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Bonjour, ca y est, j'ai retrouvé les GTX sur le site VW. Effectivement, je ne vois plus trop l'intérêt de la GTX par rapport à la GTX performance, surtout si on veut le maximum d'options. Par contre, je ne trouve pas l'option pompe à chaleur sur la performance (et elle ne semble pas être de série).

Bonjour, je ne trouve plus les GTX sur le site VW. Quelles sont les options qui sont sur la performance par rapport à la GTX ? Moi aussi, après mon modeste essai, j'aimai bien le levier de commande sur l'écran du tableau de bord. Ils l'ont apparemment changé de place à cause de l'agrandissement de la taille de l'écran central.

Bonjour cemay, par quel véhicule vas tu remplacer ton ID3 ? Je pensais en commander un cette semaine (ID3 GTX) mais je n'ai toujours pas de réponse de Lexus concernant la reprise de mon véhicule de manière légèrement anticipée (1 mois) 😡. Je sens qu'ils vont me mettre des bâtons dans les roues.

Bonjour, ID3 GTX Gris métal, tous les packs (Sport, Affichage tête haute, siège électrique massant, vue 360, pompe à chaleur, plaque pour le coffre, park assist .....) .Bref, toutes les options possible sauf le toit en verre (je n'aime pas ca) et l' attelage porte vélo (je n'en ai pas l'intérêt) Les prix montent très vite car chez VW, j'ai l'impression que tout est en option. Bientôt, ils vont nous facturer en supplément le volant et les roues 🙃 Extension de garantie 3 ans, révision (je crois que c'est une tous les 2 ans). Aucun apport (j'ai toujours procédé comme ca chez Lexus depuis 20 ans). L'assurance n'est pas comprise. Pour info, en toute transparence, je paye actuellement 1200 € par mois pour mon NX450H+ chez Lexus avec à peu près les mêmes prestations (sauf qu'en plus, je paye les révisions annuelles) Tu peux faire une simulation sur le site VW

Bonjour, je suis en train de regarder pour une GTX toutes options (sauf toit en verre et attelage ), sans apport, 3 ans, 15000 Km/an (45000 Km), j'ai un devis à 720 Euros par mois.

Bonjour, pour les délais, c'est surtout que je dois solder la location de mon Lexus NX450H+ en Avril 2025. De plus, d'après le vendeur (mais est ce pour être sur de verrouiller la vente ? ), si je commande en septembre, la livraison est pour Mars. D'après lui, c'est aussi toujours vers Mars que le taux des primes peut bouger et le véhicule peut devenir plus cher. Et pour le prix, la location sera nettement moins cher que pour mon Lexus. (Je suis chez Lexus depuis 2002 avec 6 RX et un NX, la qualité baisse et je ne parle même pas du service....). Voulant passer au full électrique, j'ai d'abord été très attiré par un Smart #3 mais aucun commercial de Lyon ne me rappel pour un rendez-vous et essai. Je suis passé chez VW et l'ID3 m'a bien plu. En plus, la concession est beaucoup plus proche de mon domicile.

Bonjour, très belle en rouge. Je devrais passer commande d'une GTX en septembre pour livraison en mars 2025. J'hésite encore pour la couleur, gris clair, blanc ou rouge. Encore une quinzaine de jours pour me décider ......

Bonjour, je suis de ton avis mais je pense que ca peu être pratique de façon temporaire, lors d'une coupure secteur par exemple, pour sauver un congel, faire tourner le circulateur d'une chaudière, un poêle à granules, ouvrir ou fermer les volets roulant .............

Bonjour, merci de vos réponses . J'ai trouvé l'existence de ce boîtier qui permettait d'avoir le V2L sur ID3 https://fr.aliexpress.com/item/1005007418594033.html?gatewayAdapt=glo2fra A voir si ca fonctionne ...... Je pense commander une ID3 GTX pour Mars 2025, d'ici là, on en saura peut-être plus sur les V2H et V2L

Bonjour, souhaitant remplacer mon véhicule (Lexus NX450H+) dont la LOA finie en Avril par un véhicule complètement électrique, je me suis mis à chercher le véhicule qui me conviendrais. Je veux réduire la taille (les places de parking sont de plus en plus petites et les routes de moins en moins large) et Lexus n'a pas grand chose en électrique (et n'offre plus les services luxueux que j'avais au début de mes LOA) Je suis allé essayer une MG4, elle m'a plu mais je souhaite un écran un peu plus grand, un affichage tête haute et quelque chose d'un peu plus premium. Je voulais essayer une Smart #3 qui coche toutes mes cases sur le papier mais la première concession est à 60 Km de mon domicile et je n'arrive pas à avoir un commercial qui me rappel pour un rendez-vous et essai ...... J'ai croisé une ID3 sur un parking et son esthétique m'a plu. Je suis donc allé en concession samedi (après avoir pris rendez-vous). Le commercial très sympa n'avais pas l'air de bien connaître ce modèle. Il me l'a montré et fait essayé sur quelques kilomètres. C'était la plus petite version (environ 150 chevaux) sans options. J'ai bien aimé la conduite, mon mètre 87, 130 Kg se trouve bien installé à son volant. Je l'aie trouvée très souple et très maniable, le petit moteur manquant un peu de pêche. Le freinage est un peu long et spongieux mais on s'y fait rapidement. Je trouve le mode B très agréable (bien que je préférerais une vraie i pédale qui aille jusqu'à l'arrêt total) Les 3 petits points qui me gênent sont que j'aurais préféré un accoudoir central à la place des 2 accoudoirs réglables (mais il faut dire que cette conception permets d'avoir plus d'espace et qu'on se sent moins enfermé) , j'aurais aimé un coffre à ouverture électrique (et avec le pieds) et j'aurais apprécié le V2L (apparemment, le V2H devrait peut-être venir mais ce n'est pas la même utilité) C'est la première fois que je m'intéresse à VW. C'est fou comme tout est en option (même le plancher du coffre est à plus de 100 Euros......). Je n'étais pas habitué à ca avec les 7 Lexus que j'ai eu en 20 ans (quasi pas d'options, juste le choix entre 3 ou 4 finitions) Bref, j'ai fait faire un devis pour une LOA en version GTX avec toutes les options (sauf l'attelage porte vélo et le toit panoramique qui je trouve fait grimper la chaleur) Elle rentre dans mon budget (bien moins chère que ma Lexus avec des options équivalentes) Je pense donc que je vais craquer, j'attends début septembre pour passer commande (livrable en Mars)

Bonjour JmB11, merci de ta réponse. J'ai effectivement vu des modules de conversion V2H sur ali à plus de 1000 euros. Décidément, les commerciaux n'ont pas l'air formé et ne semblent pas s'intéresser à ce qu'ils vendent (c'est malheureusement très courant de nos jours)

Bonjour, désirant passer à l'électrique, je viens de passer en concession et j'ai essayé un ID3. Seule la plus petite version était disponible. Elle m'a beaucoup plu mais manque de puissance. J'ai fait faire un devis pour une version GTX. C'est fou, tout est en option chez VW, même le plancher de coffre à 100 Euros. Je pense que je vais commander ce modèle avec le maximum d'options. Le commercial très sympa ne connaissait pas ce qu'était le V2L ou le V2H. J'ai lu sur plusieurs sites que VW mettait le V2H sur tous ces modèles ID. Est ce le vraiment cas ? Vos GTX sont elles V2H ou V2L. Dans ce cas, quels adaptateurs possédez vous ?

Bonjour, j'aimerais bien répondre à une enquête de satisfaction, encore faudrait il que le commercial Smart daigne me rappeler afin de prendre un rendez vous pour que j'aille lui en commander une. Déjà 3 appels de ma part à la secrétaire, j'attends toujours qu'il me joigne. Du coup, je vais cet après-midi essayer un ID3 et un ID4 chez la concurrence. J'ai l'impression que de nos jours, plus personne ne veux bosser. Et ils se plaignent que les voitures ne se vendent pas..... Désolé du coup de sang, si un modo veut supprimer ce message, pas de problèmes.

Bonjour, pour moi le mieux est de le fabriquer complètement à partir d'une prise Type 2, d'un bout de cable en 3x2,5 mm2, d'une prise femelle 220V et d'une résistance . https://fr.aliexpress.com/item/1005003308611710.html?gatewayAdapt=glo2fra Il y a de la place pour mettre la résistance dans la prise Type 2 et je trouve une rallonge souple plus pratique.

Bonjour, je pensais à l'utiliser pour avoir de l'électricité à l'extérieur pour l'utilisation d'un outillage ou pour sauvegarder un congel en cas de coupure secteur (bien sûr, pas toute la maison). Et le reconnais que c'est sans doute gadget mais j'adore ce genre de fonctionnalités (qui ne me servira peut-être jamais 🙃)

Bonjour, merci pour l'info. Donc, si je comprends bien les Smart #3 ont le V2L avec cette mise à jour. C'est juste ce qui manquait à mon cahier des charges concernant le choix de ce modèle. Je ne vais pas tarder à aller en essayer une sur Lyon afin de me décider. Je dois remplacer mon véhicule en Avril prochain.

Merci beaucoup, je comprends mieux pourquoi nous n'arrivions pas à le faire fonctionner . Le principal, c'est que cette fonctionnalité existe. Depuis que j'y ai goûté, j'ai beaucoup de mal à m'en passer.

Merci beaucoup pour ta réponse . C'est exactement ce que le vendeur m'a dit mais nous n'avons pas réussi. Peut être un mauvais paramètre sur ce véhicule d'essai.

Bonjour, j'ai profité des journées portes ouverte hier pour aller voir et essayer une MG4. J'ai été très bien accueilli à la concession. J'ai fait un essai qui m'a franchement impressionné sur le rapport qualité prix. Par contre j'ai une question. Peut on lancer manuellement (en appuyant sur l'écran ou autre) la vision à 360 (360 + caméra avant) en marche avant lente (pour se garer en marche avant ou lorsque on sort entre 2 rues étroite afin de voir ce qui se passe devant sans avoir à trop avancer) ? Nous avons essayé hier avec le vendeur sur une version luxury. Le vendeur m'a dit que ca se faisait automatiquement avec le clignotant mais nous n'avons jamais réussi. Tout fonctionnait parfaitement (360 + caméra arrière) dès que nous passions en marche arrière .

Désolé pour toi. Elle est vraiment très belle, merci pour la photo

Bonjour, vite, un retex et des photos 😀. J'ai hâte de voir vos nouveaux jouets avant de me décider.

Merci beaucoup pour vos réponses, ca me permets d'y voir plus clair.

Bonjour, je suis en pleine recherche en vue du remplacement (en Avril 2025) de mon Lexus NX 450H+ Je lorgne très fortement sur une Smart #3 (premium en propulsion ou Brabus en 4x4) mais je regarde aussi du côté des autres marques. Je vois que beaucoup de véhicules électriques sont des propulsions. J'ai eu quelques mauvaises expériences avec des propulsions thermique (SLK 230 que je possède toujours et qui ne me sert que l'été et Jaguar S type) concernant la tenue de route sur des routes glissantes (je ne suis malheureusement pas un pilote et encore moins en vieillissant 😀). Les propulsions électriques tiennent elles mieux la route que les thermiques vu que la répartition des masses est différente ? (pas de moteur avant, position basse des batteries) En résumé, la conduite d'une thermique est différente entre une traction ou une propulsion, en est il de même pour une électrique ?

Bonjour, faits nous vite des photos. Peux tu dire pourquoi tu as choisi ce modèle 25 ème anniversaire par rapport à une premium ou Brabus ? Je suis moi même en pleine réflexion. D'après ce que j'ai compris, cette version est identique niveau équipement à la version premium mais avec des éléments de carrosserie différents ainsi qu'un intérieur spécifique. J'ai tout bon ?

Bonjour @Boss06, merci pour le lien. Le site est très bien fait et les vues 3D très intéressante.