Alpelec

J'ai justifié aussi la version performance car le AWD est bien sûr indispensable sur la neige, c'est une question de sécurité ! 😁 Livraison annoncée pour le 29/11 : Ça se rapproche !

J'ai reçu l'adaptateur V2L. Et vu que mon chargeur de VAE consomme 400 W en pointe, ça devrait fonctionner sans problème. Reste plus qu'à être livré de la voiture. Dans moins de 2 semaines si le délai est respecté...

Ça serait encore mieux avec 4 chaines. Il ne faut pas oublier qu'en descente ce sont les roues avants qui ont le plus besoin d'adhérence. Moi, je me fais livrer ma perf avec un jeu de roues/pneus hiver. Même sans neige au dessous de 7°C les pneus hiver sont vraiment un plus.

J'ai commandé chez Jean Lain Grenoble. Il y a une concession Jean Lain chez moi à Gap, j'espère qu'ils feront Xpeng bientôt.

J'habite effectivement à 100 km de mon concessionnaire. Normalement, l'assistance est censée ramener la voiture chez le concessionnaire si nécessaire. Le SAV m'a aussi fait hésiter à passer commande mais quand je vois le SAV abominable de Stellantis (moteurs puretech, airbags etc), je me suis dis que ce n'est pas la proximité qui en fait la qualité. Cela étant, c'est bien sûr un pari sur l'avenir.

D'après ce que j'ai vu lors de l'essai, le câble T2/T2 est fourni mais pas le chargeur domestique.

Le commercial l'a garée en la conduisant ou en utilisant les fonctions Avance/Recule de l'appli téléphone ?

Je suis aussi intéressé par le résultat de ce test.

Le marché doit être plus concurrentiel en Australie. Tant mieux pour eux !

Je l'ai commandé aussi aujourd'hui avec un code réduction pour 125 € port gratuit. Il ne faut pas être pressé, il doit surement prendre le bateau puisque la livraison est prévue pour début janvier. Je n'ai de toute façon pas encore été livré de ma voiture.

On veut des retours ! Par exemple sur l'arrivée du "One Pedal" jusqu'à l'arrêt complet comme les rumeurs l'indiquent. En tout cas, ça fait plaisir de voir autant de mises à jour OTA aussi rapidement.

J'ai commandé l'adaptateur V2L pour pouvoir essayer de recharger mon VAE dès livraison de ma voiture.

Les màj OTA, c'est par la 4G donc pas besoin de wifi.

Encore un exemple de pas grand chose !

Ben justement, la traduction du manuel utilisateur est pourrie "ouvrir le tronc" pour "ouvrir le coffre" par exemple. Je préfère lire la version anglaise qui est beaucoup plus claire. J'espère et je pense que ça va s'améliorer. Les gars de "La chaine EV" devaient aider à la traduction, je ne sais pas s'ils le font effectivement. Xpeng France devrait mettre le manuel en wiki, modifiable par les utilisateurs, ça irait vite dans ce cas.

D'après la description le rangement coffre arrière est aussi fourni. En tout cas le prix est beaucoup plus raisonnable et devient envisageable. A voir qui se risquera à commander en premier ?

Ils se sont fortement inspiré du Model Y qui est leur cible désignée mais ils ont amélioré fortement le rapport prix/équipement. C'est bien ce qui a fait que j'ai commandé un G6 au lieu d'un Y.

Est ce qu'en étant pionnier (béta testeur) tu as un canal de comm pour remonter des infos, bugs, améliorations désirées ?

J'aurais bien voulu mais je suis à 2 heures de route de la concession...

J'avais contacté la concession de Grenoble par mail en leur demandant s'ils ouvraient bientôt puisque le site Xpeng indiquait "Ouverture imminente". J'avais eu un appel téléphonique 1 heure plus tard me disant qu'ils étaient déjà ouverts et me proposant un essai pour l'après-midi même. J'avais décliné car je suis à 2 heures de route mais j'avais pris rdv pour la semaine d'après. Comme d'habitude, il y a des bons vendeurs qui ont envie de vendre et des mauvais...

Non, mais c'est pour ça que je me suis décidé rapidement à passer commande. Livraison d'une voiture déjà en stock prévue normalement avant fin novembre.

Mon test a été effectué sur une route de montagne pleine de lacets. Je n'ai pas ressenti de tangage ou roulis gênant. Finalement commande passée ce matin, j'espère ne pas avoir de déconvenues. Le processus à distance est bien pénible : il faut imprimer une douzaine de pages, les signer ou parapher et scanner tout ça pour le renvoyer.

Je roule peut-être des mécaniques mais je roule pas une voiture... J'évite les tonneaux. Non, Seule la version Long Range était disponible à l'essai et la puissance est déjà bien suffisante. Ce qui m'intéresse dans le modèle Performance c'est le côté 4x4 car, habitant dans les Alpes, je roule assez souvent sur route enneigée et/ou verglacée. J'ai eu une remise symbolique de 1700 €.

Si j'achète le G6, il me faudra un jeu de jantes/pneus hiver. J'ai trouvé cette offre qui me parait intéressante : https://www.acc-shop.eu/fr/g6/pack-roues-completes-jantes-18-dezent-tv-black-pour-xpeng-g6 4 jantes 18 pouces, 4 pneus Michelin Hiver Pilot Alpin 5, 4 capteurs TPMS pour 1890 € Comparaison des circonférences été/hiver : https://testpneus.fr/calculator/255-45-R20-vs-235-60-R18/ 0.3 km/h d'erreur compteur à 130 km/h, ça devrait aller...

J'ai reçu mon bon de commande aujourd'hui. Il comporte bien les conditions de garantie indiquées par chgros1. La nuit porte conseil, je vais décider demain matin si je signe ou non pour un G6 performance...