Romses

Je ne sais pas. Il y a un truc qui me dérange avec ces photos, j'ai l'impression qu'elles ont été générées par IA. Qui plus est, si on considère que sur les voitures de ce type, elles commencent en général par sortir avec des camouflages et là comme par hasard sa première sortie serait sans camouflage.

Et le montant de la clause d'achat ? C'était sans apport ?

J'ai lu que Tesla a prévu d'investir 1 milliard pour produire les batteries sur place.

Pour info, légère évolution de la MY aux US pour le moment avec - La possibilité d'ajouter l'option 7 places ($2500) sur la version Premium Intégrale - L'écran (16") de la version Performance arrive sur les versions Premiums - Le ciel de toit devient noir à la place de gris. - Les jantes 20" changent également légèrement de couleur.

Après, je sais que l'objectif c'est le conduite autonome, mais bon, une nouvelle version sans amélioration de la charge, l'autonomie ou la consommation, c'est un peu léger.

Effectivement, au temps pour moi, le taux à l'air d'être un taux "normal" autour de 6%. Ils se débrouillent pour avoir des mensualités quand même acceptables.

Bonjour merci pour ce retour. Pour avoir plus d'information, les 18/19 kWh c'est à 130km/h ? Pour info, une version (légèrement) restylée de l'Ariya devrait arriver au printemps en Europe. Quand on va sur leur site Japonais (Merci Google traduction intégré au navigateur), ils annonce 640 km WLTP ce qui est un sacré saut par rapport aux 536 km annoncés sur leur site actuellement.

Pour info, les offres de LOA et LLD avec des taux canons sont revenues sur la MY Premium Grande Autonomie - Propulsion mais pas sur la Transmission Intégrale

Je ne sais pas, je trouve que d'un point de vue tarif bruts, on fait difficilement mieux que Tesla. Ça reste pour moi le meilleur rapport prix / prestations. La preuve en est, les marques chinoises s'alignent sur les tarifs de Tesla. Pour moi la vrai offre canon de Tesla, c'est quand ils sortent leur proposition de LOA entre 0% et 1%. Ils sont imbattables quand ils font ces offres. Après le vrai souci de Tesla (En dehors de fresques du patron), c'est leur mix-produit et le fait que j'ai l'impression que l'entreprise n'est plus vraiment intéressée par la vente de voiture individuelle.

Je ne sais pas pour les autres photos, mais la première photo, en tête de l'article est clairement générée par IA.

Il annonce également que pour l'Europe c'est Magna qui va produire la voiture. Après c'est assez rigolos, il n'arrête pas de dire qu'ils ont écouté les clients européens, mais ils auraient quand même pu lui retirer 15cm... Ca n'aurait en rien changé l'intérêt pour la voiture. Bref on en saura plus dans quelques jours.

Ah bah voilà c'est déplacé. Merci

C'est clairement l'impression que laisse la marque en ce moment. Ceci dit. Tesla avait quand même mis des taux canons de LOA pendant des mois sur la Juniper Grande Autonomie Propulsion (Aux alentours de 1% quand tous les autres dépassaient les 5%). Je suis certain que le fait qu'il n'y ait plus d'offre canon en ce moment est lié au fait que la nouvelle autonomie WLTP n'ait pas encore été homologuée.

Pourquoi ?

Je présume qu'on en saura plus début janvier. Je crois que la présentation officielle du facelift est prévue pour le 8 janvier, on saura si cela concerne également l'Europe. Pour le coup peut être qu'un espace dédié P7+ pourrait être créé par les modérateurs du forum ?