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Correct comme délai comme quoi quand les constructeurs veulent faire des effort ils le peuvent.

Pas de long discours mars

https://www.linkedin.com/posts/brangeon-sur-bfmtv-dans-le-cadre-ugcPost-7445371291651489792-8HKA?utm_source=social_share_send&utm_medium=ios_app&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI&utm_campaign=share_via le retour d’un transporteur en electrique

Oui mais le problème c’est que presque plus personnes ne veut utiliser le train de marchandise en France. Plus personnes ne veut être pris en otage par les syndicats des cheminots plus personnes ne veut avoir des containers perdu définitivement. Les clients n’acceptent plus les nombreux chantage et l’incompétence notoire du transport de marchandise en France. Les clients en on trop souffert pendant des décennies. Ne reste plus que quelques marchandises comme le blé. Dans les années 80 il y avait encore la possibilité d’être livré à j+1 avant 12h pratiquement dans toute la France et ça marchait aujourd’hui c’est du miracle quand vous avez un conteneur qui arrive! les externalités c’est que l’ensemble des clients de la SNCF n’en peuvent plus et on quitter l’idée même d’y revenir.

L’avis d’un utilisateur de PL électrique, un chauffeur qui ne voulait pas d’électrique et qui maintenant ne reviendrait pas en arrière. Sur les coûts cela se calcule et vu le succès actuelle, il n’y pas beaucoup de doute. Le réseau de recharge devra suivre ce qui n’est pas une mince affaire, mais le sens de l’histoire ne fait plus aucun doute. https://www.linkedin.com/posts/𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐞𝐫-𝐝𝐞𝐬-𝐩𝐨𝐢𝐝𝐬-𝐥𝐨-share-7445336750597562368-oncl?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

Certains n’ont pas de bol ils ont quitté le moteur thermiques foireux pour un hybride foireux. le bon choix c’étaient l’électrique tant pis pour eux. 700.000 véhicules hybrides concernés, dont 212.000 en France: Stellantis procède à un nouveau rappel massif pour un risque d'incendie https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/700-000-vehicules-concernes-dont-212-000-en-france-stellantis-procede-a-un-nouveau-rappel-massif-pour-un-risque-d-incendie_AD-202604010503.html via @bfmbusiness la belle vie du thermique s’éloigne de jour en jour.

Oui, seul point où il ne faut pas se leurrer c’est le prix du pétrole cher. Le prix du pétrole varie aujourd’hui il est haut, demain il va baisser personne ne peut le prévoir mais la seul chose qui est certaine c’est que la demande va baisser volontairement où pas. Pour le prix beaucoup trop de paramètres sont très variables. Ne nombreux pays vont baisser « rapidement » leurs dépendance même si cela va prendre des mois et même années. Mais la direction étaient déjà enclenchée elle va que s’accélérer, car même si le particulier ne l’a pas encore compris les états eux n’ont plus le choix. Le coût est bien trop énorme pour ne plus agir très rapidement. La facture est maintenant trop grossière pour la dissimuler.

les médias semblent s’y mettre un peu! https://www.linkedin.com/posts/adrien-blettery_et-si-la-voiture-électrique-était-la-solution-ugcPost-7444688894886985728-PELk?utm_source=social_share_send&utm_medium=ios_app&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI&utm_campaign=share_via

Et pourtant avec la première version de la Zoé faire un Tour de France se faisait alors que le réseau de bornes était inexistant où presque. Le Tour de France en Twizy c’est fait aussi. Le confort oui c’est bien mais il faut revenir sur terre. Même à cela le Tour de France se fait et sans avoir le maillot jaune.

Analyse de T&E sur la situation est la traduction dans les ventes de VE. https://www.linkedin.com/posts/nicolas-raffin-55a62643_quand-le-marché-parle-il-faut-écouter-share-7445012440083304448-YDWm?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI Pour moi, l’accélération est double maintenant car non seulement les VE d’occasions où reprise se font à un bon niveau donc c’est bien aussi pour les renouvellement de VE avec des tarifs bon pour l’occasion et un prix d’achat neuf qui devient très raisonnable avec encore une fois un positionnement Tesla qui tire les prix vers le bas. Quand au LLD les prix des valeurs résiduelles des thermiques qui s’écroulent les thermiques et hybrides deviennent très cher en LLD maintenant alors pour les véhicules d’entreprises et administrations prendre de l’électrique n’est plus un choix mais une nécessité. L’écroulement du thermique et une croissance qui se retourne pour l’hybride c’est pour maintenant.

Les Français se plaignaient. On le sait. Mais il est plus important de trouver des solutions et des bonnes. Le covoiturage existe depuis longtemps c’est une contrainte, et il n’est pas possible de le faire tous les jours de la semaine mais combien en font un où deux jours par semaines. Cela compense largement la hausse de carburant, car en plus il y a aussi l’économie d’entretien et d’usure de la voiture. adopter de nouvelles habitudes on en entend moins parler mais c’est beaucoup plus efficace que les gémissements. Alors oui ce n’est pas une solutions possible pour tous les usagers mais il y en a d’autres. par exemple faire le choix de l’électrique tout simplement et en plus ce n’est pas incompatible avec le covoiturage😉

les énergies renouvelables parade à la dépendance aux hydrocarbures. https://tecsol-quotidien.fr/moyen-orient-les-energies-renouvelables-parade-a-la-dependance-aux-hydrocarbures/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-04-01_01:30

Bon on a les résultats définitif ce matin. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% et gagne 10 points de pénétration en mars. les PHEV stagnent les Hybrides gagnent 2 points, la croissance s’essouffle mais a encore une belle part de marché. les diesels disparaissent. Les essences chutent. Aujourd’hui une station de carburant sur 10 est en rupture. Mais c’est le consommateur qui prend peur. le Brent est à 100$ après être monté à 118$ hier.

On se rapproche de la fin des thermique pur ! la croissance sur trois mois des électriques BEV est de 50,4% c’est très bien mais encore très insuffisant quand on veut éviter les ruptures à la pompe. https://pfa-auto.fr/2026/04/01/marche-automobile-francais-mars-2026/ les diesel et essence en peau de chagrin. Des hybrides rechargeables qui stagnent, des hybrides qui ne progresse presque plus 2 points il faut dire qu’il n’y a presque plus de thermiques à tondre et enfin une croissance de 10 points des électriques sur un an. 1 véhicule sur 3 est électrique Bev et Phev dans les achats. c’est un premier pas, mais insuffisants pour moins dépendre des carburants déjà en rupture aujourd’hui dans certaines pompes.

De mon côté je pense que l’on est pas trop loin. Car pour moi le point de bascule c’est quand il se vendra bien plus de 50% de voitures électriques soit plus que de thermique. On est déjà sur une bonne base avec 49% de croissance pour ce mois de mars. Et ce n’est pas uniquement le leasing sociale car c’est encore la Model Y qui est en tête. Elle va probablement garder sa couronne pour la 5 fois si cela continue comme cela? https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/marche-auto-a-j-1-la-croissance-se-profile-enfin-grace-au-bond-des-voitures-electriques-30046166.html

« Les voitures électriques affichent une progression de 49 % au soir du 30 mars et une part de 29,3 %, soit un gain de 10 points par rapport au même mois de l'an passé. » bon j’aurai préfèré 50% de progression et 30% de part de marché mais bon 10 points de plus sur n-1 c’est un bon début. https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/marche-auto-a-j-1-la-croissance-se-profile-enfin-grace-au-bond-des-voitures-electriques-30046166.html Bientôt Tesla va vendre plus de voitures que Peugeot. bon il nous reste une journée pour les chiffres du mois😉

Oui très juste et ce n’est qu’un début. Mais le problème cela ne bénéficie qu’au pays ayant fait suffisamment d’efforts pour baisser leurs consommations comme l’exemple ci dessus de la capital Danoise et la France n’est pas au top bien placé et qu’elle a et avait tout pour le faire sauf la volonté et la clairvoyance où l’on prime avant tout la démagogie à la réalité géopolitique de notre dépendance trop forte aux fossiles. Mais oui la chute de consommation de pétrole était déjà engagé et il faut l’amplifier très largement. Mais une peu tard pour nous pour en être suffisamment protégé. Mais les opportunistes sont déjà là pour bénéficier comme Leclerc avec sa pub pour la recharge électrique pas cher. Toujours là pour surfer.

Il faut peut être arrêter les discussions de lutte des classes ici! La crise pétrolière aura des incidences là où l’on a pas agit de manière sensée. Mais pas là où l’on a travaillé de minières sérieuses comme dans la capital Danoise où pour prendre le bus il n’y a plus un bus thermique c’est fini. https://www.electrive.com/2026/03/31/copenhagen-switches-fully-to-electric-buses/ J’ai l’exemple de notre préfecture où un de nos maires avait pris la décision de remplacer tous les bus thermiques par des electriques. Mais voilà le maire actuelle en arrivant et revenu en arrière donc aujourd’hui on doit faire face a encore à certains bus polluant alors que l’on aurait pu être en mesure d’affronter cette crise qui nous pendait au nez depuis longtemps. Et où en sommes nous dans notre capital française avec 100% de bus electriques ?

Il y aurait bien un moyen d’aider les foyer en très grande fragilité financière car cela ne va pas concerner que le carburant. Et aider en financant la consommation de carburant est complètement idiot. Aider pourquoi pas, mais pas sur l’énergie fossile. Alors comment et bien c’est assez simple en offrant des kWh d’électricité gratuit pendant les période où l’électricité est en prix négatif. Multiple intérêts les personnes qui ont fait l’effort de passer de l’énergie fossiles à l’électricité ne sont pas pénalisé, ni celui qui prend les transports en commun par exemples. De plus cela apprend à faire fonctionner ses appareils électriques pendants les heures de prix négatif ( lave linge vaisselle…) Pour les opérateurs électriques plus besoin de payer des prix négatifs. En plus il y en a de plus en plus. Et me dite pas que ce n’est pas possible , cela se fait ailleurs. le Brent continue de monter et rien aujourd’hui ne peut prévoir une baisse. Il est à 118$

C’est pas les plus rapides comme DHL mais on peut citer les bons exemples quand même pour que les constructeurs comprennent bien car ils ont la tête dure! Le logisticien Geodis passe à la vitesse supérieure sur le dernier kilomètre : https://lesechos.fr/thema/articles/le-logisticien-geodis-passe-a-la-vitesse-superieure-sur-le-dernier-kilometre-2223848 Bon ok c’est que le dernier km est dans les 100 plus grandes villes et en 2030 ils nous promettent la vérité de la Palice. Tout sera en électrique mais on s’en doutait déjà.

On va pas vous jeter la pierre pour cela. si tous les jours vous trouver des actions pour moins utiliser les énergies fossiles.

Oui en Norvège c’est assez particulier cette proportion. Pour faire un parallèle de nos campagnes en France j’aurai dit 2CV et 4L😉 l’image que vous nous proposez est assez juste je trouve.

Ils avaient enterré bien trop vite Tesla, ils l’avaient même tellement décrier qu’ils ont oublier qu’ils avaient toujours la meilleure voiture pour la troisième année consécutive au monde! https://www.moteurnature.com/33402-tesla-model-y-etait-encore-la-voiture-la-plus-vendue-dans-le-monde-en-2025 et quand on regarde les ventes de Tesla en Norvège leurs deux modèles 3 et Y se réserve 30% de part du marché au premier trimestre 2026. tout les autres constructeurs ne peuvent se partager que 70% déjà qu’ils ne peuvent plus vendre de thermique. Quelle claque aux détracteurs. https://www.instagram.com/reel/DWa3moyDOFm/?igsh=MTBjNzQyY3hhaW04MQ==

Nos gouvernants ne peuvent plus répondre convenablement. En médecine, pour le traitement du cancer, il n’y a qu’une seul vrais réponse les anticancéreux, il y a aussi des antalgiques quand la douleur est insoutenable, mais elle n’a pas d’impact sur l’évolution de la maladie. le gouvernement ne sait répondre que partiellement l’antalgique. Mais si la réponse ne traite pas le fond c’est la bon mort à petit feux des transporteurs. Certains en on pris conscience il y a des années ok ils en ont les moyens et ils ont fait les efforts alors que les autres se gavaient de caviars à longueur de journées et faisaient la fêtes. Maintenant les faits sont là et indiscutable DHL aura encore le kerosene à supporter mais pour le carburant routier c’est fini à la fin de l’année 2026. Basta! les autres cigales ont leurs yeux pour pleurer après s’être gaver comme des cochons pendant des années. https://www.linkedin.com/posts/theo-trebuchon_70-millions-deuros-daides-durgence-pour-share-7443637495688335360-La5H?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

Non ce n’est pas un bon signal car la crise économique va faire des ravages. Mais on n’a pas réalisé nos propres engagements de décarbonations et on va le payer très cher et tout le monde en France quelques soit les soit disantes catégories comme certains aiment bien classer les gens. Mais au moins que l’on donne de bons conseils aux gens qui sont pour une grandes majorité complètement perdu et incapables de faire les bons choix. faire un demie plein ne sert strictement à rien. C’est idiot. La moins de des choses c’est se poser la question pour avoir moins besoinvde rouler. Transport en commun vélo covoiturage télétravail… interdire la pub pour les véhicules thermiques par exemple serait un bon signe. Interdire à toutes collectivités et administrations de commander un véhicules thermiques où encore interdire l’achat de bus thermique en serait une autre. Faire appliquer l’obligation de borne de recharge sur les parkings de manière contraignantes. Oui de l’économie de crise contraignante. Comme interdire l’installation de chaudière au gaz. vu les destructions massives on ne part pas pour une crise de 6 mois. mais oui c’est un signal fort qui nous tombe dessus. d’autres n’attendent pas pour agir: Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/face-au-risque-de-penurie-de-carburants-le-royaume-uni-envisage-le-rationnement-de-l-essence-et-la-limitation-de-vitesse-a-80-km-h_AV-202603300298.html via @bfmbusiness