Zek

j avoue que largeur est un vrai probleme avec les places de parking étriquées (et je parle pas de ceux qui ont eu leur prermis dans un kinder et ne savent pas respecter des lignes ) , surtout qu ayant des enfants dont une petite à mettre dans son siege, je dois ouvrir la porte en grand . j'use et j'abuse de la fonction parking via télécommande , j adore ..

je viens de mon coté de faire ma premiere charge ( j ai la voiture depuis une semaine ) , ca me change de la ioniq , un pic a 80 kW ... a voir quand les temperatures seront plus clémentes ... ou si il y a moye de préconditionner la batterie . et avant d 'avoir des remarques, j'etait tout seul à la borne de recharge , j ai donc eté jusqu a 100% le temps de manger tranquillement mon sandwitch 😛 (par contre j ai des miettes plein le siege maintenant ... )

lol j y ait pensé à la pub outre cette vis ( ce boulon ? ) , j ai aussi d autres questions . 1/ j ai RENO qui me dit a chaque trajet qu on as pas eté présenté, j ai essayé oui , non , de suivre sa procedure, maisil reviens toujours a la charge .... pourtant il fonctionne ( ma fille a trouver le moyen de lui parler , ouvrir sa fenetre, lui poser des questions ... il répond meme mieux que google assistant ) , mais c est pénible de le voir debarquer pour faire sa config a chaque demarage , ca le fait chez vous ? 2/ j ai android auto qui se connecte a chaque mise en route , je trouve ça domage ayant deja android ( automotive) dans la voiture ( et le google maps integré me plais + ) , j ai donc desactivé au niveau de mon tel , sur la voiture, j ai decoché android auto pour mon tel ( uniquement les appels ) ,mais il reviens a la charge a chaque demarrage ( grosse barre en haut de demandant si je veux connecter mon tel a android auto ) avez vous une astuce pour le virer ? 3/ j ai mis un code pin pour le demarrage , je n arrive pas a configurer sa desactivation par téléphone, ca affiche un qrcode ,qui depuis mon tel lance l appli myrenault , mais il ne se passe rien .. c est comment chez vous ? j ai raté une étape ? 4/ vous me confirmez que la r5 etch 150 confort techno est en 22kW en AC ? ou c est du 11 ? n ayant pas encore la carte de recharge de la boite, je charge en 1h gratuite a carrefour, il est ecrit 22kW sur la borne, mais je ne charge qu a 11 ... mon cable est bien noté 32A tri , c est donc soit la borne, soit la voiture ... pour l instant c est a peu pres tout

sur un autre de mes VE, la clef a un detecteur de mouvement (et se met en veille quand ell ene bouge plus) , dans la poche la clef emet en permanence pour se signaler à la voiture .... d ou une consommation de piles . je ne sais pas si celle de la R5 fonctionne pareil, mais ça peut etre une piste . mettre la clef dans une cage de faraday je pense que c est pire ... si le signal est bloqué, la clefs ne vas t elle tenter de monter la puissance de la puce radio ? par contre coté sécurité , ca évite des soucis ...

j ai une petite question , on se moque souvent de renault ( tous les jours un bruit nouveau , et ca fonctionne aussi pour peugeot ) , mais j avais un bruit bizarre ce matin ( la voiture n a que 6 jours 😛 ) j ai trouvé ça a droite du siege conducteur vous savez d'où ça viens ?

merci pour les réponses, c est bien ce qu il me semblais, juste une 'ombre' des barre si elles sont pleines ... me reste a aprivoiser la voiture , ma fille a deja trouver comment jouer avec ( a 7 ans depuis la place arriere reno ouvre la fenetre arriere droite, reno ferme la fenetre arriere droite ... en boucle pendant 10 minutes ) , alors que j avais comdamné la fenetre via le bouton ... ils sont malins ces gosses 😛

j ai une question , je ne sais pas si l faut ouvrir un autre sujet ou si ca a sa place dans 'discution generale' j ai parcouru la doc en ligne ( pas vraiment pratique , rien ne vaut un bloc en papier ... ) et j ai pas trouvé ma réponse ( au passage la doc parle de palettes au volant pour les modeles apres novembre 2025 ... ) les 4 traits gris sous le pourcentage de batterie c est juste pour montrer ce que ca donne a 100% ? ou ca a une signification particuliere ?

oui oui , c est le GSR2 depuis juillet 2024 , mais c est ( en tant qu utilisateur ) super pénible 😛 ... ou alors il faut rouler sous la limitation et la respecter ... mes autres voitures sont plus vielles donc n y sont pas soumises ( une ioniq5 de 2021 et une leaf de 2018 ) meme si elles ont leur lots de bip en tout genre .

non ils ont réussi a pondre un truc encore pire ? je viens de prendre possesion d une R5, c est affreux ca bippe sans arret, pire que ma huyndai de 2021 😛 et pourtant elle place la barre tres haut . heureusement qu on peut avoir un profil et couper ces alertes , mais c est ch .... de le valider a chaque mise en route concernant le GSR2C , vous avez des infos ? je n ai trouvé que ça de mon coté : Le 7 juillet 2026, la réglementation mettra ensuite l’accent sur la protection des piétons et des cyclistes : leur détection par la technologie AEB deviendra obligatoire, et la conception des voitures devra intégrer une zone étendue de protection en cas d’impact, qui permet de réduire les chocs de la tête en cas de collision. Des crash tests plus complets devront aussi être effectués et devront simuler un choc arrière, un choc latéral contre un poteau et un choc frontal sur toute la largeur.

Bonjour, il me semblait avoir lu que les R5 produite apres janvier aurraient le one-pedal . qu en est il exactement ? j ai recu la mienne mi fevrier ( vendredi dernier ) , et j ai pas l impression que cette fonction y soit ( une techno 150 autonomie confort ) . date d ela carte grise, 12 janvier . sur le site renault, il ne parle de e-pedal que pour les voitures avec palettes au volant ( ce que je n ai pas ) . je ferais sans, mais y etant habitué ( j ai aussi une leaf et une ioniq5 ) , j avoue que ça surprends

Bonjour a tous , certains me connaissent de la page facebook Leaf france café ( devenu e-france-café ) dont je suis admin ( et conducteur de leaf depusi 11 ans ) , d autre du forum consacré a la ioniq5 , je viens maintenant discuter un peu par içi suite à la livraison de mon véhicule de service, un petite R5 techno autonomie confort ... c est désormais du full elec poru nos 3 véhicules a la maison . commandé fin aout, elle est enfin arrivé fin de semaine derniere ( c est un véhicule pro , il y a des delais en plus entre les loueurs/societé ) . premiers kilometre effectués ce matin , renault a bien progressé ( je n avais pas ocnduite de renautl depuis la zoé de 2014 😛 ) au plaisir de vous lire sur ce forum , quelques questions en tete, mais je vais commencer par le manuel

il me semblais ... car depuis que j ai pris l abonnement ( et que bluelink est devenu payant ) j ai du effectuer 2 ou 3 majs, et elles ne sont jamais apparues en OTA alors que je les ait en sur l app de l ordi . tant mieux si l OTA marche meme avec le petit forfait car meme si l usb fonctionne c est quand meme contraignant apres avec nos vielles gen5W , il ne faut pas s attendre non plus a revolutionner la voiture 😛

j ai pas dit 5 minutes non plus ... j ai pas encore testé celle ci ,mais en general c est dans les 30 minutes oui ... apres ca doit dependre de la maj et de la clef USB

il me semblais que l abonnement 29e ne proposait pas l OTA ... j essayerais

as tu l abonnement ? perso avec le petit a 29e/an, les majs OTA ne semble plus incluses, je les fait par USB , ca prends qq minutes sur le mac et autant dans la voiture . il faut juste retrouve ma fichue clefs de 32go a chaque fois 😛