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Oui : mêmes constatations.

Il faut régler le régulateur d'allure pile sur la vitesse autorisée. Sinon ça ne marche que quand la vitesse autorisée chsnge et tombe sur la vitesse que vous avez choisi.

Ça ne marchait que sur certains segments d'autoroute. Peut être circulez vous essentiellement sur des voies non concernées ? Ce qui est certain, c'est que ça fonctionne beaucoup mieux depuis la dernière maj carto.

J'ai aussi un modèle de base. En fait ça a toujours marché , mais seulement sur certains segment d'autoroute. Depuis la dernière maj GPS, ça fonctionne sur beaucoup de routes au dessus de 50 km/h Mais il faut que la signalisation soit cohérente. Il manque trop souvent la fin de limite de vitesse, ou la flèche sous le panneau d'une bretelle de sortie. Et que dire des indications loufoques que la voiture ne peut évidemment pas comprendre, genre : 80 [par temps de pluie] 50 [en interfile] 70 [par grand vent]

Ok : merci pour cette précision.

Réglage automatique en fonction de la charge ? Mais comment fait la voiture pour connaître la charge ?

Auriez vous les numéros de ces campagnes. On vient de faire deux mises à jour dont la description correspond furieusement à vos propos...

Passage en concession hier pour la première visite d'entretien. Ils en ont profité pour faire 2 campagnes de rappel : 40D236 40D240 Ca concerne à priori l'ICCU, mais si quelqu'un a plus de précisions je suis preneur. J'ai trouvé ça : https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/rappels/genesis-hyundai-et-kia-lancent-un-autre-rappel-pour-liccu-des-modeles-electriques Mais ça ne répond pas totalement à la question.

Ce serait intéressant de connaître la raison de cette opération ?

Un air de famille ?

Gros orages avec menace de grêle dans le massif central....

Ioniq 6 taxi...

Meilleurs vœux à toutes et à tous, en particulier à Noémie ! 🎉🎉🎉✨️🎑

Sinon, il y aussi le gars qui a mis à jour sa Tesla en attendant au feu rouge en plein centre de Sète... Ville complètement bloquée pendant plus d'une heure... 😁

Je ne suis pas chaud pour ça... Si ça rate, vous êtes dans une mouise noire. Mauvais expérience avec une DS... La concession lance la maj... Et impossible de faire démarrer la voiture 🚗. Un mois d'immobilisation pour que Paris envoie un correctif...

Tout à fait. Il faut 5 heures pour faire le plein.

Oui : sans doutes, d'autant que le problème des bips est en bonne voie de résolution.

Globalement du même avis : très bonne routière pour le prix. Bien meilleure que les américaines pour la recharge rapide. Je regrette que les aides à la conduite se desactivent dès qu'on branche un porte-vélos.

Je parcours régulièrement une route entre Tournus et Lons où les limites de vitesse changent très souvent : 90, 70, 50, 30, et ça recommence tous les km... La régulation automatique de vitesse est un plus très confortable et qui évite les amendes... Le désactiver me gêne beaucoup. Mais ce serait pas bien de pouvoir déroger quand une limite est mal lue.

HA est très solide et très bien supporté. Il y a des maj chaque mois. Un Raspberry 3 ou 4 est suffisant, peu coûteux et peu gourmand. Si possible il vaut mieux utiliser une borne pilotable ( compatible HA ou HACS) : plus d'intensité et possibilité de régler ce courant de charge plutôt que de raisonner en tout ou rien. Les interrupteurs domotiques et les prises programmables fonctionnent par radio ce qui simplifie le câblage. par contre attention au courant admissible...

Avec une home assistant et une borne compatible on gère l'intensité de charge en fonction de la production solaire et de la consommation de la maison . Le but est de consommer la totalité de la production sans rien tirer du réseau.

C'était déjà possible mais ça ne fonctionnait que sur certains segments autoroutiers. Je pense que le système associe des informations cartographiques avec la lecture des panneaux. Pour que ça fonctionne, il faut que les deux informations soient cohérentes. La mise à jour de la cartographie a grandement amélioré le résultat. Dans mon cas, ça s'arrête de fonctionner en dessous de 70 km/h. Probablement les voies que j'utilise n'ont pas ce qu'il faut dans la cartographie, ou alors c'est une limitation systématique. Par contre, sur des parcours où la signalisation est bien faite, c'est effectivement très agréable.

Oui : Android. J'ai bien les nouveaux écrans pour le chauffage, Mais je n'ai pas réussi à désactiver les alarmes de survitesse. Par contre le reglage automatique de la vitesse en fonction de la lecture des panneaux fonctionne beaucoup mieux qu'avant.

Idem

Tous les modèles lisent les panneaux. J'ai la version Intuitive et ça marche. Et avec cette mise à jour, la vitesse se règle automatiquement sur la vitesse autorisée. Apparemment il est utile de solliciter le Bluelink pour déclencher les mises à jour... Par contre, la desactivation de l'alarme de survitesse ne semble pas fonctionner. Ou alors je ne procède pas correctement.