Zek

2h de route pour rentrer , j an ai bien profité J ai juste un bruit a l arrière , a voir pour les butées de coffre . Le bestiaux est un peu plus large que la leaf , il vas falloir que je m'y fasse

je deterre le topic, et il vas falloir que je change le titre .... je récuperes la voiture dans 1h a mon avis mon WE de paques s'annonce bien chargé 😛 j ai deja lu les 677 pages du manuel , je devrait m en sortir, mais ne suis pas a l abis de questions 😛

pas toutes , celle que je prends ce soir est en 5cv 😛 quand au poids, je suis a Lyon , a partir de 2100kg , c est stationnement x3 , c est abusé ( j ai vérifié la P45 est a 2095kg , j y échappe de peu ) . heuresement je ne suis pas a Paris ( la limite est a 2t tout rond )

J'achète ma voiture ce soir il faut donc que je fasse la carte grise avant le premier

pour la dashcam , en prennant sur la prise ODB , le 12V n est pas permanent ? (j ai pas encore ma ionic, mais j ai fait ça sur ma leaf ...)

l appli en question c est &charge ? ou c est une appli dédiée electroverse ?

il me smeble avoir vu une réposne en ce sens ailleurs (j ai aps encor ela voiture, mais jeme renseigne ) sur les 2 profils, tu enregiste position 1 ton reglage de siege , position 2 madame (/mademoiselle ) , a faire sur les 2 profls en montant dans la voiture, le bouton 1 ou 2 ayant désormais le meme reglage quelque soit le profil, cela ne pose plus de soucis

j ai pas lu toutes les réponses , mais de mon experience perso sur une leaf2 40kWh en teckna ( jantes de 17 ) , je suis toujours en B + Eco + E-pedal , et ca me vas bien . ma conso est elevée, j'habite dans une coin tres valonné et je donne direct ( une fois descendu de mes collines ) sur de l autoroute depuis que je suis passé de hankook 4 saisons a michelin 4 saisons , j ai environ 1kWh/100 de plus ...( glonflé a 2,5 bar ). pas noté d augementation de la conso la nuit ( les phares ne consomment rien ) , par contre la pluie joue bcp , ainsi que la temperature le mode eco, car j ai pas besoin de toute la puissance ( qui reste dispo quand on ecrase la pedale d'accelerateur ) , et que clim/chauffage, meme en eco sont suffisants . le mode e-pedal, bcp trouvent qu'il consomme plus, ce qui est faux, il faut juste savoir doser l'accelerateur pour trouver le point d equilibre ( de roue libre) , et c'est tellement agréable ( la conduite à une pedale ) que je n enviseage pas mon prochain VE sans le mode B, car j'aime avoir le max de regeneration ( j habite en haut d une colline mais il faut pas partir a 100% 😛 ) , et couplé au e-pedal, la voiture reponds mieux je trouve apres il n y a pas de secrets, pour moins consommer c'est uniquement de l'anticipation . a partir du moment ou tu touche les freins , c est que tu as trop acceleré en amont a partir du moment ou la voiture regenere c est que tu as trop acceleré en amont . une fois ces 2 principes assimilé, iln y a plus qu a, et surtout gerer les excité derriere qui ne comprennent pas pourquoi on accelere pas alors que le feu rouge est a 200m plus loin ....

Merci effectivement la P45 que je vise a le plastique noir quei se decolle sur les montants, ce qui m etonne c est que ca semble chromé dessous ... au pire, j arrache tout 😛 sur la porte conducteur, la garniture ( la ou on pose le coude ) semble endommagée, ca me gene pas, mais estetiquement c est pas top .... a voir pour trouver une garniture a la casse, mais c est pas un modele a grande diffusion , peut etre plus de chances sur le net . pour le reste, j espere que l ancien proprio a fait ce qu il faut ( il a deja eu le remplacement ICCU ) je ferme le hors sujet, mais on peut discuter de ma future acquisition ici : (fin du hors sujet)

un peu hors sujet ( si e dois ouvrir un sujet n hésitez pas ,a moi qu il existe déja ) , mais peut tu m en dire plus sur panneaux de portes qui bullent adhesif contour de vitre la P45 que je doit acheter semble avoir ces defauts , as tu une/des photos ? est ce pris en charge par hyundai ? (je l achete avec ces defauts en occasion, d ou un prix assez bas pour une P45 )

sympa ce post, j ai eu une hésitation entre une modele3 et une ionic 5 , mais ce post confirme mon choix pour la coreene (cf mon post je vais prendre une P45 d occasion) domage, j avait trouvé une modele 3LR de 2018 ( les premieres ) , pour a peine 20 000e ... l absence de camera 360 , siege ventilé , volant chauffant , mais surtout l ouverture du coffre n ont pas joué en faveur de l américaine . (meme si ça reste une sacré voiture ) j avoue c est surtout le coffre ( deja manuel p ) pour rentrer un lit paraplui, une pousette et un vélo enfant , c est pas pratique dans la ionic ca rentre grace a la hauteur je dois la recuperer dans 15j

ces articles sont bidons ... j ai recement hérité d un berlingo diesel au boulot , 15 000kms, les 2 pneus av sont morts ( a croire que l ancien proprio driftait avec ... ) mon ancien berlingo, j ai fait 40 000 avec le meme type ( marque/modele ) , pas pu aller jusqu a leur remplacemnt ( on m a volé la voiture avant 😛 ) sur ma leaf , des hankook 4 saisons ont fait 'QUE' 50 000kms , ils sont encore là à l arriere (mais a l avant rincé ) j ai mis du michelin 4 saisonss a l avant, a voir avec le temps combien de temps ils durent . ( c est une traction , l avant morfle pas mal ) sur mon auris hybride , pareil plus de 50 000kms avec des hankook ( vertus prime) , j ai vendu la voiture recement, donc je ne saurais pas combien ils feront ( mais le CT n a rien dit sur les pneumatiques ), a mon avis ils seront plus a rmeplacer par rapport a la ge que l usure 😛 ou alors c est moi qui conduit trop en mode 'bon pere de famille' 😛 par contre ceux qui ont une usure non reguliere interieur/exterieure , a moins de ne faire que des rond points, n hésitez pas a faire un paralellisme au prochain changement de pneumatiques ... a priori la ionic 5 je l aurais fin avril, j espere faire aussi bien coté durée de pneus

mdr, j etait tellement content de trouve run truc que j ai pas vu l année , la honte

pour des questions de lisibilité, ca ne sera pas plus simple d edite rle premier post et marquer les version a jour ? sinon j ai vu ca ce matin sur le site hyundai

Sur le papier c est a peu près la même contenance ( surtout avec le sous coffre) , mais l'ouverture de la tesla me gène , j ai un lit bebe , une pousette et de temps en temps un vélo enfant , le coffre de la M3 semble grand et profond , mai peu accessible. La hi5 tu peux prendre par le dessus . Pour toi c est quoi le jour et la nuit ?