cashou

A la vue de ce débat je ne peux pas m'empêcher d'apporter une petite info. J'ai reçu, il y a quelques semaines de la part d'Electra un sondage pour connaître un peu mon (notre) avis sur différentes offres tarifaires Electra / Spark Alliance. Je pense donc que des offres d'abo portant sur tous les membres de l'alliance arriveront un jour... Et il est possible que chaque opérateur de Spark aura sa propre politique tarifaire / avantages.

Idem pour ma part pour un abonnement en mai 2024 ! J'étais à deux doigt de le signaler comme opération frauduleuse auprès de ma banque avant de me rappeler des soucis que j'ai vu ici et quand je suis retourné voir mon historique bancaire j'ai en effet constaté que je n'avais jamais été débité... J'espère au moins que le réabonnement se fera sans encombre, je compte le faire dans 2 semaines.

Quelqu'un a essayé de le faire soi-même ? J'ai essayé de trouver le fixations mais sans succès : je n'ai pas voulu faire trop le bourrin à enlever les caches latéraux (entre la banquette et la portière) et du coup je n'ai rien pu faire. Si l'un de vous l'a fait, comment s'y prendre pour accéder aux fixations sans rien casser ?

Excellente la conso moyenne sur 85000 km 😳

Je ne parviens pas à voir où il est situé 😅

J'ai parfois un warning dans ces conditions (pente) quand le liquide lave-glace est à un niveau faible.

C'est toi qui ne l'avait jamais vu. Ca date au moins de l'année dernière.

Je pense avoir les mêmes problèmes. Je n'ai jamais essayé des les solutionner mais je pense que ça provient du jeu entre le crochet et la fixation des dossiers rabattables de la banquette arrière. Si tu essayes de le solutionner (faire en sorte qu'il n'y ai plus de contact métal / métal), merci de faire un feedback, comme ça je saurai si c'est ça le jour où je m'y attaquerai

J'ai une petite question : est-ce que le pass mobilize fonctionne (et donne un tarif avantageux) pour les Ionity à l'étranger ?

je confirme c'est enfin redevenu très fiable SAUF en cas de préconditionnement de la batterie. Et en cette saison ce n'est pas négligeable...(sur LFP du moins) Mais sans préconditionnement on est vraiment bien !

Je suis tout à fait d'accord sur les températures fantaisistes, c'est rageant ! Toutefois, je ne suis pas sûr d'adhérer à ta théorie car régulièrement, j'ai plutôt l'impression que la température indiquée est plus élevée que la réelle et encore plus la ressentie dans le cas de forts vents et humidité. Il me semble que c'est juste la température fournie par le prestataire météo à l'endroit où l'on se trouve. C'est nul !

Bizarre, moi j'ai eu un cas différent. Plusieurs recharges au Portugal cet été. J'ai reçu un mail de Shell cette semaine avec la facture qui indiquait juste la mention que suite à un souci de facturation avec l'opérateur de charge (entre l'opérateur de charge et Shell), ils facturent seulement maintenant les charges de cet été. Mais je n'ai jamais eu de blocage ou d'information m'indiquant qu'on ne pouvais pas utiliser le badge au Portugal. J'en ai eu pour 5,39 euros pour 183 kWh Et j'avais déjà chargé précédemment sur les mêmes bornes au Portugal (notamment l'année d'avant) et là je n'ai jamais été facturé et je pense que je ne le serai jamais. Je suis allé voir les bornes en question sur l'appli Shell, la tarification annoncée à énormément changé pour le coup. De mémoire + de 50 cts par kWh + quelques cts à la min. Je ferai autrement quand j'y retournerai ^^

Merci pour le retour

Pas si cher : tu as un ordre de grandeur ?

Voici pour ma part un de mes derniers trajets qui m'a réellement bluffé avec ma Propulsion de décembre 2022. Sur ces 420 km, plus de 400 sont sur autoroute (j'ai oscillé entre 110 et 120 km/h). C'était entre l'Ouest de Lyon et Colmar en Alsace (A6, A36, A35). C'est un trajet que je fais régulièrement mais que je n'ai jamais pu faire en une seule traite. Il me manque systématiquement entre 15 et 50% de batterie en fonction des conditions météo.