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Bonjour, cela fait maintenant un mois que je possède mon ID3 GTX. Je viens de parcourir 1000 Km. La motorisation m'enchante. La conduite est géniale, une puissance phénoménale quand on écrase la pédale tout en ayant une conduite très souple. J'adore, dans les montées, on a l'impression de grimper sans forcer (rien à voir avec le 4 cylindres de mon NX PHEV qui ronflait et donnait l'impression de conduire un moulin à café) Pour le freinage, il faut s'y faire, c'est spongieux. J'aurais aimé plusieurs niveaux de régénérations (jusqu'à la one pedal) a l'aide de palettes au volant. Le rayon de braquage est tellement impressionnant qu'au début, j'avais du mal à me garer, je tournais toujours trop tôt. L'assise est hyper confortable (1M87, 130 Kg) même si le contact du cuir me manque. Le massage est très agréable. L'affichage tête haute est au top, la conduite "semi-autonome" avec gestion des limitations de vitesse aussi, j'adore. Le son du multimédia est magnifique, j'entends des sons que je n'entendais pas depuis des années. La gestion du multimédia et de l'écran est très bien, bien que je le trouve légèrement trop loin pour pouvoir s'en servir sans se décoller légèrement du siège (mais c'est le cas dans toutes les voitures. Sur plusieurs Lexus, j'avais une sorte de joystick qui tombais sous la main pour piloter l'écran avec un effet de retour de force quand on approchait des "boutons", je trouvais ça génial. Je n'étais pas obligé d'avoir les yeux rivés à l'écran pour lancer une commande. Un mix entre l'écran tactile et un joystick serait parfait) Je trouve qu'il n'y a rien à dire sur le soft. Le gestion d'Android Auto sans fil est parfaite (sauf pour Waze et l'affichage tête haute mais c'est le cas sur tous les véhicules) J'aurais aimé avoir l'heure et un compteur kilométriques sur le petit écran derrière le volant. La commande vocale est pour moi inutilisable (elle fonctionne très bien avec Chat GPT pour discuter de choses et d'autres mais ne comprends quasi aucune commande concernant la voiture comme l'ouverture des vitres, la modification du chauffage, le massage des sièges ou autre). Ça fonctionnait mieux chez Lexus (malgré que c'était très loin d'être parfait) Le volant possède un revêtement qui a un contact particulier. Je ne sais pas le décrire mais c'est bizarre. Là aussi, je préfère le cuir (voir le bois mais ca devient inexistant). Le volant capacitif est moins sensible que chez Lexus. Là ou Lexus me permettait de maintenir le volant d'un seul doit, la GTX me demande de remettre les mains sur le volant Les boutons semi tactile sur le volant ne me gênent pas (il faut dire que j'avais à peut près la même chose chez Lexus) Je trouve que les boutons de commande des phares et dégivrage sont un peu loin, il faut que je me décolle du siège pour y accéder (heureusement, en mode automatique, je ne m'en sert pas souvent) Je trouve que les caméras avant et surtout arrière manquent de netteté et en plus déforment l'image. C'était beaucoup mieux chez Lexus d'autant plus que la vision 360 mettait la voiture en transparence (on voyait sous le voiture) J'aurais aimé que la caméra 360 puisse se lancer automatiquement à faible vitesse ou lorsque on approche d'un obstacle (comme chez Lexus) Le parking auto est un peu limite, il y a des endroit ou ma Lexus se garait et ou la GTX ne vois pas les places (surtout pour se garer à 90 degrés), ca fonctionne bien pour les créneaux. Comme je l'ai déjà écris, j'aurais préféré une grosse console centrale avec un gros accoudoir comme sur la Born (lorsque je suis seul, le pose mon bras sur l'accoudoir passager. Le coffre à ouverture électrique me manque. L'application (en plus de devenir payante au boulot de 2 ans) est un peu limite, j'aurais aimé qu'elle donne des infos sur les trajets et données de conduite comme chez Lexus (bien que l'application était très souvent en panne chez Lexus), qu'on puisse allumer les clignotants et klaxon pour retrouver son véhicule (ou éloigner des personnes qui s'appuient sur mon véhicule stationné dans la rue pour discuter....) La finition tant décriée sur les premières version est très bonne, je ne la trouve pas bien moins bonne que sur ma dernière Lexus (il faut dire qu'en 20 ans, Lexus a sérieusement baissé en qualité malgré la hausse des prix) Pour l'éclairage, je n'ai pas encore conduit de nuit, je ne peux donc pas en parler. Je n'ai pas encore essayé la charge sur bornes (vu mes parcours, je n'essayerai peut être jamais) En conclusion, après plus de 20 ans chez Lexus avec des gros SUV, je suis séduit par cette GTX et ne regrette absolument pas mon achat. J'adore la conduire, elle se faufile très bien et la motorisation est fantastique.

Bonjour, je débranche et rentre les câbles dans le coffret à chaque fois que je pars. Ma prise renforcée est câblée sur un interrupteur compteur connecté, je la coupe à chaque fois que le débranche le CRO (je ne laisse aucune prise extérieure alimentée lorsque je quitte mon domicile)

Bonjour, j'ai finalement opté pour le coffret Vevor que j'ai peints de la couleur de ma façade (enfin presque) pour être plus discret. J'en suis très satisfait, c'est très pratique.

Bonjour, pour moi, je préfère la GTX pour tout ce qui a été écrit précédemment. La seule chose que je préfère sur la Cupra, c'est la console centrale avec un large accoudoir et plus de rangement dans celle-ci. Il faut dire que ça fait plus de 20 ans que je roule dans des véhicules avec un console centrale haute. Vu que je roule énormément au régulateur adaptatif, j'avais pris l'habitude de poser le genoux de ma jambe droite contre cette console lorsque je n'ai pas le pied sur l'accélérateur. Maintenant, je ne sais plus trop ou le poser.....🙃

Bonjour, chez moi, tout fonctionne parfaitement, je n'ai pas eu de mise à jour samedi

Bonjour, mon CC m'a appelé hier pour savoir si j'était content de ma GTX. Je lui ai répondu que j'était très satisfait à part le définition dégelasse la la caméra de recul (il m'a dit qu'une mise à jour allait arriver) et que je trouvais complètement anormal cette histoire d'abonnement de 2 ans pour la plupart des fonctions de l'application. Il m'a dit que ce n'était pas de sa faute, que c'était VW et qu'il n'avait rien a voir avec ça puisque sa concession (VW, Skoda et Audi) appartient à ByMyCar. Je lui ai rappelé qu'il ne m'avait pas prévenu de l' existence de cet abonnement et que j'attendais un geste commercial afin qu'il dure les 3 ans de ma location. Sinon, dans 3 ans, je vais aller voir si l'herbe est plus verte ailleurs. Il m'a dit qu'il allait voir ce qu'il peut faire (à mon avis pas grand chose vu qu'il ne s'intéresse déjà pas à ce qu'il vend et qu'il ne sera certainement plus dans cette CC dans 3 ans). J'attends d'ailleurs toujours la bouteille promise. Par contre, lorsque je suis parti avec mon véhicule lors de sa réception, il a bien su me demander de lui mettre le maximum d'étoiles sur les avis google (ce que j'ai fait......) Décidément, il n'y a vraiment plus aucun service de nos jours et on se fout du client. J'espère vraiment ne pas avoir de problèmes avec ce véhicule car je crains le pire pour le SAV.

Merci beaucoup de ta réponse, ca me paraît bizarre aussi. Le seul site que j'ai trouvé qui parle de ce cas est ici mais ce n'est pas un site du gouvernement : https://www.eplaque.fr/carte-grise/carte-grise-lld-location-longue-duree#:~:text=Le loueur m'a fourni,le cas d'une location. Voici la copie du courrier d'accompagnement

Bonjour, n'ayant pas reçu de réponse (je pense que la section générale est moins lue que celle-ci), je me permets de mettre ici le lien de la question que j'ai posé dans la section générale de Volkwagen. Si un modo trouve que cela fait doublon, il peut bien sur supprimer ce message.

Bonjour, je viens de recevoir mon ID3 GTX Performance. Celle-ci est en LLD. Je viens de recevoir la carte grise, enfin, une photocopie de la carte grise ainsi qu'un courrier d'explications et un texte de loi à présenter aux forces de l'ordre en cas de contrôle. Ce courrier explique que c'est Volskwagen Financial qui garde la carte grise physique (comme ca, pas de risque de perte ou de vol) et que la photocopie suffit. Le texte de lois joint est, je trouve, contradictoire Est ce la même chose pour tous ceux qui sont en LLD chez Volskwagen ? Avez vous déjà été contrôlé avec cette photocopie ?

Bonjour, après lecture de ce post, je viens effectivement de voir que l'abonnement n'est que de 2 ans. Mon CC ne m'a bien évidemment pas prévenu. C'est pingre je trouve, ils auraient au moins pu mettre des abonnements de 3 ans (durée courante des LLD et LOA). Déjà qu'ils ne m'ont pas donné la bouteille (promise à la commande) lors de la remise de ma GTX.

Bonjour, toujours aussi content de mon nouveau jouet. Je commence à la prendre en main. En roulant comme d'habitude (beaucoup au régulateur) dans ma campagne sur nationale et départementale, je suis à 16 KWh / 100. la recharge sur mon CRO en 16A sur prise green up est de 22Km / Heure d'après l'appli VW. Ce régulateur m'impressionne (un cran au dessus de mon NX) avec l'adaptation à la vitesse (panneaux) et freinage dans les virages et à l'approche les ronds point et croisements. L'affichage tête haute est exceptionnel, les indications du GPS sont top, mais les rond point ne sont pas représenté lorsque on utilise Waze (c'était déjà le cas sur mon NX). Ca fonctionne très bien avec le GPS VW (pas encore essayé avec Google Maps mais ca doit fonctionner). Dans mon coin, le GPS VW à tendance à faire passer dans les centres ville à la place des déviation, je ne sais pas si c'est voulu pour faire mon consommer. J'ai enfin réussi de me servir de la commande à distance par téléphone. Ca ne fonctionne pas chez moi car mon téléphone doit se connecter en même temps sur ma serrure connecté, ce qui fout le bordel. Ailleurs, ca fonctionne parfaitement pour avancer et reculer. Il faut appuyer sur la flèche de direction (marche avant ou arrière) dans l'application Park Assist du téléphone. Ensuite, maintenir l'appui sur le bouton Parking et la GTX avance ou recule tout le temps d'appui sur le bouton. J'ai défini un place de Parking à mon domicile, la GTX me demande si je veux m'y garer dès que je m'en approche et s' gare parfaitement. Il me reste maintenant à essayer le parking automatique, je vais tenter demain matin sur un parking de super marché ou il n'y a personne.

Bonjour Razormark, après un peu plus de 100 Km, je partage exactement ton analyse, en particulier en ce qui concerne la caméra arrière et le hayon manuel. J'aurais aussi aimé un frunk ainsi que la caméra 360 qui se déclenche à faible vitesse (j'avais cette fonction sur mon NX, je m'y était vraiment habitué) Il me reste à trouver mon problème de radar avant et de déconnection lorsque j'essai de manœuvrer ma GTX depuis mon smartphone (il faut que j'essaie à un autre endroit que mon domicile, peut être que j'ai des liaisons bluetooth qui perturbent le système (j'ai beaucoup de gadgets connectés à mon domicile......)

Bonjour, merci beaucoup, pour moi, rien du tout en marche avant sans activation, ni bips ni affichage des capteurs rouge ou orange à l'écran. J'ai pourtant activé le mode automatique dans le menu park assist.

Bonjour, est-il normal que lorsque je veux me garer en marche avant contre un mur ou derrière un autre véhicule, les radars avant et de côté ne se déclenchent pas (pas de bip bip si je suis trop près) sauf si j'appuie sur l'icône park assist ou si je viens précédemment de passer la marche arrière puis la marche avant ? J'étais au courant sur le fait que la caméra 360 fonctionne sur ce principe mais je pensais que les radars avant fonctionnaient automatiquement à faible vitesse sans avoir besoin d'un déclenchement manuel. Je suis tellement habitué que se mode fonctionne automatiquement que j'ai failli toucher mon mur la première fois que je suis rentré chez moi avec ma GTX vu que rien ne bipais. Ca c'est mis à bipper lorsque j'ai appuyé sur le mode park assist.

Bonjour, 215/45R20 en Bridgestone Bonjour, je suis bien dans ce mode mais je trouve que l'effet est hyper léger mais était encore moins présent sur mon NX

Bonjour, voici d'autres photos après un voyage de 30 minutes pour rentrer à mon domicile. Elle est super sympa à conduire, le régulateur adaptatif qui s'adapte à la vitesse de la route est très bien, peut être un très léger effet ping pong en plus par rapport à Lexus. L'affichage tête haute est juste génial. Je confirme que le son est meilleur que sur ma Lexus. Question finition, je ne trouve pas que ce soit bien pire que chez Lexus (il faut dire que depuis quelques années, je trouve que les modèles de Lexus baissent en qualité ) Je trouve que l'option plancher coffre est indispensable pour ranger les cables et autres accessoires qui encombrent généralement nos coffres. Deux choses vont me manquer par rapport à ma Lexus, il n'y a pas d'ouverture électrique du coffre au pieds et, lorsque je ne conduit pas au régulateur, la voiture ne tourne pas toute seule, juste un anti dépassement des lignes qui ne fonctionne apparemment qu'à partir d'une certaine vitesse. Pour le moment, je n'arrive pas à faire fonctionner l'application park assist pour manœuvrer la voiture depuis l'extérieur. L'application n'arrête pas de se déconnecter de la voiture. Je suis toujours trop loin ou trop près, ma voiture se referme toute seule...... (j'ai mis le mode ouverture automatique que véhicule lorsque je m'approche de celui-ci, c'est peut être ça qui pose problème) Une autre chose me perturbe. Lorsque je manœuvre en marche avant, les bips ne s'enclenchent pas lorsque je m'approche d'un mur ou d'un autre véhicule (pour qu'ils fonctionnent, je suis obliger d'appuyer sur le menu park assist pour avoir la caméra à 360 et les bips) Je n'aime pas trop l'angle de vision de la camera arrière mais je pense que je vais m'y faire. L'angle de la camera avant est top. J'ai ajouté 2 accessoires aliexpress dans le porte gobelet et dans le vide poche central, c'est très pratique.

Désolé, posté au mauvais endroit

Bonjour, ça y est, je l'aie 😀 L'essaierais de faire de meilleurs photos demain. La livraison s'est bien passée, ils ont une personne formée pour donner les explications de cet ordinateur sur 4 roues. Par contre, pas de cadeaux, même pas la bouteille de Whisky qu'ils m'avaient promis (il parait que c'est interdit......). La voiture était quand même chargée à 100 % Concernant la GTX, c'est une bombe, mon vieux SLK me fait maintenant penser a une voiture sans permis. Concernant l'affichage tête haute et le régulateur adaptatif, ils sont bien meilleur que sur ma Lexus. Les sièges sont très conformable et mon mètre 87 pour 130 Kg ont très rapidement trouvé leur place. La fonction massage est agréable. La caméra 360 fonctionne très bien,. Le mode Sport fait peur tellement c'est puissant. Il me reste à apprivoiser toutes les fonctions, l'application est très bien faite. Le son est top, bien meilleur que sur ma Lexus pourtant équipée en Mark Levinson.

Bonjour, ca y est, elle viens d' arriver en concession. Je vais la chercher mardi 😀 Le temps jusque là va être long

Je viens juste d'avoir un appel, ils viennent de la recevoir. Je l'aurais mardi, juste avant que la carte grise ne devienne payante.

Bonjour, je dois recevoir mon ID3 d'ici un mois, pas de nouvelles depuis ma commande (décembre). Même pas un bon année ......

Bonjour, je viens d'avoir un devis pour ma futur GTX performance, il s'élève à 68 Euros par mois, beaucoup moins cher que pour ma Lexus.

Merci beaucoup pour vos messages.

Bonjour, dans l'attente de la réception de ma GTX, je me pose la question de comment active t on la caméra 360 ? Actuellement, avec mon Lexus NX, je m'en sert beaucoup dans un carrefour ou la visibilité est mauvaise. Elle me permet de voir si des véhicules arrivent de la droite ou de la gauche avant de m'engager. Pour l'activer, j'ai 2 choix, soit j'appui sur un bouton (différent du bouton qui sert au parking automatique), soit j'ai un mode qui lance la caméra 360 lorsque je suis à l'arrêt ou à très faible vitesse. La caméra 360 se lance aussi lorsque un capteur de présence proche est activé. Dans tous les cas, l'écran se divise en 2, la partie gauche montre la vue de la caméra avant (lorsque le sélecteur de vitesse est sur D) et la partie droite montre une vue de dessus de mon véhicule et de ses environs. Quand est t il du déclenchent de la caméra 360 sur vos ID3 (qui ont l'option bien sur), sur quoi faut il appuyer et il y a t il un mode automatique ? Vu les très faibles connaissances de mon commercial, je ne pense pas qu'il puisse répondre à ces question.

Bonjour, vos GTX ont elles été livrées avec un kit anti crevaison (compresseur, pâte ......) ? J'ai lu sur un autre post que certaines ID3 n'avaient rien en cas de crevaison.