Flying_Muskitos

EV6 - 2022 - RWD --> Environ 50 000 km avant le crash. Je n'ai eu aucun souci avec celle-ci. Les charges sont rapides, conformes aux données techniques. Pas eu de vrai souci sur les longs trajets, mis à part forcément le GPS/plannificateur qui parfois nous fait des siennes, mais globalement assez rassurant. Niveau conso, je ne m'en souviens plus vraiment, mais je dirais 17 sur la période. EV6 - 2025 - RWD / Finition Business (véhicule hors FR / donc pack finition non standard) --> 20 000 km à ce jour (j'espère pas de crash !) Finition plus haut de gamme que la précédente. Légère différence de position de conduite conducteur, je ne sais pas dire pourquoi d'ailleurs, mais j'ai l'impression d'être assis un poil plus haut que dans l'ancienne. Niveau charge, autonomie, etc., pareil que l'ancien modèle, avec un peu plus étant donné que la batterie est plus grosse. Niveau conso, 17 également, vérifié ce matin encore... sur trajet mixte tous les jours. Le gps/plannificateur toujours à la ramasse ... mais toujours rassurant. Pas encore eu de vrai problème important, mis à part un léger bruit à l'arrière du véhicule lors des phases de freinage en régénération, problème non trouvé par le garage... je roule comme ça en attendant, on verra bien plus tard. Par contre, pour le titre du topic "sportive raisonnable"... Je trouve qu'en rien elle est sportive (sauf peut-être le look). Autant l'agrément de conduite est au top en mode "bon père de famille", autant dès qu'on la pousse dans les petites courbes rapides, très vite le poids se fait sentir et elle ne donne plus envie de la malmener. Enfin, c'est juste un ressenti perso...

chez moi ce matin tout est ok ...

elle était down chez moi hier après midi ... le soir tout était normal. edit : Ah ben non, elle est re down !

Mais comme on dit en bécanne, y'a que les laches qui freinent ! :-)))))))

Je regarde entre midi ... au cas ou.

Pour info, sur la 2025 il n'y a pas moyen non plus j'ai essayé hier soir du coup. j'ai juste possibilité d'avoir le limiteur.

je pense qu'à l'heure actuelle il n'y a que moi ...

Bon ... j'avais posé titine encore une fois au garage pour une batterie de test en vu de régler mon soucis de bruit ... bah elle ne fait plus de bruit (enfin si, mais plus pareil, presque plus, très légé ...) bref ... ils me l'ont rendu ... en l'état. Ils m'ont demandé de re-notifier le soucis, si on peut l'entendre lors de la prochaine révision. J'ai 19.000 kms .. ca ne devrait pas tarder. Bref de bref, je savais que ca allait être pénible, je ne me suis pas planté ! Maintenant à dire vrai, c'est clair que le bruit est tellement faible, qu'il ne me dérange pratiquement pas. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas de soucis .... Enfin voila, c'était juste pour vous tenir au courant.

Salut, j'ai l'EV6 - 2025 - 84 kwh et je peux te confimer que je fais maxi 330 kms sur l'autoroute, avec un départ à 100% et une arrivé à 10% voir un peu moins, bloqué au régulateur à 132 km/h, au mois de Juillet.

Bah je ne pense pas avoir le pied lourd, j'ai une conso moyenne sur toute la période depuis que je l'ai eu à 16.2 kw ... c plutot pas mal non ? (et oui je suis à coté de Metz )

Oui c'est plus facile dans le sud, toutefois je l'ai depuis avril, 7 mois d'utilisation et meme en plein été chez moi (Nord Est) je n'ai pas réussi. J'ai meme très souvent après une charge 100% à domicile l'info d'autonomie 630 kms ... bon ... c rigolo mais voila quoi ...

582, jamais réussi à le faire ... et de loin ! .... meme pas sur d'avoir taper un vrai 500 (84 kms/jours, 30 kms d'autoroute à max 120, voir plutot à 90 car trop de circulation, le reste en petites routes ... ) je dois faire mieux que ma ev6 de 2022 d'environs 30 kms maxi.

dans mon package, j'ai le v2l et cable ... (véhicule en leasing / Lux)

Chez nous c'est la finition du milieu la business line ... juste au dessus c'est la GT.

Il y a des différences d'options suivants les pays. Au luxembourg, ma finition est batarde par rapport à la France. J'ai un business line, avec siege cuir elect mémoire, ventillés av, chauffant av et arr. volant chauffant. Pompe à chaleur. Coffre elect. l'unique option que j'ai pris c'est un pack techno je crois, à 1200 boulons au lux. Poignées qui s'ouvrent seules quand j'approche. Voili voilou !