Zek

bonjour, je commence a prospecter pour la révision des 5 ans ( dans 3 mois ) , sachant que j' ai deja 165 000kms . la concession ( pour ceux qui me suivent, oui je suis maso d'y retourner ) , m'a fait un devis de 480€ .... vous avez de meuilleurs prix dans la region de lyon ( a plus ou moins 200kms ) ? @Kadargo je vais demander a ta concession, meme si ca me fait de la route . voila ce qui est 'prévu' d apres ma concession ( c'est HT ) en gros remplacement filtre a air, liquide de refroidissement , liquide de frein ....(soit 125€ ht/ 150€TTC de matos ) tout le reste c est de l inspection .... sachant que la voiture en est probablement à sa 10ieme visite en concession depuis mai 2025 .... j espere bien qu elle a déja eté inspectée sous toutesles coutures 😛 bref , la tesla sans entretient me fait de plus en plus de l oeil////

je trouve pas l amélioration de l 'éclairage significative, certes ca eclaire plus fort mais pas plus loin . par contre qu est ce que c est moche

je ne sais pas si c est un bug, mais je roule toujorus avec le regulateur adaptatif , je m en sert bcp ( l absence de epedal est comblé par le regulateur ) le bug que je rencontre est que de temps en temps ( aleatoirement, j ai pas encore mis en évidence ce qui le provoque ) , il est desactivé au demarrage ( ou en mode limiteur ) . chez vous il reste tout le temps pret a etre activé ?

sur ma R5 , probablement sortie d usine en octobre 2025 et livrée en fevrier , j ai ça dan sles versions : pas de maj OTA dispo en tout cas .

si l un d entre vous change le dissecant , je veux bien des refs/photos ....

ABRP passe en vue derriere le volant ? comme le fait waze ? (perso j ai aps la version premium ) par contre je trouve le gps derriere le volant moins pratique que l ecran dedié a droite ( question d habitude ) , je prefere mettre le compteur de vitesse au centre de l ecran , mais c est chacun ses gouts d ailleur sj ai un gros bug quand je mets la carte derriere le volant, le zoom est pas bon ... (une image vaut mille mots )

apres 2 pannes d ICCU , comment est votre utilisation de la voiture ? deja le modele ( taille batteries, finition ? ) comment sont vos recharges quotidiennes ? ( prise , 8A , 10A ,12A ) , borne ( 16A ,32A ?) frequence des recharges AC ? frequence des recharges DC ? quel type de conduite ( cool , normale , sportive ? ) , en quel mode roulez vous la plupart du temps ? ( eco/normal/sport) ? , quel regen ? ( max ? 0 ) voir si cela peut avoir une incidence ...

il y a une procedure pour changer la batterie ? lol quand elle tombe en panne, elle retire le fusible a languette ? perso avec les déboires que j ai eu ( batterie 12V de moins de 2 ans, refus de la concession de la prendre en garantie ) , j ai a force d etre en panne et de demarrer tous les matins au booster fini par acheter une varta AGM , remplacé avec une clef de 10 ( et pas touché au fusible de la HT ) , et depuis j ai plus aucun soucis , la voiture est enfin dispo tous les matins ...

j ai fini par le desactiver , une fois sur 2 il se présente et montre ce qu il sait faire c est chiant ... le fait qu il apparaisse aussi quand tu demarre ou coupe le contact ( mais ça ca se désactive ) . je ne vois pas l interet de Reno , pour moi c est redondant avec google ( qui semble passer par gemini pour les requetes ) , a part bien les commandes de la voiture ( monte le son, la temperature, ouvre une fenetre, bref ce que l on fait naturellement en appuyant sur un bouton .

impressionnant ce que l on peut faire via IA .... une R5 break, malheureusement a peu de chance de sortir, ce role est celui de la R4 ... déja quelle se vend mal 😛 le cabrio est sympa, j aime bcp . envoie tes images a Renault, qui sait ca leur donnera peut etre des idées

en fouillant dans les doc de ma voiture, il semblerais qu elle ait eté livrée en octobre au loueur ... donc meme si je l ai eue en fevrier, c est clairement mort . exiger a la commande est pas facile, c est une voiture pro , geré par un service ( parc auto ) a 500kms de mon site, qui passe par un loueur , bref,j ai une R5 et j en suis déja bien content . tant pis, je fait sans la onepedal ... la voiture a d autres qualités. on verra quand elle sera renouvellée ( 4 ans normalement si je suis encore dansla boite ,lol)

sauf erreur, a basse vitesse les capteurs (AV et AR) sont actifs , pour te prevenir que tu te raproche trop de celui de devant, d un mur , ect ...

je vais poser une question *** , mais sais t on combien coute un de ces nouveau phare ? (prix piece détachée ?) la technologie c est bien, mais plus on avance plus c est jetable et hors de prix ... @Broisou que donne l eclairage lateral par exemple sur une route de campagne sinueuse non éclairée ? avec ma P45 ( equivalent executive) de 2021 ,j avoue que ca éclaire vraiment pas assez ( presque envie de rajouter des barres de leds sur le pare choc pour combler ce manque ) et pourtant j ai une version améliorée ( soi disant )

je n ai pas eté confronté à l' ICCU ( mais ma voiture achetée d occasion a deja eu son iccu changé ) mais j avoue que ca fait peur de savoir qu on peut tomber en panne ( si j avais voulu avoir cette épée de damocles, j aurais pris une puretech 😛 ) pour ma part c est la 12V qui a fait des siennes , ma conclusion est toujours avoir un booster ( chargé , je me suis deja fait avoir ) dans la boite à gants , et je rajoute aussi une clef de 10 ( bug du demarrage ) .... depuis que j ai changé ma batterie, plus de soucis de demarrage ( se retrouver devant une voiture muette le matin , avec les 2 enfants dans les bras à emmener à l ecole, j'ai donné ). pour les capteurs, pas eu de soucis ( enfin si j en ai un HS mais c est un gravier qui a tappé dessus ) , le maintiens dans la voie ne m a jamais posé de soucis les plastiques et le coffre qui grince, un peu ( mais bon à 160 000kms c'est presque normal ) les feux arriere, pas de soucis non plus ( executive , differente de l intuituve ) , voiture rechargée tout les jours avec le CRO d origine à 12A , et elle dors dehors . je peux comprendre votre frustration ... une panne n est jamais agréable a supporter

j avoue que largeur est un vrai probleme avec les places de parking étriquées (et je parle pas de ceux qui ont eu leur prermis dans un kinder et ne savent pas respecter des lignes ) , surtout qu ayant des enfants dont une petite à mettre dans son siege, je dois ouvrir la porte en grand . j'use et j'abuse de la fonction parking via télécommande , j adore ..