Stef

Salut, j'ai eu ce problème d'étanchéité du pare-brise. J'ai opté pour un petit joint de silicone translucide et depuis plus de soucis. Je crois que c'est la maladie de MiA ce pare-brise, ce n'est pas la première fois que j'en entends parler, par contre je ne savais pas que cela pouvait créer un court circuit. Merci.

Salut, le mieux que tu expose ton problème sur www.vehiculeselectriques.fr T'auras peut être plus de chance parce qu'ici tu n'as eu que deux gars qui ont réagi. Un conseil, ne mènes pas ta titine chez un garagiste qui te dis "je ne connais pas MiA mais je peux la regarder" Car c'est le meilleur moyen pour arriver avec un voyant allumé et repartir sur un plateau car véhicule immobilisé et en plus il va te réclamer 150€ pour le diagnostique. Ce que je ne comprends pas, pourquoi le(s) gars qui connait parfaitement ce véhicule, ne crée pas une base de données avec les fiches techniques concernant la logique de commande, ou qu'il n'essaye pas de lancer un truc où il pourrait gagner quatre ronds en faisant les dépannages. Je crois qu'il faut que j'achète un interface OBD et que j'essaye de rentrer dans l'ordinateur de bord, pour au moins lire l'origine du défaut. A+

Benoit, je pense que les sociétés d'auto-partage n'assurent pas leurs réparations elles-mêmes. Leur activité première est le profit financier et pas le partage. Donc ce sont les gestionnaires des parc auto, avec leurs calculettes et l'étude rentabilité. Il est fort possible de voir le démantèlement de flottes de MiA dans quelques années, voir dans quelques mois. Pour une raison très simple. Une voiture qui roule a plus de valeur que celle qui ne peut plus rouler. Donc du point de vue gains-pertes, vaut mieux de s'en débarrasser tant que ça marche plutôt que vendre une fois en panne. Ceci n'est que mon avis que vous n'êtes pas obligé de partager avec moi.

Bonjour. En y réfléchissant, je ne sais pas qui d'autre à part les propriétaires des véhicules, peut être intéressé par l'acquisition des pièces détachées de MiA. A moins que ce soit un ferrailleur ??? Peut être que les chaînes de montage se vendront facilement étant bradées, mais les pièces détachées, il y a des chances qu'elle resteront sur le dos du liquidateur. A+

Viens jeter un coup d'oeil sur le site www.vehiculeselectriques.fr ; Il y a un peu de doc technique à télécharger, si cela peut-être utile pour toi, on ne sait jamais. A+

Salut, ça m'est déjà arrivé plus d'une fois. La dernière fois, j'ai du mal enclencher le prise de recharge, ou peut être de travers. Donc elle a chargé normalement mais quand j'allais tourner la clé pour déverrouiller la prise, il y a eu un bip incessant et la prise était toujours bloquée dans la trappe. Même pas le CLAQUE qui se fait entendre lors de déverrouillage de la prise. J'ai fini par lever le fusible de la commande et puissance. Avec un tournevis j'ai fait bouger le loquet qui bloquait la prise, puis j'ai remis le fusible et tout est devenu normal. Depuis je fais gaffe quand j'engage la prise, il faut que j'entends le CLAQUE du loquet lors de l'introduction de la prise. Voilà pour les babioles avec MiA.

Salut. Il faut ouvrir le capot des fusibles sur la gauche derrière le capot en plastique. Il faut lever les fusibles un après l'autre puis les remettre. S'il s'agit d'une anomalie sans cause, peut-être que ça vous dépannera. Merci et bon courage.

Bonjour, perso, je ne viens plus trop ici. Par-ci par-là, je jette un oeil sur les titres mais en général, je pars assez vite sans avoir ouvert un article. Je ne sais pas...il y a un truc, ça m'intéresse moins. Il y a urgence Monsieur YOANN, faites quelques chose, le forum s'étouffe dans son élan. Et pourtant, j'ai deux bagnoles électriques et effectué 25000 Km avec chacune. Merci.

Salut, on ne peut pas trop faire ce type d'exploit même sur les petites routes car c'est un moyen de rentrer en conflit avec un autre conducteur qui est retard pour aller au travail. J'en ai fait l'expérience il y a quelques mois. Le gars m'a dépassé sur la partie zébrée juste avant le rond point pour se mettre en travers à l'entrée et me bloquer. Il est descendu furieux pour m'en coller une en croyant que j'étais un handicapé (il a cru que ma Mia était le véhicule d'handicapés). Il était mal tombé, j'ai inversé les rôles. Finalement c'est lui qui courait devant et moi derrière, j'ai juste eu le temps de tordre son essuie-glace arrière. Il criait : "p..tain d'écolo de m..de!!!" Depuis, quand j'ai quelqu'un qui me colle, je me range pour le laisser passer, je veux préserver le calme qu'un véhicule EV procure à son conducteur. Vers chez nous, ce n'est pas trop possible de battre les records d'autonomie. C'est trop vallonné et quand ce n'est pas vallonné tu as le mistral de face. J'obtient en moyenne, 80-84 Km d'autonomie en ECO pédale au plancher 70-80Km/H Merci beaucoup.

Salut. Oui, il pollue mais à ce moment-là il faut généraliser cette sanction. Ou alors il faut décréter un code de conduite sur ce forum par contre, le boulot de modération sera pénible. Je reste persuadé que toute personne quelque soit son âge, son sexe, ses convictions, est susceptible de changer un jour alors il faut donner cette chance d'évoluer et pas bannir du forum. J'ai regardé un peu mais je n'avais pas remarqué qu'il agressait. Il quitte juste le sujet principal de l'article avec ses longs textes et son clavier doit sûrement déconner avec le chiffre 2 ou il a un problème de motricité sur sa main droite. Ce serait bien qu'il puisse réagir à ce qu'il vient de se passer. Merci et à bientôt.

Bonjour, c'est juste pour donner le compte-rendu du passage au garage. Jauge d'essence étalonnée, batteries contrôlées et rien à signaler. Pour les pneus, j'ai sur gonflé les pneus. J'ai lu quelque parts que cela augmentait l'autonomie. Il semblerai que c'est faux, on risque de crever plus facilement, plus d'usure, moins de confort. L'autonomie affichée après avoir chargé tient compte de la façon de conduire auparavant. Sinon, qui de plus, je regrette mon achat ? Oui et non. Oui, parce que les nouveaux véhicules électriques avec prolongateurs d'autonomie récemment sortis de chez BMW ou autres me paraissent plus adaptés. Non, parce que j'ai honte de le dire et puis maintenant je l'ai pour cinq ans sûrs. J'aimerai qu'on arrête de mentir avec l'autonomie théorique car personne ne roule à 30Km/h sur du plat avec une température douce, sans la clim, sans la chauffage, sans les phares et sans le poste. Conseil pour les acheteurs ? N'achetez pas. Conseil pour le fabricant ? Produit serait plus abouti avec au moins 18kW, toit photovoltaïque et au même prix. Merci pour vos réactions.

Initiative jugée inefficace d'après moi, car ce monsieur va tout simplement ouvrir un autre compte. Les mieux, c'est de l'ignorer. Enfin tu fais comme tu veux.

Salut, la semaine dernière ma Prius Plug iN est arrivée à l'âge d'un an. Toyota m'a contacté pour la visite-entretien annuel. Je me suis dit, il faut que j'en profite pour leur dire qu'avec la batterie ça ne va plus. Quand je l'ai acheté, je me rappelle que la charge s'est située aux alentours de 22-23Km (affiché après avoir chargé à 100%). Puis progressivement, je perdais des kilomètres, jusqu'aujourd'hui, un an après son achat, j'arrive à 14-16Km affichés, après avoir chargé. Donc la semaine dernière, je le signale au garage, d'y jeter un coup d'oeil. Alors, ils ont étalonné la jauge d'essence et ils ont contrôlé toutes les cellules de batterie. Ils m'ont dit qu'elle n'a rien perdu et que l'autonomie disponible affichée après avoir chargé, est un calcul-estimation d'après mon style de conduite. J'ai calculé qu'avec la charge pleine, sans chauffage, sans les phares, vitesse moyenne entre 60-75 Km/h, petite route vallonnée, ça donne 18 Km en tout électrique (EV) Bonne bagnole, qui consomme vraiment peu et qui te transforme en conducteur ZEN. Merci.

J'ai 39 ans. Roule en Mia U 12 kW, Prius PlugIn et une renault Trafic 1.9dCi du 2006 mais il n'a fait que 1000 ou 2000 Km depuis que j'ai la Mia (24.000Km et 18.000 Km pour la PlugIn)

Salut, je ne tiens vraiment pas à donner une quelconque piste. Ce sera un départ de discorde et j'apprécie beaucoup notre niveau d'échanges qui est très instructif. Je n'aurai pas du dire que je ne suis pas écolo, mais je tiens à préciser que cela ne veut pas dire que je benne mes déchets dans la nature et que je suis pour les pesticides, ogm et d'autres cacas. J'aime la nature dans son état sauvage et je suis incapable de donner la mort à un animal. Pourtant il m'arrive d'acheter un steak haché malgré que j'ai vu comment ça se passe dans un abattoir. Je me suis rendu-compte que le comportement écono mène naturellement vers écolo. Mais je refuse d'avaler les couleuvres des merdias qui parle du réchauffement climatique du à l'homme, du rejet de CO2 par l'homme. On te sort une montagne de taxes, des normes et des réglementations de toutes sortes. Et les moutons acceptent car on leur a bourré le mou depuis plusieurs dizaines années. On a développé un tel sentiment de culpabilité que dés que l'on lâche un pet dans la nature on s'en mord les doigts. Mon activité est soumise à une réglementation très stricte et contraignante en ce qui concerne les fluides frigorigènes (je ne rentre pas dans les détails). Et quand je pense que la France a bombardé la Libye et d'autres pays, il n'y a pas tellement longtemps, je me demande si leur bombes sont aussi bio et non polluante qu'ils veulent que je sois dans mon activité. Quand je pense qu'on utilise comme combustible nucléaire l'uranium qui reste hautement radioactif durant des siècles alors qu'il y a le Thorium qui est beaucoup-beaucoup moins néfaste pour l'environnement en ce qui concerne la radioactivité. Puis tu réfléchis un peu et d'un coup tu te rends-compte que le combustible des centrales nucléaires fabriqué à partir de l'uranium devient après son usage civile, le plutonium militaire, et là tu comprends quel est le véritable objectif. Alors tu vois, après avoir vu certaines choses, et entendu certaines conneries à la télé ou dans les journaux, et beh je refuse d'avaler la couleuvre au CO2 et me laisser endormir avec le réchauffement climatique que vilain humain fait rependre partout sur la jolie planète bleue. Ceci dit, je refuse que vous adhérez de force à mon point de vue, j'apprécie les échanges et je ne veux susciter aucune dispute. Merci d'avoir lu jusqu'au bout et bon week-end à tous. P.S.Excusez-moi, je suis complètement sorti du sujet initial de MiA.

Salut. J'avais aussi l'idée d'acheter un groupe électrogène. Mais après avoir reçu ma voiture, je me suis dit que j'allais d'abord voir si c'était vraiment indispensable. Et j'ai trouvé que ça prenait de la place, c'est lourd et il faut recharger véhicule à l'arrêt. Alors j'ai trouvé une meilleure idée, (j'espère que tu vas la trouver aussi adaptée)... Si ton envie d'acquérir un groupe électrogène ne vient que de la peur de tomber un jour en panne de charge, alors fais comme moi. Prends-toi une assurance de ton véhicule et rajoutes l'option de la panne de charge et évacuation du véhicule soit au garage, soit à ton domicile. Tu pourras constater que ça coûte moins cher qu'un groupe électrogène. A+

Salut CLine, Je vais faire appel à ton imagination. Imagines mon point de vue comme un chiffre SIX dessiné par terre. Mets-toi en face de moi et de ta position à l'opposé, tu verras le chiffre NEUF. Tu vas sûrement vouloir me persuader de ton point de vue qui a l'air tout à fait véridique mais moi, je vais maintenir ma vision car je suis sûr d'être devant un chiffre SIX. Et nous pouvons écrire des pages entières pour essayer de se convaincre l'un et l'autre sans jamais y parvenir. C'est pour cela je me retire du dialogue car j'y ai déjà longuement réfléchit. Avant j'ai été de ton côté et j'ai vu ce que tu vois, mais aujourd'hui ce n'est plus le cas. Je ne cherche même pas avoir le dernier mot. J'accepte ton point de vue et je t'en félicite. Merci et à bientôt.

Bonjour Arte, si vous aborderiez le côté pécuniaire ? Combien êtes-vous prêts à payer pour recevoir un gars parfaitement bilingue doté d'un véhicule électrique et pouvant abandonner son travail durant deux jours ? Merci.

J'imagine déjà six heures en TGV avec le siège de MiA sur les genoux....Je ne sais pas, ça dépend de la taille de tes genoux !!!

Salut Benoît, le lundi de cette semaine j'ai bossé pour un client boulanger (Laudun) qui a passé la semaine de ses congés au salon (je ne sais plus le nom du salon) et il m'a parlé d'une MiA dédiée aux boulangers. Mia était présente à ce salon et ils ont évoqué le sujet de la liquidation. Il y avait des bruits qui disait que la production pourrait être reprise par les boulangers, etc. Mais mon client ne comprenait pas pourquoi ce projet astucieux à été purement et simplement mis à la poubelle. Je lui ai dit que ce n'est pas du tout mis à la poubelle, ce sont les coréens qui vont certainement récupérer le projet. Il a dit que l'air devient irrespirable en France (et que ça partait en couille complet) Perso, je suis ravi de ne plus être à la merci de prix du gasoil. Vous savez, je ne suis pas écolo, mais plutôt écono. Je ne crois pas au réchauffement climatique du à l'activité humaine, je crois que c'est un cycle et qu'on essaye de nous faire culpabiliser. Ce n'est pas une taxe qui pourra arrêter le réchauffement. Allez, j'arrête, je sors du sujet. Merci et bonne journée.

Bonjour, afin de commencer à participer à votre idée de partage, pièces, idées, etc. Je propose un siège une place non réglable pour Mia. Il ne s'agit pas d'une vente, je le donne à celui qui viendra le chercher. Merci.

Salut, finalement, je ne me suis pas trop trompé entre la Chine et la Corée, ça reste l'Asie. Ce n'était pas pour rien de s'empresser d'expédier le cargo rempli de MiA destinées au crash test. Il vont récupérer le concept complet de la voiture pour la produire en Corée, sans se casser la tête. Et au passage ils demandent un truc aberrant au sujet de charges sociales. Beh, si on leur fait la ristourne sur les charges sociales alors j'en veux une aussi. Ce n'est pas juste !!! Les gros poissons soient favorisés et les petits doivent se débrouiller pour payer leurs charges coûte que coûte. Sous prétexte que tu emploies les vieux et les charges sont élevées...pffff...comme si les miennes étaient petites. Et tu ne penses pas livrer les gens qui ont versés les acomptes ou au moins les restituer ? Elle pue trop leur histoire, du moment que les asiatiques se sont pointés avec la valise (qui s'avère vide) et le chantage au sujet de charges, pfff. Ce concept de Mia va dégager hors de frontières vite fait bien fait pour une bouchée de pain. Et moi, s'il me faut un pare-brise alors je n'aie qu'à le commander en Corée. Et j'aime bien leur : "à la surprise générale..." N'importe qui peut s'en douter. Rien que la phrase : "but ultime est de vendre MiA, made in Korea". On ne peut pas être plus claire que ça. Au plus ça va et plus j'en découvre. Quand j'y pense, on aurait dit que cela a été voulu. Depuis 2011 ça merde (excusez-moi du terme) et il n'ont pas anticipé... Allez-vas, on verra bien.

Bonjour, celui qui sait vraiment comment fonctionne une entreprise sait aussi que pour Mia Electric SA en France, c'est terminé. S'il y a un repreneur, ce sera un repreneur qui ne reprendra pas l'énorme dette sociale et les impayés fournisseurs, ce sera un repreneur qui ne reprendra pas la masse salariale inutile. Ce sera un repreneur qui voudra que ce qui est utilisable, et rentable. Alors c'est quoi qui sera repris ? Vous croyez que Mia Electric SA, renaîtra de ses cendres telle qu'un Phénix en faisant simplement un appel de jugement de liquidation ? Bien sûr que non, mais il y aura bien quelqu'un qui reprendra les acquis de l'entreprise pour aller les exploiter ailleurs. Je vais vous dire pourquoi. D'abord il faut se demander pourquoi vouloir envoyer dernièrement avant que ça pète, à tout prix (et malgré une situation difficile),une flottille de MiA en Asie pour le crash test au lieu de livrer les gens qui ont versé les acomptes ? Ensuite il faut se demander de quel origine est le dernier fond investissement. Puis on comprend mieux. Eh bien, le chinois voulaient la tester et sûrement ils vont acheter pour une bouchée de pain tous ce qui a été mise au point à Cerizay, peut être aussi la chaîne de montage ? Il vont garder une poignée du personnel, histoire d'assurer les tâches de transfert et puis les chinois vont partir avec le tout le savoir-faire sous le bras. Ce n'est pas la première fois qui font cela. Pourquoi acheter le véhicule cher fabriqué en France alors qu'il suffit de patienter et transférer le tout chez eux ? Je n'ai rien contre les chinois, vraiment rien. Je voulais juste que vous remarquiez le manège, inutile de s'en prendre au gars 44444mi, (même s'il est taquin). Je suis vraiment désolé pour les gens qui ont versés 2.500€ d'acompte. Maintenant quand j'entends cela, je me souviens qu'en février 2013, j'ai fait le chèque de la totalité (a été encaissé tout de suite) pour payer la MiA U 12 kW modèle d'expo. Je me suis beaucoup inquiété car je l'ai attendu presque trois semaines, pour recevoir une voiture qui était déjà fabriquée. Allez, sur ce, bon dimanche !!!

"Aucun souci mais je ne pouvais m'empecher de revenir sur cet echange ou l'on m'avait accusé d'ecrire n'importe quoi...c'est vrai que dans ces cas precis je manque peut etre un peu d'humour..." En même temps, il faut dire que la volonté de liquider la MiA Electric SA était perceptible depuis plus d'un an. La cessation de paiements et la mise en redressement pour n'importe quel fabricant ne signifie pas une longue vie. On laisse agoniser une entreprise volontairement en jouant bien la carte rabat-joie médiatique pour que la liquidation finale soit bien acceptée par la majeure partie de l'opinion publique. Quand on veut se débarrasser de son chien, on dit qu'il a la rage. Nous avions plus ou moins tous, l'espoir que les choses finiront pas s'arranger. Que vont devenir les fruits de leur travail, qui achètera le brevets ? Telle qu'une licence 4 d'un bar qui a fermé ? Allons-nous retrouver une pseudo MiA made in chinoise ? D'ailleurs désignez-moi un secteur d'activité qui prospère avec n'importe quelle météo économique ? Qui surpaie ses salaries, qui n'arrive pas à satisfaire la demande ? Industrie de l'armement en fait partie, mais pas l'industrie automobile électrique naissant qui coupe de l'herbe sous les pieds des lobby pétrolier. Voilà une histoire qui s'arrête, c'était impensable de laisser en libre vente une voiture tout électrique à moins de 10.000€. Je garde ma titine le plus longtemps possible pour leur mettre plein dans le derrière encore pour quelques années à ne pas acheter leur carburant, vive l'automobile propre !!!

Bonjour, donc à priori la guerre est fini... Les vautours ne vont pas tarder à venir pour démembrer ce qu'il reste.