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PATVER

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  1. Très interessant en effet et rien de mieux que de voir en vrai
  2. C'est en effet ma crainte principale, pas en terme de volume, mais le fait de sortir 50/60 fois de ma voiture peut poser un problème ....vu mon grand âge
  3. A l'heure actuelle, compte tenu du réseau SC de Tesla, je ne veux rien d'autre qu'une Tesla. Je veux pouvoir traverser la France sans trop de contraintes et surtout sereinement
  4. J'aurais aimé avoir le retour d'un collègue infirmier, mais en cherchant pas trouvé beaucoup de possesseur de Tesla sauf Bilboass mais qui n'a pas gardé sa LR puis sa Performance en 2019. Le fait de faire beaucoup de petits trajets est il un handicap en Tesla? J'ai vraiment une conduite cool, mais je sais aussi qu'avec de telle performance ça donne envie de jouer. Je suis plutôt habitué à du 9s/100kmh mais même à près de 52 ans on reste de grands enfants....
  5. Voir même 250 km parfois Mon choix se porterait sur un model 3 LR AWD bleue intérieur noir 18" Aéro crochet d attelage J'ai compris qu'il était possible une fois la commande passée de modifier pour une RWD, c'est toujours possible? Quel intérêt?
  6. Si je l'achète, je ferais installer une solution de recharge , sans doute 7kW Maison individuelle avec garage. Véhicule rentré dès que je suis chez moi, donc moins exposé aux températures basses et hautes. Ensuite mon quotidien c'est 100kms de 4 voies à 110 pour 2 aller/retour cabinet/maison et une centaine de kilomètre de route de campagne.
  7. Modèle Y : non ,l'esthétique me plait moins et le budget que je ne souhaite pas dépasser pour un véhicule me font préférer un model 3. En effet camnet, j'ai manqué de précisions. Je fais au max 250KM/jour avec une possibilité de recharge de 2/3 H en début d'am. Non aucune crainte pour la Corrèze et l'allier, c'était juste pour préciser que j'avais besoin de temps en temps de pouvoir faire 500/600kms d'ou mon choix d'un modele Tesla et en particulier du model longue autonomie.
  8. Bonjour à tous J'ai parcouru en long, en large et en travers ce forum dédié au model 3..... Comme beaucoup j'hésite à passer au VE et j'ai besoin d'être rassuré quant à mon usage. J'habites à 10kms au sud de Rennes. Je fais environ 50000kms/an et exerce une activité libérale avec 50/60 visites jour et je me rends régulièrement en Corrèze et dans l'Allier. Mon choix va vers le model 3 Longue autonomie. J'aime beaucoup le design du véhicule et étant un geek (qui se soigne) l'atmosphère Tesla m'attire.... Ce qui me retient (encore un peu) c'est la qualité de fabrication et le coté bas du véhicule, je tourne actuellement en X3 dernière génération
  9. J'habite à 10kms au sud de Rennes. Je parcours environ 50000kms par an et exerce une activité libérale avec 50/60 visites jour
  10. Bonjour à tous, Je parcours ce forum depuis un moment, surtout du coté de Tesla Model 3. Aucune expérience en VE hormis le prêt de BMW I3 de temps en temps pendant l'entretien des mes VT J'ai de plus en plus envie se sauter le pas le Model 3 Longue autonomie me fait de l'oeil


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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