Gardois

Merci pour cette info. Je testerai ça lors de la prochaine révision.

Je pense que les % fin et début ne sont pas trop biaisés car j'obtient des résultats très proches (capacité calculée) en partant de % différents sur chaque recharge

Merci pour vos réponses Oui, le SOH calculé selon ma formule est une borne haute car l'ODB donne la conso lors de la recharge et pas ce qui est stocké réellement. Le fait qu'on puisse toujours charger à 100% (affiché) n'affecte pas ma formule je pense

Bonjour, Je propose une estimation du SOH lors d'une recharge d'après cette formule SOH (%) = 100x kW.h consommées/(%fin-%début)/52 52 kW.h étant la capacité utile initiale de la Zoé 50 Les kW.h consommés lors de la recharge viennent de l'appli Renault ou de la borne (valeurs souvent très proches). C'est l'énergie consommée à la borne donc un peu supérieure à ce que stock la batterie (rendement de charge < 100%). C'est donc une estimation optimiste du SOH. Je me suis amusé à le faire sur des recharges 2023 et 2024 et ça donne ça. Tendance inquiétante sur 2024!!! Confirmé par autonomie affiché (300 km maxi actuellement contre 370 il y a 4 ans) Le SOH donné par Renault lors de la dernière révision de septembre n'est pas cohérent avec les 3 premiers qui baissaient régulièrement. Qu'en pensez-vous? Quelles évolutions du SOH de votre coté sur Zoé 50? Merci

Bonjour, Faire un test sur une borne en ville pour confirmer que le problème vient bien de la voiture?

Bonjour à tous, On lit des choses contradictoires sur ce sujet. Alors, chauffage par simple résistance ou pompe à chaleur ? Quelqu'un aurait-il une réponse fiable? Merci pour vos réponses

Bonjour, Le câble T2 - T1 permet de recharger à 14A les C0 sur les bornes AC. Sur prise domestique (parfois disponibles sur les bornes) + le câble adapté, on charge à 10A maxi et parfois moins selon le câble. Le cable T2-T1 est donc utile pour une C0

ça ne semble pas étonnant, les pièces sont hors de prix sur cette voiture. Voir du coté des pièces d'occasion éventuellement https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2097260579.htm

Bonjour à tous, Il me semble bien que le fait d'appuyer même très légèrement sur la pédale de frein augmente sensiblement le frein moteur, c'est ce que laisse supposer l'indicateur du tableau de bord.

Bonjour, Si le diagnostique est confirmé, il faudrait voir pour une pièce d'occasion. On en voit parfois sur LBC https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2000638740.htm

Dégradation assez progressive de l'autonomie au fil des années, aucune recharge rapide

Bonjour, Voir le sujet récent "avant achat d'une occasion" Mon expérience est qu'une Ion de 2012 (95 000 km) a perdu 30 à 40% de sa capacité batterie. 70 km OK en été mais pas en hiver.

Bonjour, Pas de souci sur la mienne pour l'instant (2012, 95 000 km et 80km d'autonomie l'été actuellement) mais la première panne significative risque d'être fatale vu le prix exorbitant des pièces sur ce modèle. Donc viser un modèle encore sous garantie pour quelques années. Je crois que sur ce modèle la garantie couvre toute la chaine de traction et pas uniquement la batterie, à vérifier.

Je crains que la casse n'en donne pas grand chose. Vous la valoriserez mieux en la dépeçant au fur et à mesure des demandes mais c'est une contrainte non négligeable

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1936631757.htm?ac=4000094330