lionelma

Septembre 2019

Ok merci, il me reprenne la mienne à 19 500 € pour 45 000 kms enfin en début de juillet . Ca risque d être moins maintenant . La revente avec les pays de Nord n'est plus intéressante je crois ? Merci

Bonjour . J'envisage de revendre ma modèle 3 sr+ pour le Y Juniper, en reprise par Tesla pour la tranquillité . Savez-vous si l'estimation qu'ils vous donnent sera le prix final . Ou vont-ils facturer les éventuels remises en état : genre des pneus neufs, ou autre ? Merci. C'est pour le centre de Mulhouse.

CT des 6 ans 0 45000 Km RAS tout va bien , les pneus peuvent encore faire 10 000 km ils n'ont rien mis sur le compte rendu . J'ai testé le Juniper bien plus confortable que ma modèle 3 . Tesla me la reprendrai à 19500 € à voir pas envie de vendre sur lbc ou ailleurs . Je pense la revendre avant la fin de la garantie batterie et moteur . J'ai changé les bras de carrossage ( préconiser par tesla suite à inspection avant CT) le contrôleur n'était pas étonné ( il roule en tesla il connaît bien la bête ) .

Oui je viens de passer chez eux pour ma modèle 3 j" étais à environ 1 100 € à la MAIF et je suis passé à environ 650 € chez eux même garantie .

Même avec l'appli je ne peux pas descendre sous les 5A. Dommage car à 4A je serai en 100 % solaire.

Après essai de ce Juniper il me tente bien . Pour le moment je suis en modèl 3 elle a 6 ans je pense la changer avant ses 8 ans. Petite question sur le Juniper quelle la puissance minimale de recharge ? Sur ma modèle 3 c'est 5A je recharge à cette puissance grâce au surplus de mes panneaux solaires. Merci

Qui a encore sa modèle 3 de 2019 ? J'ai encore ma SR+ j'en suis encore bien content malgré les triangles changés, et les bras de carrossage, et la batterie 12 volt tout ça hors garantie. La prochaine peut être un Y à voir .

Ma modèle 3 sr+ à quasiment 6 ans je viens de leur demander un contrôle avant le CT facturé 117 € HT , ils ont préconisé un remplacement des bras de carrossage avant suite craquelure sur le silentblocs devis à 557 € ttc .

Super merci de confirmer l'info de supercharge.info . Ce superchargeur était annoncé sur la carte de Tesla et avait disparu depuis quelques temps . Il sera parfait pour mon prochain voyage vers l'Ouest . Car je devais faire un arrêt long à Troyes pour rejoindre celui d'Orléans ;

Idem pour la mienne une SR+ batterie 12 volts changée à 4 ans 3 mois avec 35 000 km . 115 € environ de mémoire .

Après le diagnostique à distance ( pas de nouvelle de ce qui a été fait ou découvert) reprise d'un rendez vous pour un bilan plus complet . Ils ont démonté la boucle HT et rien trouvé si ça recommence il faudra remplacer une pièce pour 450 € . Il ne me préconise pas de la changer avant . Sachant que l'alerte n'est venu qu'une seule fois . Pas très rassurant et 120 € de bilan .

Pour les deux triangles hors garantie j'ai payé en mai 2024 320 € pour le remplacement des deux triangles.

Tesla est intervenu à distance pour faire le diagnostique . Rdv pris pour le 15 mai avec devis à 283,4 €. Je ne peux pas voir de détail sur l appli car il y a un ancien devis obsolète suite à un rdv annulé par tesla . J'ai juste la somme sans le détail ni d'explication sur ce qu'ils ont découverts à distance .

Tesla m'a annulé mon rdv de vendredi 10 mai car ils sont intervenu à distance pour mon alerte bms_036 qui est apparu quelques 100 km après les premiers bruits de grincement . Puis j'ai repris un rdv pour le 15 mai affaire à suivre . Le premier devis de recherche de bruit est annulé remplacé par deux devis non consultables sur l'appli de 104 € pour le bruit ( et plus 156 comme au départ) et 283,4 € pour l'alerte bms_036 . Pas de détail sur l'appli quand je consulte c'est encore l'ancien devis qui est actif ( c'est quand même mis devis obsolète contacter votre conseillé qui ne m'a pas encore répondu) . A voir la semaine prochaine .