Xav911

Tu n'as pas tort. J'ai appelé dans trois régions différentes et tous 130 de l'heure en mécanique hors carrosserie et peinture. En revanche, réussir à avoir quelqu'un au téléphone c'est autre chose, touche 1 la dame me demande de rappeler en touche 4 et elle me raccroche au nez... Le transfert d'appel c'est trop leur demandé.

Il faudrait directement passer par le store / garage tesla voulu. Le tarif horaire m.o ne peut pas être partout pareil. Le plus simple est de téléphoner au store / garage tesla voulu pour leur demander les tarifs horaires.

Si le sondage est pour ce forum à but ludique c'est très bien. Chaque membre de ce forum qui possède une mg4 vote et ça permet d'établir une moyenne. Il semble cependant ouvert bien au delà de ce forum (mgevs) et l'initiateur semble songer à communiquer les résultats à MG Europe et/ou à un journaliste de ce site pour le citer. De ce fait, je réagis sans animosité et sans manquer de respect à quiconque, qu'un sondage pris au sérieux, se doit d'être vérifiable. Mon intention n'est pas de troller ou de critiquer mais d'apporter mon expérience sur le sujet afin que les résultats de ce sondage soient pris au sérieux par la marque. Je base mon argumentaire sur mon expérience professionnelle. Je ne fais pas la promotion de mon activité. D'ailleurs aucun lien, aucune proposition, aucun mp. Un modérateur pourra confirmé. Si mes propos vous semble déplacés, malvenus et que sais-je encore, dans ce cas, pas de problème, je ne posterai plus sur ce poste. Je pense n'avoir attaqué personne au contraire de ce qui m'est reproché. Automobile propre est avant tout un site qui parle de toute l'actualité automobile électrique et hybride avec une section "forums" qui regroupe diverses sous sections représentatives des différentes marques commercialisant en France des hybrides et électriques. Un forum est un lieu d'échange, on ne peut pas être d'accord avec tout le monde mais je ne vois pas en quoi, sous prétexte que je ne possède pas de mg4, échanger sur la véracité du dit sondage afin de le communiquer à MG Europe. Que je ne participe pas au sondage, c'est normal puisque je n'ai pas de mg4, même si je dois bien avouer que la mg4 xpower est assez incroyable en rapport prix performance. En revanche, me faire comprendre que je n'ai pas à intervenir parce que je n'ai pas de mg4 et que chaque modèle reste dans son coin,c'est plutôt sectaire. J'ai relu les règles du site et si un modérateur estime que je suis à modérer, pas de problème. Ceci dit j'ai bien compris que je "pollue" le post. Est-ce cependant utile de réagir ainsi,la modération cautionne ? Pas de problème, ce sera mon dernier message sur ce post. Bien à vous quand même.😉

Merci d'avoir partagé le pdf. J'avais peur que de l'accepter afin de poursuivre le passe en signature électronique. A priori non. Sans accepter la première étape, ils n'iront pas plus loin sur le service et ils ne garantissent pas une prise en charge alors même qu'ils ont sûrement toutes les informations sur le véhicule pour justement informer si prise en charge ou non. Après je ne suis pas calé tesla mais je ne pense pas que c'est lié à un centre en particulier. Le devis sera en euros si il est établi en France bien évidemment. Tout se tente mais la demande est sûrement liée au véhicule non ?

Je m'adressais à wenato. Défaut de fabrication sur les supports moteurs au niveau des silents blocs ? Les vibrations peuvent êtres multiples et souvent liées aux trains roulants, rotules, roulements... Geo et équilibrage, je me doute que c'est à écarter puisque ce problème de vibrations persistantes sur autant de mg4 produites semble dû à l'assemblage (ou usinage). Chez Porsche il y a eu plusieurs modèles touchés par des silents blocs de supports moteurs à remplacer.

Merci pour les précisions 😉 Patak motors je ne connaissais pas. C'est du devinci cars dans l'esprit avec certes de moins beaux matériaux mais à tarifs plus attractifs et laissant le choix du moteur thermique ou électrique. Un kit car slovaque intéressant. Je vais creuser la piste, je te remercie grandement ! Si tu passes au Luxembourg, envoie moi un mp. 😉

C'est malin ça comme méthode mais ça ne laisse pas la place aux choix. Le devis établi par l'appli est informatif ou l'application peut le considérer comme acquis ? Merci 😉

Débattre non ? C'est un forum ouvert à tous sauf erreur de ma part ? Si un modérateur estime que je suis à modérer, pas de problème, je vous laisse entre vous. 😉

Même sans être acheteur... la Citroën Ami je la trouve franchement marrante avec son design symétrique. On peut dire merci à Valeo d'avoir conçu ce cube et merci à Citroën de l'avoir commercialisé (même si le prix a quasi doublé 😂). Mettre 5k dans un cube en plastique sans permis, je signe où ? Mettre 10k... pardon combien ? 😆 Je connais le xbus, un rigolo petit utilitaire modulable jouant la carte du neo retro combi vw. Franchement le concept est génial mais à partir de 20k pour un quadricycle qui en plus permet de transporter 4 personnes malgré sa bride à 3... Ça fait cher le jouet qui en toute honnêteté, se limitera à faire 50 bornes autour du domicile. Dans le genre autre quadricycle complètement pété, Secma. Je ne connais pas le nom du modèle, mais une sorte d'œuf de plage avec un guidon à la place du volant. Moi ça m'a donné envie de l'essayer et j'en ai loué un. Secma a fait divers véhicules atypiques, dont deux "sportives" qui ne sont plus des quadricycles. Qu'on aime ou qu'on aime pas, c'est plaisant de savoir que des artisans font de la résistance en France. Également l'artisan devinci cars. Un quadricycle électrique typé année 30 avec de beaux matériaux et ... le tarif qui va avec. Sauf qu'à ce tarif tu as une vraie voiture sportive type caterham. La Bagnole semble quand même très frêle et utiliser des panneaux osb, bof... en revanche je salue le design "jeep" ras du sol. Ça doit être fun. 😉

Justement je m'implique, et non je n'ai pas de MG4 mais j'ai acquis il y a quelques jours une électrique de chez MG. Je t'invite à lire ma présentation. De plus je ne manque de respect à personne, aucune agressivité dans mes propos, et je ne fais pas de pub puisque je ne communique aucun lien de mon activité professionnelle. Je ne partage pas de communication commerciale MG non plus 😅. Un forum c'est fait pour débattre et ce sondage est tout à fait louable,mais je ne fais que remarquer la véracité même de ce sondage. L'impact ne sera pas le même entre des sondé(e)s vérifié(e)s et anonymes.😉

C'est louable et je te souhaite que ce sondage ne soit pas trollé mais un sondage anonyme ne pèse pas dans des décisions. Quand je sonde ma clientèle sur la dernière supercar à acquérir ou coupé / cabriolet de prestige, je me limite à ma clientèle d'habitué(e)s qui est la seule base concrète puisque fichée et dans le club. Un sondage ouvert à tous serait d'office faussé par mes concurrents, des rêveurs et trolls divers et variés. Et même en sondant ma clientèle d'habitué(e)s, je peux parfois me tromper. C'est arrivé une fois et elle n'est toujours pas amortie. Bien entendu, je me base sur un ensemble pour amortir mes investissements, il n'empêche que cette fois là, je l'ai encore sur les bras et l'année prochaine j'arrête sans reconduction d'un modèle de cette marque. Je n'accorde aucune importance à un sondage en dehors de mes habitué(e)s / membres. Pour qu'un sondage est une valeur pertinente, il faut obligatoirement se baser sur des personnes vérifiées. Un numéro de châssis... automatiquement le constructeur peut vérifier la véracité du sondage et en tenir compte dans sa stratégie commerciale. Ce n'est pas pour te critiquer ou te saper le moral. 😉 L'intention est bonne.

En réponse à 3L3ctronuc (dis voir, c'est par commun comme choix de pseudo). Oui enfin c'est une communication commerciale. 😅 Moi je me différencie par un service aux petits soins de ma clientèle en étant joignable à tout moment, 24/24, 7/7. Et puis je ne perçois pas le suivi de ma clientèle comme une corvée puisque j'ai créé un club et que je communique sur plusieurs groupes whatsapp à toutes heures de la journée avec divers habitué(e)s. Moi aussi je peux te dire que j'offre un service parfait et blablabla mais en réalité c'est le client qui juge. De plus, quelle est la véracité des sondages ? Sur quelle base ? C'est facile d'inventer une étude ou de payer pour des avis. Numéro 1 de quoi ? Dans quelles conditions ? Quel moyen de vérification ?... Élu meilleur service clientèle de l'année... et en minuscule, selon l'étude de machin chose sur base de... 🤣 Du vide quoi.

Je me recite, si ça peut aider, informer. Obligation du garage à afficher sa grille tarifaire pour connaître le coût de m.o pour les divers postes proposés, la liste des forfaits de révision et réparation, barème du temps constructeur, gardiennage, forfait loc à la journée etc. De plus, demandez toujours un devis, c'est votre droit. Dans les faits un devis non signé n'a qu'une valeur informative et ne vous oblige à rien mais si vous laissez faire le garagiste qui n'est qu'un "distributeur" (à part Tesla si j'ai bien compris) et qui facture à sa convenance sans vous délivrer le rapport du diag... Moi vu le nombre de mes voitures, je suis très exigeant sur le suivi. Toutes sont suivies par des contrats d'entretien constructeur et je demande toujours un devis par mail, suivi d'un ordre de réparation le jour J. Je ne signe que ce que j'accepte et je n'ai aucun état d'âme si le garage veut m'entuber vu le coût à l'année pour ma vingtaine de voitures, un ami avocat dans le droit automobile sait comment pousser un distributeur à calmer ses ardeurs. C'est comme demander une prise en charge pendant la garantie constructeur. Les moins sérieux ne font pas de demande de prise en charge pour pouvoir facturer à leur convenance au client. Un devis disproportionné serait impossible à justifier auprès du service national client. Toute demande se fait soi même : par défaut je fais toujours une demande parallèle par le formulaire du constructeur tout en joignant le ou les devis. Ça m'a servi plusieurs fois avec Bmw, Porsche et AMG. Deux demandes bien différentes ou aucune demande du côté du concessionnaire. J'ai fait perdre une fois l'agrément de vente et réparation d'un garage. Il a joué avec mon portefeuille, il a perdu. Ne soyez pas spectateur, soyez minutieux, n'hésitez pas à faire des devis dans plusieurs garages d'une même marque car possible que ça ne soit pas le même groupe qui gère la distribution selon la région. Qui dit diag, dit rapport de diag. Si vous payez de votre poche le diag, vous devez demander le rapport en imprimé et pas seulement avoir à la suite un devis quelconque ou ordre de réparation. N'oubliez pas que tout document que vous signez est considéré comme lu et approuvé. Enfin, tout ce que vous acceptez oralement vous empêche tout recours car aucune trace. C'est évident mais tellement courant. La quenelle se fait chez tous les distributeurs qu'ils soient français, luxembourgeois, allemands, belges, chinois etc. Toutes les marques ou presque. Je ne connais pas les modèles chez Kia et Hyundai mais j'ai un voisin dans ma rue qui a un Kia EV6. C'est dommage que la sellerie ne soit pas en cuir mais c'est paraît il un choix écologique... 🙄 illogique vu le poids de la bête 😂

Tesla fonctionne par succursale ? De toute manière, la grille / barème reste obligatoire et doit être facilement visible.

As-tu pu identifier l'origine des vibrations ? Si MG fait l'autruche va faire un diag ailleurs. C'est simplement pour savoir d'où ça peut venir. Tu le ressentais dans la direction ? Au freinage ?

😂 ou 20k dans une voiturette sans permis avec le kit sport en plastique imitation chrome bien frêle. Le vélo je suis largué, moi c'est auto ou moto. J'ai une 992 4S comme voiture personnelle et une Trident 660 comme moto.

Chez Bmw, Audi, Mercedes, Porsche, Ferrari, Bentley, Maserati et le ponpon chez Aston Martin. Chez Lamborghini je n'ai pour le moment jamais eu à me plaindre, de même chez Alpine, et chez un ami spécialisé dans de l'américaine. Je suis loueur de coupés et cabriolets de prestige, je sais un minimum de quoi je parle avec une vingtaine de voitures. Elles sont toutes suivies en concession avec des contrats d'entretien. Je n'en ai qu'une qui n'est plus sous garantie et ce n'est pas la moins chère à entretenir, pourtant elle tient bien le coup et n'est pas menagée par le gros de ma clientèle.

N'oubliez pas que "la bagnole" est un quadricycle et non une automobile "normale". Le quadricycle existe depuis un moment et n'est pas, mais alors pas du tout, soumis aux mêmes normes d'homologation. C'est une boite à roue qui se pliera comme un crêpe au premier contact un peu méchant avec une auto même "petite" citadine. De plus, le quadricycle n'est pas homologué en France et même Luxembourg en plus de 3 places. Dès lors mettre plus de 10k dans un machin pareil me semble cocasse (ce n'est que mon avis). C'est à valeo que l'on doit la """Citroën""" Ami. Valeo espérait la vendre pour 5k, et Citroën ose le proche 10k voir plus et ça se vend bien. Je suis très prudent avec les quadricycles, les chinois sont capables de te sortir un quadricycle à 1500 sans mal. N'oubliez pas que 1 centime d'euros fait 78 centimes de yuan... Sur ali, on ne peut pas payer moins d'un centime un article. Mais cet article à 1 centime chez nous, représente 78 centimes pour un chinois. Article qu'il leur revient à quelques centimes chez eux avec déjà une belle marge. Ce même article "hors promotion" qui passe à 50 centimes ou plus d'un euro chez nous c'est le jackpot chez eux. Je connaissais un revendeur de quad, atv et petites 50 / 125 chinoises, qui avait un 3 roues rigolo. Le ztr trike, un tricycle donc. Le coût de revient hors coût transport et douanes... moins de 500 euros qu'il soit motorisé en 150cc, 250cc ou 350cc. Il était vendu entre 5k et 9k euros chez nous contre 15 à 20k yuan dans son pays natal. Bien sûr le coût de fabrication d'un véhicule même atv en Europe n'a rien de comparable avec celui en Inde ou en Chine mais vu la simplification extrême du véhicule... moi ca ne m'attire pas du tout.

Qu'un fournisseur local livre sous 12h / 24h, c'est tout à fait plausible et courant. En revanche je suis dubitatif sur un entrepôt à l'autre bout de la France. La logistique qu'il faut pour assurer un délai de 24h est titanesque. 72h au mieux en semaine et une bonne semaine facile. Chez Porsche j'ai attendu une fois 5 mois qu'une pièce arrive pour un délai annoncé d'un mois...

En dessous de 1000 ça n'aura pas d'impact et comment garantis-tu la véracité du sondage ? Adresse ip unique, numéro d'immatriculation ou de châssis ?

C'est obligatoire que la grille tarifaire informe le coût de m.o pour les divers postes proposés, la liste des forfaits de révision et réparation, barème du temps constructeur, gardiennage, forfait loc à la journée etc. De plus, demandez toujours un devis, c'est votre droit. Dans les faits un devis non signé n'a qu'une valeur informative et ne vous oblige à rien mais si vous laissez faire le garagiste qui n'est qu'un "distributeur" et qui facture à sa convenance sans vous délivrer le rapport du diag... Moi vu le nombre de mes voitures, je suis très exigeant sur le suivi, toutes sont suivies par des contrats d'entretien constructeur et je demande toujours un devis par mail, suivi d'un ordre de réparation le jour J. Je ne signe que ce que j'accepte et je n'ai aucun état d'âme si le garage veut m'entuber vu le coût à l'année pour ma vingtaine de voitures, un ami avocat dans le droit automobile sait comment pousser un distributeur à calmer ses ardeurs. C'est comme demander une prise en charge pendant la garantie constructeur. Les moins sérieux ne font pas de demande de prise en charge pour pouvoir facturer à leur convenance au client. Un devis disproportionné serait impossible à justifier auprès du service national client. Toute demande se fait soi même, par défaut je fais toujours une demande parallèle par le formulaire du constructeur tout en joignant le ou les devis. Ça m'a servi plusieurs fois avec Bmw, Porsche et AMG. Deux demandes bien différentes ou aucune demande du côté du concessionnaire. J'ai fait perdre une fois l'agrément de vente et réparation d'un garage. Il a joué avec mon portefeuille, il a perdu. Ne soyez pas spectateur, soyez minutieux, n'hésitez pas à faire des devis dans plusieurs garages d'une même marque car possible que ça ne soit pas le même groupe qui gère la distribution selon la région. Qui dit diag, dit rapport de diag. Si vous payez de votre poche le diag, vous devez demander le rapport en imprimé et pas seulement avoir à la suite un devis quelconque ou ordre de réparation. N'oubliez pas que tout document que vous signez est considéré comme lu et approuvé. Enfin, tout ce que vous acceptez oralement vous empêche tout recours car aucune trace. C'est évident mais tellement courant. La quenelle se fait chez tous les distributeurs qu'ils soient français, luxembourgeois, allemands, belges, chinois etc.

Pour le moment, le suv c'est toujours aussi tendance. 100 nuances de suv par an 😓 Donc pour le moment, les tankistes ont la belle vie.

Les mehari d'avant 80 sont chères, mais après 80, on en trouve entre 10 et 15k en bon état, qui roulent bien, du moins je l'espère 😁 Un peu comme les vespa triporteur calessino, ça dépend de l'année. Sinon poncin 6x6 avec le moteur de la diane ou 8x8 en xud9. J'ai un ami qui a récupéré il y a dix ans, un poncin 6x6 pour 1k euros, qu'il a retapé. C'est collector et il peut lui mettre les chenilles en plus. (En revanche ça ne va pas vite du tout).😁

C'est intéressant ce que tu dis "doudous74", tu peux développer un peu plus, ça m'intéresse. 😉 (Je suis largué sur l'écologie).

Je ne savais pas qu'elle existait en électrique, je parlais d'une thermique.