Alpelec

Effectivement, je n'avais pas fais attention à ce ".5" qui change tout.

Vue la numérotation, la 8902 est sans doute plus ancienne que la 8904...

C'est déjà affiché sur des dashboards disponibles d'origine.

Moi, j'ai compris qu'ils ont tourné leur vidéo à l'époque de la Béta 5.8.

Je n'ai encore jamais laissé ma chienne plus d'une demi-heure seule dans ma voiture... Je vais donc rester à l'ouest, ne vous en déplaise...

Tout ce qu'on voit sur les copies d'écran de ce fil. Je vais me faire un dashboard personnalisé avec la puissance consommée/régénérée. Le couple du moteur avant pour savoir quand il s'active. La puissance possible de recharge La température batterie.

Mon vieux dongle OBD2 m'avait permis de tester Car Scanner mais il fallait faire une dizaine de tentatives de connexion avant que ça ne daigne fonctionner. On ne pouvait pas non plus le laisser branché car il consommait trop en permanence. J'ai reçu aujourd'hui un Vgate iCar Pro 2S payé 31€. Il se connecte à chaque fois du 1er coup et il se met en veille (conso 3 mA) et se réveille automatiquement. On peut donc le laisser branché en permanence sans risque de vider la batterie 12V. https://www.vgatemall.com/products-detail/i-80/ Le dongle se connecte en Bluetooth et j'utilise en même temps Android Auto filaire qui permet d'afficher des profils Car Scanner mais en mode texte seulement. Il faut maintenant que je comprenne comment on peut définir ses propres profils...

Je m'en sers aussi régulièrement.

Je n'ai pas reçu de SMS pour le moment. Ma 1ère révision annuelle est planifiée le 30 octobre. Je verrai bien s'ils le font à cette occasion.

D'après Hugo, le changement de T-box ferait aussi passer de la 4G à la 5G. Par contre quand il dit qu'on pourrait changer soi-même la carte sim, je ne vois nulle part de trappe à sim dans la voiture.

D'après la dernière vidéo de Hugo, ça devrait arriver. Quand ? On verra.

Camion Autrichien ?

J'ai testé avec succès cet après-midi. Maintenant quand mon G6 se déverrouille, il fait le bruit de démarrage d'une AC Cobra. C'est pour troller les camarades de recharge aux bornes DC... Quand j'en aurai marre, je remettrai le son standard.

C'est possible mais la puissance de charge est limitée autour de 100 kW car c'est l'électronique de la voiture qui booste la tension de 400 V vers les 630 V nécessaires. Il n'y a donc pas d’intérêt à utiliser les bornes 400V si on a d'autre choix.

Tout le monde a des ressentis différents. Je n'ai jamais aussi bien supporté les longs trajets qu'avec le G6 : je n'ai plus mal aux fesses !

Merci. Je crois que je vais investir dans la prévention...

Quelle parties de la voiture faut-il pulvériser ? Tous les câbles visibles ?

J'ai moi aussi le même problème malgré une clé USB formatée dans la voiture. Je ne sais pas si il faut une clé USB avec un débit d'écriture faramineux. Je trouve aussi que les prises USB sont mal placées. Elle sont à l'endroit où je met habituellement la laisse à enrouleur de ma chienne et il est déjà arrivé, qu'en bougeant à cause des virages, la laisse débranche la clé USB.

Les rongeurs "hors de cause" sont finalement coupables ! C'est quoi cette Tbox à changer ? J'ai googlé sur ce rappel sans rien trouver pour le moment...

C'est plutôt une bonne nouvelle puisque ça n'était pas pris en charge par la garantie. Reste à Xpeng de démontrer sa compétence en diagnostic.

Je viens de lire sur reddit le récit d'un allemand tombé en panne en Autriche avec son G6. Il est resté bloqué avec sa famille pendant 8 heures... Et c'est son assistance perso qui lui a permis de s'en sortir. https://www.reddit.com/r/Xpeng/comments/1mvns2q/my_nightmare_experience_with_xpeng_mobility/ J'espère que l'assistance Xpeng France serait plus performante et que la cas de cet allemand est une exception... En tout cas, les possesseurs français n'ont pas l'air de remonter des pannes ?

Merci : Effectivement avec un prix de 458 € et des frais de port de 430 €, je vais m'en passer...

Sympa ! Est-ce que le matelas compense bien les creux et bosses une fois qu'on est allongé ? Un lien pour l'achat du matelas ? Ça n'a pas l'air d'être le même que celui vu sur AliExpress. Il semble gonflable et non repliable.

J'ai du "googler" pour savoir ce qu'était OCPP : Open Charge Point Protocol https://en.wikipedia.org/wiki/Open_Charge_Point_Protocol

Xpeng toujours réactif !