Romses

Ça et quand tu mets en corrélation la news qui vient de tomber indiquant que les ventes en Chine "s'effondrent" et que l'usine de Shanghaï fait 70% d'export, je comprends qu'en fait pour ne pas plomber les chiffres financiers, ils sont obliger de vendre à tout prix des finitions Standards.

Au final, le problème ne se pose plus pour moi. J'allais prendre commande ce weekend ou le WE prochain mais Tesla vient de retirer l'offre sur les modèles Premium et augmenter l'offre sur les modèles Standard (ils ne doivent vraiment pas en vendre). En revanche je m'étais renseigné auprès d'un commercial de chez Tesla qui m'a recontacté hier pour me dire que tant que la commande a été prise pendant que l'offre était active sur le site, Tesla honorerait la reprise sauf si on refuse une proposition de livraison.

J'ai vu un rangement sous l'écran

1er Avril, Elon Musk. Tel la fosse, je suis sceptique...

Euh, 140km/h 350km avec 10% à l'arrivée, ça donnerait 385km d'autonomie pour un 0 à 100 pour 140km/h ce serait top mais ça me paraît vraiment optimiste.

C'était un peu aussi ma compréhension. Mais d'un autre côté. Dès le début de la promotion le livraison arrivait après mars. De plus, n'est-ce-pas de la publicité mensongère si une promotion est affichée alors qu'elle n'est plus disponible ?

En fait, il me semble que le poids a une moindre influence à vitesse établie. En gros tu roules sur un anneau à 130km/h sans personne pour perturber ton rythme, avoir +/- 100kg aura peu d'impact. En revanche lors des phases d'accélération (et de décélération) le poids a son importance car il induit une inertie plus grande. En gros tu rechargeras plus d'énergie en phase de décélération (si tu as un système de récupération d'énergie) et tu consommeras plus d'énergie en phase d'accélération.

Petite question concernant la promotion sur la reprise de 3000€. Si Tesla décale la livraison du véhicule la remise s'applique quand même. Mais qu'en est-il si, dès la commande, Tesla indique que la livraison aura lieu en Mai-Juin ? Typiquement si je commande aujourd'hui, le délai de livraison affiché est entre Mai et Juin. Est-ce-que la reprise s'applique quand même ?

Des nouvelles sur les livraisons en attentes ?

Finalement ça donne quoi comme délai entre le commencé et le nouvelle date annoncée ?

Pour Stellantis, il ne sont que distributeurs, ils ne régleront pas tes problèmes. Au mieux, ils remontent les problèmes rencontrés à Leapmotor et attendent que Leapmotor leur dise que ça les intéresse de corriger le souci.

La semaine 14 n'est-elle pas la semaine du 30 Mars ? Si c'est le cas, un décalage de 10 jours par rapport à la date initiale n'est pas non plus ce que j'appellerai un décalage de plusieurs mois.

Probablement qu'ils doivent écouler les stocks de batteries 5L. Donc ils sont en transition et ne peuvent garantir que les voitures seront équipées en 5M. Ce sera un peu la loterie

A confirmer. Mais pour moi ça me paraît clair.

Je crois que Tesla attendait qu'il y ait des homologations qui soient faites en Europe. Du coup, ils ont mis en attente pas mal de commandes. D'ailleurs j'avais trouvé l'info il y a quelque temps, à propos du VIN pour savoir si c'est une batterie 5M. En revanche, sur leur site ils ont bien mis à jour les visuels de la voiture avec les nouvelles jantes 20", ciel de toit et écran. Mais l'autonomie WLTP n'a pas encore été mise à jour. Y'a plus qu'à attendre qu'ils regardent des offres LOA ou LLD à 0% ou 1% 😅

Oui ils peinent à dépasser une capacité de production qui dépasse les 20 000 véhicules par an (En novembre 2025).

Je ne sais pas. Il y a un truc qui me dérange avec ces photos, j'ai l'impression qu'elles ont été générées par IA. Qui plus est, si on considère que sur les voitures de ce type, elles commencent en général par sortir avec des camouflages et là comme par hasard sa première sortie serait sans camouflage.

Et le montant de la clause d'achat ? C'était sans apport ?

J'ai lu que Tesla a prévu d'investir 1 milliard pour produire les batteries sur place.

Pour info, légère évolution de la MY aux US pour le moment avec - La possibilité d'ajouter l'option 7 places ($2500) sur la version Premium Intégrale - L'écran (16") de la version Performance arrive sur les versions Premiums - Le ciel de toit devient noir à la place de gris. - Les jantes 20" changent également légèrement de couleur.

Après, je sais que l'objectif c'est le conduite autonome, mais bon, une nouvelle version sans amélioration de la charge, l'autonomie ou la consommation, c'est un peu léger.

Effectivement, au temps pour moi, le taux à l'air d'être un taux "normal" autour de 6%. Ils se débrouillent pour avoir des mensualités quand même acceptables.

Bonjour merci pour ce retour. Pour avoir plus d'information, les 18/19 kWh c'est à 130km/h ? Pour info, une version (légèrement) restylée de l'Ariya devrait arriver au printemps en Europe. Quand on va sur leur site Japonais (Merci Google traduction intégré au navigateur), ils annonce 640 km WLTP ce qui est un sacré saut par rapport aux 536 km annoncés sur leur site actuellement.

Pour info, les offres de LOA et LLD avec des taux canons sont revenues sur la MY Premium Grande Autonomie - Propulsion mais pas sur la Transmission Intégrale

Je ne sais pas, je trouve que d'un point de vue tarif bruts, on fait difficilement mieux que Tesla. Ça reste pour moi le meilleur rapport prix / prestations. La preuve en est, les marques chinoises s'alignent sur les tarifs de Tesla. Pour moi la vrai offre canon de Tesla, c'est quand ils sortent leur proposition de LOA entre 0% et 1%. Ils sont imbattables quand ils font ces offres. Après le vrai souci de Tesla (En dehors de fresques du patron), c'est leur mix-produit et le fait que j'ai l'impression que l'entreprise n'est plus vraiment intéressée par la vente de voiture individuelle.