30 full elec le kiff

Bonjour, Je m'appelle Anthony, 31ans , je réside dans les Hauts de France et je suis depuis 1 semaine propriétaire d'une nissan leaf 40Kw acenta noire. Ce qui m'a fait passé du coté électrique est la loi sur le 80 km/h, la hausse des carburants et une BMW serie 1 vieillissante avec des réparations a venir. De plus je pouvais bénéficier d'un bonus entreprise de 10% sur l'achat de la nouvelle LEAF. Le choix etait vite réfléchi. Je me suis inscrit pour avoir des informations sur le futurs des véhicules électriques et également le choix du type de recharge. (pour l'instant je recharge via le CRO)