dompas

Bien sûr et c'est peut être plus proche de 20% dans certaines conditions, 250 kg de moins ça arrange bien les choses 🙂 Pour la recharge en CC c'est kif kif, 100 kWh max pour les 2 autos 😉

C'est vrai que ça peut paraitre bizarre, Hyundai et Mercedes ne boxent pas dans la même catégorie mais en regardant de plus près on découvre que le produit Hyundai n'est pas si ridicule que ça, avec la nouvelle version du kona les dimensions sont très proches de celles de l'EQA: Les + du kona II prémium 65kW: - efficience supérieure de 10 à 15% - équipement beaucoup plus complet que l'EQA - pas d'options, tout est déjà inclu - garantie de 5 ans - 250kg de moins sur la bascule - 100 dm3 de coffre en plus - frunk AV pour ranger les câbles Les + de l'EQA: - le prestige de l'étoile - réseau APV haut de gamme - pompe à chaleur de série - qualité des matériaux intérieurs de meilleure qualité - monte pneumatiques de qualité - silence de fonctionnement J'ai déjà eu un kona 64kW 1ère génération en 2019 et j'ai été pleinement satisfait de ce véhicule 😉

Lassé d'entendre le même discours chez les différents concessionnaires visité, j'ai signé chez Hyundai pour l'achat d'un Kona II en finition Prémium. 🙂 La reprise de mon EQA a été laborieuse, lors du 1er contact c'était 30.000€, puis plus rien, puis 26.000€, puis finalement le concessionnaire m'a proposé de mettre une anonce de vente en son nom sur la centrale et LBC au prix de 32.000€. Bonne solution puisque l'EQA a été vendue le 1er jour de parution 😉 Le kona commandé ne sera disponible que dans 1 mois, en attendant le concessionnaire me prête un kona de démonstration jusqu'à la livraison 👍

Il est hors de question que je vende à particulier, il y a tellement d'arnaques que cela ne donne plus envie. D'autre part sur LBC il y a au moins 280 EQA à vendre à des tarifs élevés mais aucun ne se vend

Même avant, je me souviens qu'en 2023 c'était déjà galère pour la reprise de ma Mégane e-tech, mais tu étais aussi concerné si mes souvenirs sont bons 😉

C'est vrai mais si j'attends 1 an de plus elle voudra moins de 20000€😬

Ils n'en veulent pas non plus 😱

Mon EQA a 15 mois et 12300 km, je me suis mis en tête de le remplacer mais quelle ne fut pas ma surprise en constatant qu'il ne valait plus grand chose 😬 - cote argus officielle = 40886€ - Reprise chez Ford à 26.000€ pour l'achat d'un Explorer - Pas de reprise chez VW pour l'achat d'un ID4 ou ID5 - Pas de reprise chez Kia pour l'achat d'un EV3 - Reprise de 27.000€ chez Opel pour l'achat d'un Grandland électrique - Pas de reprise chez Peugeot pour l'achat d'un e-3008 - consultation chez Vertevoiture, pas de réponse donc je considère qu'ils ne sont pas intéressés - Proposition d'achat chez EV-Remarketing à 26.000€ - Reprise chez Hyundai à 30.000€ pour l'achat d'un Kona électrique On est mal et même très mal...😡

J'avais 2 options pour effectuer la 1ère révision de mon EQA (service A), la 1ère chez Mercedes Dreux qui est à 5 km de chez moi ou la seconde chez Mercedes Chartres (40 km) là où je l'ai achetée. Appel téléphonique à Dreux la semaine dernière: impossible de joindre l'atelier, l'accueil me dit "laissez moi vos coordonnées et ils vont vous rappeler dans la journée", en fait, ils ne m'ont jamais rappelé, je m'enfoutisme ou négiligeance ??🤮 Lassé d'attendre le bon vouloir de l'atelier de Dreux, j'ai téléphoné à Chartres où j'ai reçu un accueil chaleureux et un rendez vous très rapide pour le lendemain 🙂 Je me suis rendu à Chartres hier matin à l'heure du rendez vous, excellent accueil, temps d'attente de 1h30 mais pour faire passer le temps un commercial m'a proposé l'essai d'un EQS (monstre de 5m et 350cv), en revenant de l'essai j'ai récupéré mon modeste EQA, révisé et lavé contre le paiement d'une facture légère de 230€ 😉

Non, seulement une écoconduite 😉

J'ai déjà franchi la barre des 600km cet été 😉

Bonjour à tous, Mon EQA ayant presque 1 an et, sans que je demande, mon concessionnaire m'a déjà envoyé un devis pour la 1ère révision A. Devis que je trouve fort acceptable puisque celui ci est d'un montant de 229,55€ TTC https://mail.google.com/mail/u/0?ui=2&ik=1279d23876&attid=0.1&permmsgid=msg-f:1811600606213069625&th=1924192730365b39&view=att&disp=inline

Michelin à l'av et Pirelli à l'ar

Eh bien moi je ne suis pas à mon 1er VE, l'EQA est mon 5ème VE (et certainement le meilleur) sans compter les 2 hybrides VW que j'ai possédé avant. Parmis ces 5 VE une m'a laissé un très mauvais souvenir, c'était une Tesla mod3 LR que j'ai supporté pendant 1 an avant de m'en débarasser sans regret pour d'inombrables raisons: - 1er jour après la livraison chez Tesla, panne de ventilation qui ne voulait pas s'arreter ou qui se mettait en fonctionnement véhicule verrouillé. - 1 mois après la livraison, baisse des tarifs me faisant perdre 5000€ d'un seul coup, - Mise à jour gigantesque de l'écran avec perte des repères habituels - Plusieurs fois en roulant l'écran devient noir et plus aucune fonction de signalisation (clignotants, stop, éclairage, compteur) - Panne de l'antenne GPS me faisant perdre la caméra de recul, l'automatisme des essuies glace et des phares, GPS figé, etc... - Pour fêter son 1er anniversaire, grosse mise à jour automatique chamboulant tous les menus et les habitudes. Pour tous ces incidents il a fallu se rendre chez Tesla Chambourcy (80km) avec parfois plusieurs jours d'immobilisation (heureusement avec prêt de véhicule), mais on ne m'y reprendra plus, Tesla plus jamais...🤮

Idem pour moi, livraison en 10/2023