Flying_Muskitos

Ce we j'ai fais presque 800 kms sur 2 jours, avec des routes à 110 kms ... ma conso était de 17kw pour les 2 jours, 400 kms aller/retour, je n'ai pas eu besoin de charger. Ayant déjà fais les memes trajets avec mon ancienne ev6, je n'y arrivais pas.

Hier, full charge (100%) sur Ionity, 618 kms d'autonomie au compteur .... bon, il ne faut pas se mentir, ils ont fondu comme neige au soleil, n'empeche que avant la charge, avec 5% de batterie restant, j'avais fais 490 kms ... (mix autoroute / petites routes / bouchons etc ....) Quand meme mieux que mon ancienne 2022 ....

Après, c'est clairement pas si mal ... je pense qu'il faut reprendre ses marques et peut etre changer un poil ses habitudes ... je n'ai pas beaucoup de temps pour passer 1h devant l'écran pour bidouiller .. je ferais surement ca ce we ... pour le reste, cette nouvelle finition pour moi m'apporte beaucoup de petit gadget en plus et c'est plutot kiffant ...

Bon, recu hier ... alors, pour l'instant ce que je constate ... Je suis perdu dans le gps kia, pour mettre mes bornes de recharges favorites. Je n'ai pas encore trouvé ou renseigner ca. J'ai bien le % de batterie à l'arrivée que je peux définir. Petit point noir, au démarrage elle ne garde pas le mode de conduite que j'avais. Elle repart toujours en normal, alors que j'aime rouler en eco ... par contre, elle garde la force de regen que je lui ai demandé. En mode "auto" je n'ai absolument plus le feeling que j'avais sur l'ancienne. Avant, en mode auto, je pouvais monter ou baisser le level. Avec la 2025 plus moyen. C'est auto et c'est tout .. du coup chiant pour moi qui avait l'habitude de rouler en auto level 3. Après, j'ai fais aussi du tunning pour les bip. putain y'en a partout ... maintenant ca va mieux. Coupure sur vitesse à chaque démarrage malheureusement. Coupure bip changement limitation de vitesse (1 seule fois heureusement) Voila pour l'instant mes 1ere remarque ....

Je passe d'une Earth vers une Business Plus ... un poil plus d'option ... après verra bien pour le reste ...

Je ne suis pas en Fr .. frontalier Fr/Lux pour le boulot. Donc j'ai la chance d'avoir la phase 2

Bon, livraison de ma 2025 le 22/04 ... Verrais bien si elle est bien mieux que la 2023 ... oupa !

Hello ! Alors bon ... suite à un malheureux dérapage début Janvier, ma Ev6 de 2023 c'est retrouvé déclassée ! Ne sachant pas trop quoi reprendre, étant limité par le budget accordé par mon employeur, bah j'ai repris la même ... en 2025 ... verra bien si j'ai fais le bon choix .....

https://update.kia.com/EU/FR/Main

régulièrement 1% pour le dernier trajet de la semaine boulot maison ....

Bon, il n'y a pas eu Monaco, mais à la place Annecy ... 540 kms X 2 .. 2 charges à l'aller, 2 au retour ... avec une arrivée à 30% proposée par la voiture. Bon bah pas grand chose à dire .. mis à part sur la descente, le planificateur m'a fait sortir pour une charge proche d'un restaurant, alors que 900 mètre après il y avait une air de repos .. après clairement j'aurais préféré ne faire qu'une seule charge ... mais j'avais un gros doute alors ne voulant pas chercher les soucis, j'ai écouter le planificateur ...

Dimanche prochain, départ Metz pour arrivée Monaco ... l'aller en passant par la suisse et l'italie, le retour par la france ! va y'avoir du sport ! j'vous dirais !

Sinon, vous mettez comment fonction le mode utilitaire ? j'ai bien le bouton, mais j'ai un msg qui me dit qu'il ne peut pas être en fonction ... peut etre que je fais mal la manip ...

moi je fais comme ca ... : https://www.amazon.com.be/DBREAKS-Universel-téléphone-Porte-gobelet-Smartphone/dp/B09XJSJ55Q?th=1

Salut @Mathieu EV6 active Je suis toujours en "auto" et ca m'est arrivé 2 fois. A chaque fois, au départ de chez moi le matin. En regardant de plus près le "auto" n'était pas activé, du coup j'étais sur vélo ... j'ai parcouru quelques kms et hop, "auto" allumé de nouveau .. depuis je n'ai plus eu le cas.