leontine

https://leaffrancecafe.jimdo.com/commande-group%C3%A9e-wallbox/

il y a une commande groupée en prévision sur le groupe facebook LEAF France Café

Je suis actuellement chez Hyundai pour un rappel verrouillage de la trappe, sont pas au courant pour les entretiens tous les 40 000km..

Entretien gratuit après discussion, mais j'ai du insister pour qu'ils me tamponnent le carnet d'entretien

T'es pas loin: chez Léontine un peu moins, c'est des modules de 230/235 Wc (le top en 2009!), chez Nina un peu plus: 36 kWc Sunpower 327 Wc (uniquement sur la maison) En tout 99 kWc et environ 110 000 kWh/an. Et bientôt 3kwc en plus pour l'autoconsommation.

exact, chaque panneau va produire pendant sa durée de vie (30 ans) environ 10 000 kWh, assez pour faire 60 000 km le problème, je ne sais pas encore ou les mettre

11 modules photovoltaïques dans le coffre de la ioniq, ça rentre!

Bonjour, la mienne a encore 36 Ah (76000km et bientot 5 ans) il y a une liste avec les autonomies restantes sur le forum allemand goingelectric : http://www.goingelectric.de/forum/c-zero-i-miev-ion/liste-mit-alter-laufleistung-und-batteriekapazitaet-t23324-60.html

oups, j'avais pas vu que c'était en 2016. Le témoin s'est éteint (la voiture roule normalement), mais s'est rallumé pendant la charge

des nouvelles de la panne? La mienne fait pareil, le point d'exclamation allumé, et toutes les minutes un signal sonore d'avertissement avec l'aiguille de récupération qui bouge ??

Bonjour, pourriez-vous me dire à combien vous l'avez acheté ? cordialement Norbert

j'ai une proposition MACIF à 216€ mais avec 700€ de franchise, actuellement je suis à la MAIF: 408€ avec 280€ de franchise.

Chademo 22kW à Lons-le-Saunier , garage des sports

Je l'avais meme appelé pour qu'il vérifie ça, réponse: on a tout vérifié et on est en contact avec KIA France pour resoudre le problème. Je n'y retournerai plus. En plus le prémier jour ils ont réussi à vider la batterie 12V (soit-disant que la cosse n'était pas bien serrée)

..et c'était juste le bouton pour la charge programmée activée par erreur (je me suis pas aperçu), sans doute en ouvrant la trappe de charge, mais je suis jamais entré dans le menu pour programmer une charge. J'aurai du trouver moi même.. Je me demande tout de meme comment ils (le garage) font pour des problèmes plus compliqués..