Alpelec

21 ça n'existe pas. D'origine c'est du 20 pouces et mes roues hiver sont en 18 pouces comme prévu depuis le début.

Ça y est le mauvais feuilleton se termine enfin bien et juste à temps puisque je pars en vacances lundi et que la météo annonce de la neige.

J'ai aussi réglé la direction en mode "sport" le jour de ma livraison et je n'y ai pas touché depuis.

Pour le moment, je ne me suis pas encore fait peur avec la AWD (sauf sur route verglacée avec mes pneus été).

Bon, je vais dégonfler un peu mais ce n'est pas très sérieux de la part du CC de livrer sans ajuster la pression des pneus.

Moi, je n'ai rien d'écrit sur la portière conducteur.

Je ne l'ai pas vu non plus dans le manuel mais on m'a livré la voiture avec 2,9 bar donc je suppose que c'est la bonne pression.

En Chine Xpeng installe son propre réseau de superchargeurs 800 V 800 kW. https://www.automobile-propre.com/articles/ce-constructeur-chinois-va-deployer-un-chargeur-capable-de-redonner-1-km-dautonomie-en-1-seconde/ A quand en Europe puisqu'ils marquent Tesla à la culotte ?

Sans Bêta, je suis en 5.2.7.

Pas de tapis fournis à la livraison pour moi. Il faut que j'en achète. On verra ça au retour des vacances de Noël.

Les lois de la physique sont les mêmes pour tous les constructeurs.

C'est facile par logiciel de créer un faux 100% de charge à 98% réel pour pouvoir régénérer. Ça serait intéressant de partir d'une station de ski à 100% affiché et de vérifier si on a toujours de la régénération au bout de 1000 m de dénivelé négatif. J'en doute...

Techniquement, ça me parait difficile. Il faut bien que le courant de la régénération aille quelque part. Si ce n'est dans la batterie déjà pleine, il faudrait des résistances de dissipation ou alors que le 100% de la batterie soit un faux 100%.

Pour le moment, je n'ai encore jamais croisé un autre G6 (ou G9 d'ailleurs).

En tout cas le rythme de sortie des Bêtas est toujours aussi rapide. Ça se voit qu'ils ne sous-traitent pas le développement à une SSII qui, elle, fait du offshore. Mais c'est sûr que des Chinois qui feraient travailler des Indiens, ce serait très improbable. J'aimerai bien avoir la version finale comme cadeau de Noël !

C'est un contournement possible mais je trouve ça bête de consommer de la data pour des stations existant en FM. Je trouve ça d'ailleurs très étonnant de la part de Xpeng qui fait plutôt un sans faute sur tout le reste.

J'ai retesté la radio FM sans filtre de genre de stations : Le G6 me trouve 6 stations là où ma Fiat Panda en trouve 20... La sensibilité de l'antenne est donc très mauvaise et pas de RDS en 2024 ! C'est le plus gros défaut que je trouve à mon G6 pour le moment.

Évidemment ce sont des jantes différentes puisque les premières n'étaient pas compatibles. Elles sont parties ce matin je devrai donc les recevoir en début de semaine prochaine. A temps pour mon 1er grand trajet pour Noël.

C'est toujours ACC shop et donc maintenant ils sont sûrs d'avoir des jantes vraiment compatibles. Ils m'ont dit qu'ils avaient déjà 2 autres commandes pour G6.

Mon fournisseur est allé tester mes futures jantes sur un G6 à la CC Xpeng de sa région. On se demande bien pourquoi la CC ferait ça si c'est interdit... Je pense que chaque CC raconte ce qui lui passe par la tête. Je voudrai bien voir que Xpeng France refuse une garantie de batterie à cause d'une taille de roues. Ils pourraient essayer mais ça ne tiendrait pas 30 s devant un tribunal. Ma CC avait accepté sans aucune réticence de me monter les roues...

Je vais vérifier si j'ai une sélection de tri active.

Est ce que la radio FM (pas encore de DAB+ chez moi) fonctionne bien chez vous ? La recherche des stations doit me trouver seulement 1/3 des stations disponibles. Et il n'y a pas d'affichage des noms des stations (pas de RDS ?). Bref, c'est franchement pas terrible. De plus je n'ai toujours pas compris ce que veut dire "Tamponner la radio"...

Je désactive l'alarme de survitesse dès qu'elle apparait. J'ai aussi supprimé la correction de trajectoire et seulement laissé l'alarme en baissant la sensibilité au max. Sur mes petites routes de montagne, c'était très pénible car on coupe très souvent un petit peu les virages à gauche quand il n'y a personne en face et de la visibilité.

Ça prend du temps mais mes roues chaussées hiver devraient arriver la semaine prochaine. Il serait temps...

Lors de son séjour à Paris pour le mondial de l'auto, le patron de Xpeng a conduit un G6 en région parisienne. https://youtu.be/J6m-LzngKuw?si=3lxhlTkSqLu_5hQU