zadene

J'essaie : jeudi blanc vendredi blanc (sans conviction, sans doute bleu) samedi bleu lundi bleu

Par expérience, cela change beaucoup plus l'affichage que autonomie réelle.

L’idéal, c'est surtout quand ce n'est PAS précisé, avec une signalétique conforme au code de la route et à l'IISR, qui ne prévoient pas l'adjonction de texte. Là, ça porte à confusion, et je trouve le message complètement contreproductif.

L'autocollant est trompeur : la place n'est pas réservée au stationnement des VE, mais à leur recharge.

ok, merci pour l'explication. Je n'avais pas compris que le roulage devait être aussi long (le contrôleur déplace la voiture du parking au hangar, puis au pont. Pour moi, ça faisait déjà 2 démarrages + roulage)

Un samedi blanc ? Il n'y a eu aucun samedi blanc en novembre depuis 2016 (avant, je ne sais pas) Depuis 2018 (avant, je ne sais pas), il y a eu un seul samedi blanc non couplé à un vendredi ou lundi rouge. Vendredi et lundi, les températures sont largement positives partout. Donc, ça m'étonnerait fortement que ce soit rouge. Contractuellement, oui, on peut avoir un samedi blanc, mais je n'y crois pas une seconde statistiquement.

Ah non, c'est pas la norme du tout. D'ailleurs c'est contradictoire. Si ce qui les intéresse, c'est la praticité et le cout, alors elles ne s'en fichent donc pas du tout.

Il suffit donc que le contrôleur démarre 3 fois la voiture dans le protocole de test. Comme il le fait déjà au moins 2 fois, c'est facile.

Bonjour, Quelques corrections : La batterie a une capacité en kWh, pas en kW. Une prise domestique standard, c'est pas 16A, c'est 16A max (certains diront "et pas en continu", selon la qualité de l'installation). C'est pas un équipement actif. Il n'y a pas d'incohérence entre Toyota et la prise 16A : il fournit un contrôleur (et pas "une prise") pour une recharge en 8A, ce que permet une prise de 16A max.

Une augmentation de l'offre, ce n'est pas une augmentation de volume. C'est une diversification dans le choix.

Si c'est un équipement obligatoire de sécurité, son bon fonctionnement doit être contrôlé et validé au contrôle technique, non? On va faire comment ?

Encore heureux qu'on puisse avoir une opinion personnelle sur quelque chose qu'on n'a pas !!!!

Et le "au-ka-zou" est une hérésie environnementale.

C'est vrai, mais je n'ai pas une S. Encore que je serais intéressé par le TCO d'une S versus une thermique équivalente.

Quand ça part en cacahuètes, j'essaie de conclure par un "je n'ai plus les moyens de rouler en thermique, si vous les avez, tant mieux pour vous, mais ne me cassez pas les pieds sur ma pauvreté".