Vantapen

C’était 5% siret en août/ septembre sur chacun des modèles et rien en particulier. a voir comment cela a évolué depuis

Quel est le niveau de remise actuel en particulier et en Siret ?

À priori pas de news avec les portes ouvertes de ce week end ? sur le véhicule / ouverture de commande ? (Si non alors je vois mal les concessions etres livrées en fin d’année).

Ahah la spéciale de KMF et HMF. ils font des très bonnes voitures mais ils ont aucun sens du service client, ils sont lamentables. bref tu attaques la concession et elle se retournera contre son importateur France qui verra avec la Corée. ça m’est déjà arrivé en 2019 avec le Kona. A force de ne rien lâcher, la concession va avoir de plus en plus de sueurs froides à mesure qu’elle va sentir que l’importateur se défausse de ses engagements. Donc le côté amiable se fera avec la concession.Mais là on parle d’un véhicule à 75ke donc il est difficile de savoir comment ils vont réagir et leur l’attitude sur leur trésorerie car il faut des reins solides pour rembourser au client un tel véhicule. La difficulté est aussi sur la LOA et l’organisme pour pouvoir interrompre ou honorer les prestations en lieu et place du client.

Au comptant ils font rien de plus pour le moment à Velizy. a voir ailleurs.

Pour ma part, Velizy m’indique pour le moment que c’est uniquement la i4 35 de base qui tombe sous le plafond des 47ke et ensuite on rajoute les options. les pack M ou business en sont exclus

Sauf que le véhicule d’occasion doit a mon avis aussi servir l’eco score donc il faudra choisir un véhicule d’occasion ayant été produit en Europe donc exit toutes les coréennes sauf peut être le Kona de Rep tchèque mais l’ASP ne m’a toujours pas répondu (j’ai fait une demande eut égard à la subvention IDF). j’ai un peu de mal à comprendre si le plafond des 16% (13000e) s’applique sur du neuf (exemple une megane neuve à 40000e, donc resterait 20000 à financer une fois le bonus des 7000 déduit en plus du leasing de 13000), en étant financé par une offre de prêt bancaire ? Ou comptant si besoin. Ou alors c’est uniquement (le leasing social) conditionné à une offre LOA et LLD d’un constructeur ou loueur pour les faire travailler aussi.

À la lecture des sites gouvernementales il semblerait que le bonus occasion subsiste alors que des journaux privés informaient du contraire. Vous avez vu la loi de finance du 31 passer en ce sens?

Bonjour à tous, avec le malus au poids sur vos id buzz (version non utilitaire) quelle est la valeur sur les champs F1 et G1 de vos cartes grises? d’avance merci

Bonjour, Pour ceux qui ont eu la campagne de rappel sur le modules de batterie de traction / haute tension, vous savez les délais qu’on vous a apposé ? car j’ai acheté un véhicule d’occasion. La campagne de rappel liée à la batterie était prévue avant la mise à disposition. et il y’a un changement à faire (sans précision). sauf que je suis déjà à plus de deux semaines d’attente pour la récupérer et on me parle encore de 3 semaines…

les ID3 non facelift vont passer en TA 2.5 aussi avec le soft en 3.2 ? elles ne sont pas limitées par le hardware ?

Bonjour, j'ai un peu de mal à savoir si nous pouvons bénéficier après 2023 d'un bonus écologique occasion ET neuf . à part la mention "À partir d’une première aide perçue après le 01/01/2023 inclus" sur chaque barème (occasion et neuf) je ne sais pas si c'est pour les deux ou sur chaque dispositif. merci

je suis aussi interessé par les mesures et témoignages. exemple sur des cas de force majeur, véhicule détruit donc cédé à l'assurance ou vente annulée pour vice ou encore choix de vie modifié en cours de détention (changement de domicile suite à congé du proprio qui ne permet plus de recharger son véhicule à domicile..). qu'est ce qui est toléré / accordé ?

1300 e faut pas exagérer. A 1600e tu as un attelage électrique chez vag sur les iD4, A 880e, on a un amovible sans outil sur Niro EV ou 500 sur le Niro hev. C’est malheureux d’être aussi mal placé. sur Megane e tech c’est moins de 800e négocié aussi…

J’ai demander une évaluation à verte voiture pour une TM3 standard d’août 2022 avec 6000km grise 35000e..

Cf le post dédié à cette question

Les compteurs des primes ont été remis à 0 en 2023 pour une dernière fois

je me réponds à moi même c'est la date de facturation du nouveau véhicule qui compte comme terme des un an du véhicule à recycler. Donc il ne faut pas facturer / immatriculer le VE avant les un de détention de l'ancien !

Du coup il y’a jamais eu de retour sur ce fil de la part de l’ASP?

Je viens d’avoir lASP ce matin , ils ont eu la réponse du ministère. les compteurs sont bien remis à 0 pour une dernière fois à partir de 2023. je vous invite à envoyer mail et les contacter pour corroborer la personne qui m’a renseigné.

Bonsoir Est il possible de lancer le chauffage lors d’une charge en AC? mais via le contact du véhicule de façon à ce que cela ne coupe pas durant la nuit si on dort dedans comme avec les coréennes ou tesla. car la zoé ou les up ne le permettent pas, je ne sais pas ce qu’ils ont prévu chez stellantis. et je ne vois rien sur le forum 208. j’imagine que depuis l’appli on peut le faire mais ça doit se couper au bout de 15mn

bonjour, je vais surement devoir faire un périple de 1000KM dans un camion stellantis et dormir dedans, est ce que la charge fonctionne en AC svp ? sans passer par l'appli avec une régulation de 30mn mais avec la vraie possibilité de mettre le contact et lancer le chauffage comme les corréennes font sans coupure au bout de X minutes? je sais que la up ne gère pas cela, ni la zoé sans l'appui sur le bouton de la télécommande etc etc, mais je ne connais pas le choix retenu par stelantis merci

C'est bien 2,5% quel dommage

C’est dommage que ce soit pas écrit quelque part pour avoir confirmation car les concessionnaires bloquent

Bonjour, un concessionnaire me demande de lui signer , une attestation de délai de conservation, une attestation d’absence de perception de prime à la conversion depuis janvier 2019. ou pouvons nous lire de façon formelle et officielle que les compteurs ont été remis à 0 pour 2023?