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Il existe des petits boîtiers à ultra-sons fonctionnant sur piles (durée de vie des piles 2 ans semble-t-il). Nous en avons installé sur chacune de nos TM3, mon épouse et moi ; les deux avaient été attaquées par des fouines, malgré le chat qui ne fout rien (!). Sur la mienne, elles avaient rongé tout un faisceau (multiples pannes électroniques) et le cable du capteur thermique sous le frunk sur celle de mon épouse. Depuis un an que nous avons posé les boîtiers, je croise les doigts, mais plus d’attaque sauvage…. Je ne me souviens plus de la marque de ces boîtiers, mais il sont de couleur jaune, si cela peut servir…

Ah pardon si j’ai dit une bêtise alors, j’avais lu que c’était beaucoup plus cher…. https://shop.tesla.com/fr_fr/product/surveillance-de-la-pression-des-pneus : 60 € pièce chez Tesla

J’étais il y a quelques jours chez Tesla Dijon pour une réparation de ma TM3 ; deux Y grises (non perf, mais ce sont les mêmes couleurs) trônaient dans le hall ; la stealth était clairement plus classe que la quicksilver, avec des reflets magnifiques sous les spots (couleur variable entre lumière et ombre) ; en revanche, j’en ai essayé une de la même couleur (stealth) qui avait pris la pluie…. L’effet wouahou s’en va directement, encore plus salissante que ma 3 midnight gray.

A partir du moment où ils envoient une info, c’est qu’ils sont en bon état de fonctionnement, pas utile de les changer selon moi, d’autant que ce n’est pas donné…

Perso, je n’ai pas démonté quoi que ce soit, j’ai ouvert un ticket ; elle sera prise sous garantie le 14 août au TC de Dijon.

Mauvaise connexion au réseau probablement. Je l’ai lancé tout à l’heure (26.4), elle s’est installée dans les mêmes délais que d’habitude (½ à 3/4 heure, je n’ai pas regardé précisément)

Tu peux retrouver cela dans les notifications dans la voiture (onglet entretien de mémoire) ; mais ne pas trop attendre car on ne peut pas remonter très loin dans l’historique.

J’ai aussi ce message qui apparaît de temps en temps sur ma SR+ depuis quelques mois. Ça ne me gênait pas car pas de longs déplacements prévus et recharges à la maison sur la wallbox. Je ne sais donc pas quel impact cela aurait sur un SC. J’ai pris un RDV le mois prochain à Dijon au TC car elle arrive bientôt en fin de garantie (on ne m’a pas proposé de passage de Ranger, dommage…)

J’ai fini par trouver la cause de mon erreur (absence de « exclure le domicile » sur le mode sentinelle). En fait avec ces dernières versions, il faut cocher « automatiser sentinelle en appuyant sur P » ; ce qui me semblait illogique et contraire à ce que je cherchais justement. Sans cette coche, impossible d’avoir accès à l’exclusion du domicile ou du travail. Je le signale car cela peut servir à d’autres. Parfois les mises à jour compliquent ce qui était simple avant….

Oui, bien sûr, c’est la première chose que j’ai vérifié tu penses. Je veux bien tenter un reboot, mais je n’y crois pas un instant (de toute façon l’installation d’une màj en fait obligatoirement un). En fait l’apparition de mon bug s’est fait de la manière suivante. J’étais en 20.3 depuis peu, et lors du mariage de ma fille, l’alarme s’est déclenchée (mouches à l’intérieur), j’ai donc coupé sentinelle et alarme. Le lendemain, j’ai remis ces 2 éléments en service, et là, plus d’exclure le domicile…. Je n’ose pas vous demander de tester la même manip…. 😀

J’avais espéré une correction avec la 20.6, mais c’était un faux espoir (installée ce matin et toujours plus d’exclusion de domicile). Ce qui m’étonne, c’est que personne n’en ait parlé ici, c’est tout de même une régression notoire.

J’ai l’impression que la dernière version (2025.20.3) m’a supprimé la possibilité d’exclure le domicile dans la surveillance sentinelle. Je n’ai plus la case à cocher « exclure le domicile » en dessous de « sentinelle ». Vous aussi ? Du coup, ça enlève tout l’intérêt du système sentinelle, car dans ma cour, elle va filmer tous les chats / chiens qui passent et me puiser dans la batterie sérieusement, alors que la voiture est en sécurité en lieu clos.

Pas chez moi, étrange....

Non, pas de changement de ce côté

Normalement, suite une màj il y a un an environ, le cligno est activé en automatique ; c'est à dire qu'il se coupe seul à la visualisation des lignes (changements de voies) et au mouvement du volant (virages et rond-points) ; et ça fonctionne plutôt bien. (Il n'y a plus de 3 clignotements ; tant que les cameras n'ont pas détecté de changement, le cligno reste en marche). A moins qu'ils aient supprimé ça dans la HL, auquel cas, grosse régression.....